- 737 ರಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 201,9 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಜೆಟ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಕುಟುಂಬಗಳು ಬೋಯಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕಠಿಣ ಪದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.
- ಮಾರ್ಕ್ ಫೋರ್ಕ್ನರ್ ಗುರುವಾರ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 14, 2021) ದೋಷಾರೋಪಣೆಯಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಕೀಲರು ಹೇಳಿದರು.
- ಹೊಸ ವಿಮಾನದ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯ ಪೈಲಟ್ ನಿನ್ನೆ ದೋಷಾರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಯಿತು ಹೊಸ ವಿಮಾನದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸುಳ್ಳು ಹೇಳುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಅವರ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಯುಎಸ್ ನ್ಯಾಯ ಇಲಾಖೆಯು ಆರು ಎಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.
eTurboNews ಇಂದು ಪಾಡ್‌ಕ್ಯಾಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಲು ಅಮೆರಿಕದ ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್ ಕಾನೂನು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕೆವಿನ್ ಪಿ. ಡರ್ಕಿನ್ ಅವರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು. ಬೋಯಿಂಗ್ 70 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೃತಪಟ್ಟ 737 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂತ್ರಸ್ತರನ್ನು ಆತ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಾನೆ.
"ಫೋರ್ಕ್ನರ್ ಕೇವಲ ಪತನದ ವ್ಯಕ್ತಿ. MAX ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಸಾವಿಗೆ ಅವನು ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ”ಎಂದು 2019 ರ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಸಮ್ಯಾ ರೋಸ್ ಸ್ಟುಮೊನ ತಾಯಿ ನಾಡಿಯಾ ಮಿಲ್ಲೆರಾನ್ ಹೇಳಿದರು. ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭ, ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕ್ ಫೋರ್ಕ್ನರ್ ಆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಕೆಲವು ಇತರ ಜನರನ್ನು ಹುಡುಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಹುಡುಕಬಹುದು. MAX ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕುಟುಂಬವೂ ಅದೇ ರೀತಿ ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ: ಬೋಯಿಂಗ್ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯು ಜೈಲಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕು.
ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಫ್ಲೈಟ್ 302 ರ ಅಪಘಾತವು ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಟೇಕಾಫ್ ಆದ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಅದರಲ್ಲಿದ್ದ 157 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಐದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಿಂದ ಹೊರಟ ನಂತರ ಮೊದಲ ಬೋಯಿಂಗ್ 727 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಜೆಟ್ ಜಾವಾ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪತನಗೊಂಡಿತು, ಎಲ್ಲಾ 189 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.
"ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಒಪ್ಪಂದವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ DOJ ಬೋಯಿಂಗ್ 'ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಡಬೇಡಿ.' ಲಾಭಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು FAA ವಂಚಿಸಲು ಈ ಸಂಕೀರ್ಣ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಕ್ನರ್ ಒಬ್ಬ ಮಾತ್ರ ಕೆಟ್ಟ ನಟ ಎಂದು ಯಾರೂ ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಸಮ್ಯಾ ರೋಸ್ ಸ್ಟುಮೊ ಅವರ ತಂದೆ ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಟುಮೊ ಹೇಳಿದರು. "ಬೋಯಿಂಗ್ ಸಿಇಒ ಡೇವಿಡ್ ಕ್ಯಾಲ್ಹೌನ್ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರು ಸಿ-ಸೂಟ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಬಸ್ ಕೆಳಗೆ ಎಸೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಇದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ."
ಎರಡು ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ 346 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ DOJ ಬೋಯಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಮೊಕದ್ದಮೆಯನ್ನು ತಂದಿತು ಆದರೆ ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮುಂದೂಡಿದ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಒಪ್ಪಂದ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಕಾನೂನು ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ ಜಾನ್ ಕಾಫಿ ಇದನ್ನು "ನಾನು ನೋಡಿದ ಕೆಟ್ಟ ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಷನ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಬೋಯಿಂಗ್ ಯಾವುದೇ ಆರೋಪಗಳಿಗೆ ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಬೋಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕನ ಮೇಲೆ ಆರೋಪ ಹೊರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಬೋಯಿಂಗ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಕಾನೂನು ಸಂಸ್ಥೆ ಕಿರ್ಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿಸ್. ಬೋಯಿಂಗ್ ಪ್ರಕರಣದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ ಎರಿನ್ ನೀಲಿ ಕಾಕ್ಸ್ ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಇಲಾಖೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಿರ್ಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿಸ್ ಅನ್ನು ಡಲ್ಲಾಸ್ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಂಡರು.
