ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ - ಮಂಗಳವಾರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ಡಿಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಹೋಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ತೊರೆಯುವ ವಿದೇಶಿ ಪ್ರಜೆಗಳ ಫಿಂಗರ್‌ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಏರ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, US ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆಂಟರು US ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಸಂದರ್ಶಕರ ಬೆರಳಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ದೇಶವನ್ನು ತೊರೆಯುವ ಜನರನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆಂಟರು - ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಲ್ಲ - ಫಿಂಗರ್‌ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
ಆದರೆ ಮಂಗಳವಾರದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು ಫಿಂಗರ್‌ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುದ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ US ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೌಪ್ಯತೆ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ತಕ್ಷಣದ ವಿರೋಧವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು.
ಸರ್ಕಾರವು ಭದ್ರತೆಯನ್ನು "ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ" ನೀಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಎರಡೂ ಗುಂಪುಗಳು ಹೇಳಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೌಂಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಸಾಲುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಆತಂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ.
“ಇದು ಗಡಿ ಭದ್ರತಾ ಸಮಸ್ಯೆ. ಅವರು ಅದನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಏಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ? ಗೌಪ್ಯತೆ ಗುಂಪಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗೌಪ್ಯತೆ ಮಾಹಿತಿ ಕೇಂದ್ರದ ಮೆಲಿಸ್ಸಾ ಎನ್‌ಗೊ ಹೇಳಿದರು.
"ನಾನು ನೋಡಿದ ಎಲ್ಲದರಿಂದ, ಫಿಂಗರ್‌ಪ್ರಿಂಟ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರ ಮಾಡಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬಿದ್ದೆ" ಎಂದು ಎನ್‌ಗೊ ಹೇಳಿದರು. "ಅವರು ಅದನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುವುದನ್ನು ನಾನು ಕೇಳಿದ್ದು ಇದೇ ಮೊದಲು."
ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು "ಸ್ವ-ಸೇವೆಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಯಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಳೆದ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಳೆದಿವೆ" ಎಂದು 240 US ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಜಿಯೋವಾನಿ ಬಿಸಿಗ್ನಾನಿ ಹೇಳಿದರು. "ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೌಂಟರ್ ಸರತಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಇದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕರಿಗೆ ಆಂತರಿಕ ಕಂದಾಯ ಸೇವೆ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹದಂತಿದೆ" ಎಂದು IATA ವಕ್ತಾರ ಸ್ಟೀವ್ ಲಾಟ್ ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಮೊದಲು CNN ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ DHS ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು, ಫೆಡರಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಬೇಕಾದ ನಿಯಮಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಗೌಪ್ಯತೆ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಗಡಿ ಭದ್ರತೆಯಲ್ಲಿ "ಕ್ವಾಂಟಮ್ ಅಧಿಕ" ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು DHS ನ US-VISIT ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಕಂತು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11 ರ ನಂತರದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದ್ದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವವರ ಮೇಲೆ ನಿಗಾ ಇಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 9/11 ಆಯೋಗವು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಅದನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ.
US-VISIT ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೋಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ವಾಯು, ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವಿದೇಶಿ ಪ್ರಜೆಗಳ ಫಿಂಗರ್‌ಪ್ರಿಂಟ್. ಮತ್ತು DHS US ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಫಿಂಗರ್‌ಪ್ರಿಂಟ್ ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಜೂನ್ 2009 ರ ಕಾಂಗ್ರೆಷನಲ್ ಗಡುವಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ
ಆಗಮಿಸುವ ಸಂದರ್ಶಕರ ಫಿಂಗರ್‌ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್ ತಿಳಿದಿರುವ ಭಯೋತ್ಪಾದಕರು ದೇಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು DHS ಹೇಳುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಸಂದರ್ಶಕರ ಫಿಂಗರ್‌ಪ್ರಿಂಟಿಂಗ್, ಸಂದರ್ಶಕರು ತಮ್ಮ ವೀಸಾಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು DHS ಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ - ಅದೇ ಜನರು US ಗೆ ಮರಳಲು ಬಯಸಿದರೆ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಮಾಹಿತಿ
DHS 2009 ರ ಗಡುವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, 27 ದೇಶಗಳ ನಾಗರಿಕರು ವೀಸಾಗಳನ್ನು ಪಡೆಯದೆ US ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ವೀಸಾ ಮನ್ನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದೆ.
IATA ವಕ್ತಾರ ಲೊಟ್ ಮಂಗಳವಾರ, ಸರ್ಕಾರವು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ 3.5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಅಂದಾಜು $10 ಶತಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"ನಾವು ನಗದು ಹೊಂದಿರುವ ಉದ್ಯಮವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ಲಾಟ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
DHS ಅಧಿಕಾರಿಯು ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ 2.7 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ $ 10 ಶತಕೋಟಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಆ ವೆಚ್ಚದ ಭಾಗವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ IATA ದ ಲಾಟ್ ಹೇಳುವಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಸರ್ಕಾರವು ಫಿಂಗರ್‌ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪೈಲಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಸೂಚಿಸಿವೆ ಎಂದು DHS ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಇದು ಮುಂದೆ ಅತ್ಯಂತ ವಿವೇಕಯುತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸದಿದ್ದರೆ ನಾವು ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು DHS ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.
ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಫಿಂಗರ್‌ಪ್ರಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಟಿಕೆಟ್ ಕೌಂಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಉದ್ದಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೌಪ್ಯತೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು IATA ಹೇಳುತ್ತದೆ. ನಾಗರಿಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಮತ್ತು ಗೌಪ್ಯತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು DHS ಕೌಂಟರ್‌ಗಳು.
ಉದ್ದೇಶಿತ ನಿಯಮವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದರ ಕುರಿತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಇತರರು 60 ದಿನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. "ಇದು ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದರೆ ಅದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅದನ್ನು ಕೊಂದಿದೆಯೇ ಹೊರತು, ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಮಂಜಸವಾದ ಪರ್ಯಾಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅಲ್ಲ" ಎಂದು DHS ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.
cnn.com