ET302 ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಇಡೀ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಕೆನಡಾದ ಟೊರೊಂಟೊದ ಪಾಲ್ ಎಂಜೊರೊಜ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: "ಮಾರ್ಕ್ ಫೋರ್ಕ್ನರ್ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಅವರ ಕ್ರಮಗಳು 737 MAX ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ, 346 ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ: ಅವರಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿ, ಅಮ್ಮ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮೂವರು ಮಕ್ಕಳು. ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್‌ಗಳ ಪದ್ಧತಿಗಳು ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರ್ಕ್ ಫೋರ್ಕ್ನರ್ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬೋಯಿಂಗ್ ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲರು 737 MAX ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತಳ್ಳಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಗಳಿಕೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು, ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು, ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಬೋಯಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದಿರಬೇಕು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 610, 29 ರಂದು ಲಯನ್ ಏರ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಜೆಟಿ 2018 ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ, ಮಾರ್ಕ್ ಫೋರ್ಕ್ನರ್ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ನ ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲರು ಮೂರನೆಯ ಪದವಿಯಲ್ಲಿ 189 ಕೊಲೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಆ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ 737 MAX ಅನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ 'ವಿದೇಶಿ' ಪೈಲಟ್‌ಗಳೆಂದು ಆರೋಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗಮನವನ್ನು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 157 ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ, ಅವರು ಎರಡನೇ ಪದವಿಯಲ್ಲಿ 302 ಕೊಲೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮಾರ್ಚ್ 10, 2019 ರಂದು.
"ಫೆಡರಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಜ್ಯೂರಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸತ್ಯಶೋಧನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು, ಇತರರನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೋಯಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಆರೋಪಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿ, ನಮ್ಮ ಮೂವರು ಮಕ್ಕಳು, ನನ್ನ ಅತ್ತೆ ಸಾವಿನ ಮೇಲೆ ಅವರನ್ನು ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಹೊಣೆಗಾರರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಮತ್ತು 341 ಇತರರು. ನಾವು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಸೆನೆಟೋರಿಯಲ್ ವಿಚಾರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ನ ಮಾಜಿ ಸಿಇಒ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಮುಯಿಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಜಾನ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಮೂಲ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಮಾರ್ಕ್ ಫೋರ್ಕ್ನರ್ ಅವರ ದೋಷಾರೋಪಣೆಯು ಎರಡು ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಬೋಯಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ, ಮಾಹಿತಿ ಮರೆಮಾಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಬೆಳಕಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಅರ್ಹರು. ನನ್ನ ಕುಟುಂಬದ ಸಾವಿಗೆ ನನಗೆ ಯಾವತ್ತೂ ನ್ಯಾಯ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬೋಯಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಕ್ ಫೋರ್ಕ್ನರ್ ಮತ್ತು ಇತರರು ಗರಿಷ್ಠ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ಅನುಭವಿಸಿದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ನ್ಯಾಯ ಸಿಗುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಎನ್ಜೊರೊಜ್ ಹೇಳಿದರು.
"737 MAX ಕುರಿತು ಫೆಡರಲ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ವಂಚಿಸಿದ ಬೋಯಿಂಗ್ನ ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯ ಪೈಲಟ್ ನಿನ್ನೆ ದೋಷಾರೋಪಣೆಯು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ವೈಟ್‌ವಾಶ್ ಆಗಿದೆ" ಎಂದು ಚಿಕಾಗೋದ ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್ ಕಾನೂನು ಕಛೇರಿಗಳ ಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ಪಾಲುದಾರ ರಾಬರ್ಟ್ ಎ. ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದಲ್ಲಿ 737 ರಲ್ಲಿ 2019 MAX ನ ಅಪಘಾತ. "ಮಾರ್ಕ್ ಫೋರ್ಕ್ನರ್ ಮಾತನಾಡಿದ್ದಲ್ಲಿ 157 ಜೀವಗಳ ದುರಂತದ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ಆತ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ವರ್ತಿಸಲಿಲ್ಲ."
737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಟೀಮ್ ಅನ್ನು ಅದರ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಫೋರ್ಕ್ನರ್, ಅಂತರರಾಜ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಎರಡು ವಂಚನೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ತಂತಿಯ ವಂಚನೆಯ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಹೊರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಶುಕ್ರವಾರ ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನ ಫೋರ್ಟ್ ವರ್ತ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫೆಡರಲ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಾಜರಾಗಲಿದ್ದಾರೆ. ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರ ಆರೋಪಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ 20 ವರ್ಷಗಳ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ಈ ಕ್ಷಮಿಸಲಾಗದ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ದುರಾಶೆಯು ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿ ಲಾಭವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ" ಎಂದು ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್ ಹೇಳಿದರು. "ಬೋಯಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧದ ಮೊಕದ್ದಮೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಕೀಲರಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಒಂದೇ ಆಗದ ಹಲವು ಕುಟುಂಬಗಳ ಪರವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ವಂಚನೆ ಎಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಯಾರು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು DOJ ಗೆ ತನ್ನ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ತನಿಖೆ ಮತ್ತು ದೋಷಾರೋಪಣೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಮುಂದುವರಿಯುವಂತೆ ನಾನು ಬೇಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಅದರ ಕೆಳಭಾಗ. ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವ ಏಜೆನ್ಸಿಯಿಂದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದನ್ನು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅಂತಿಮ ತ್ಯಾಗ ಮಾಡಿದ ಈ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು MAX ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಹಾರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಆಳವಾದ ಡೈವ್ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ತನಿಖೆಯು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
"ಗರಿಷ್ಠ ಜೈಲು ಶಿಕ್ಷೆ ನೀಡಿದ್ದರೂ, ತಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರನ್ನು ಮತ್ತೆ ನೋಡದ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಅವರು ಹೋದರು; ಹೋಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಫೋರ್ಕ್ನರ್ ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಂದ ಸತ್ಯವನ್ನು ಮರೆಮಾಚುವ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು "ಎಂದು ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್ ಹೇಳಿದರು. "ಮತ್ತು ಈ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಬೋಯಿಂಗ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಹೇಗಿತ್ತು ಎಂದರೆ ಅವುಗಳು ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದವು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ? ಬೋಯಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಅಮಾಯಕ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ದೂಷಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಅವರು ಹೊಸ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ಹೇಳಲಿಲ್ಲ, ಅದು ವಿಮಾನದ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು, ಅಥವಾ ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿ ಕೈಪಿಡಿಗಳು ಹೊಸ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್ ಕುಶಲ ಗುಣಲಕ್ಷಣ ವರ್ಧನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ಎಂಸಿಎಎಸ್) ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಲು ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಮೊದಲು ಫೋರ್ಕ್ನರ್ ಎಫ್‌ಎಎ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.
"ಹಾರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಬೋಯಿಂಗ್ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತೇ ಮತ್ತು ಈ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಲು ಅನುಮತಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಇನ್ನೂ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್ ಹೇಳಿದರು.
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- The DOJ brought a criminal case against Boeing for killing 346 people in the two crashes but settled the matter earlier this year in what is referred to as a Deferred Prosecution Agreement.
- But after failing to ground the 737 MAX after that crash, knowingly shifting the public focus from the company by blaming the so-called ‘foreign' pilots for that crash, they certainly committed 157 murders in the second degree, when Ethiopian Airlines Flight 302 crashed on March 10, 2019.
- I hope that the indictment of Mark Forkner will bring to light the extent of negligence, concealment of information, and hubris within Boeing that led to the two crashes.
