ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ IATA ವರ್ಲ್ಡ್ ಸಸ್ಟೈನಬಿಲಿಟಿ ಸಿಂಪೋಸಿಯಂ

ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್‌ನ (IATA) ಮೊದಲ ವರ್ಲ್ಡ್ ಸಸ್ಟೈನಬಿಲಿಟಿ ಸಿಂಪೋಸಿಯಮ್ (WSS) ಇಂದು ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 2 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ CO2050 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ.

"ನಮ್ಮ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಾವು ಹಾರಬಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಜಗತ್ತನ್ನು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಏರ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಬೇಡಿಕೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಸ್ಥಿರತೆಯು ಉದ್ಯಮದ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ನಮ್ಮ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ CO2 2050 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ದೃಢವಾಗಿದೆ. ದಿ ವಿಶ್ವ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ವಿಚಾರ ಸಂಕಿರಣ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಆವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಧ್ಯೇಯವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಕಲಿಕೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ಬದಲಾವಣೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಉದ್ಯಮದೊಳಗೆ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ, ”ಐಎಟಿಎಯ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್ ವಿಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಶ್ ಹೇಳಿದರು.

2 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ CO2050 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು WSS ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ಹವಾಮಾನ ಪ್ರಭಾವ ತಗ್ಗಿಸುವ ತಂತ್ರಗಳು

ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನಗಳು (SAF) 62 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು (2050%) ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. SAF ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದೆ, ಆದರೆ ಪೂರೈಕೆಯು ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ. ಮತ್ತು, ಅಗತ್ಯ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಅಳೆಯುವಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸವಾಲುಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಜಾಗತಿಕ ತಜ್ಞರು ಪರಿಹಾರದ ಪೋಷಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ:

• ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿಗಳು,
• SAF ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳ ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಣ,
• ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ SAF ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಜಾಗತಿಕ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು,
• ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವುದು,
• ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಪುಸ್ತಕ ಮತ್ತು ಹಕ್ಕು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸರಪಳಿ-ಪಾಲನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದೃಢವಾದ SAF ಅಕೌಂಟಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು,
• ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದರಿಂದ SAF ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.

WSS ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್‌ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿನ ನಿರಂತರ ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿಶಾಲವಾದ ತಗ್ಗಿಸುವ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಯೋಗದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಹ ಅನ್ವೇಷಿಸಲಾಗುವುದು. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಅದರ ಪರಿಸರದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ವಿಧಾನವು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದೆ. WSS ನಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಬೇಕಾದ CO2 ಅಲ್ಲದ ಪರಿಣಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಷಯಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು, ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು, ವರದಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತಗ್ಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನವೀಕರಣಗಳು,
• ವಿಮಾನ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಿಂದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು.

2. ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ

2021 ರಲ್ಲಿ, IATA ಸದಸ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 2 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ CO2050 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. 2022 ರಲ್ಲಿ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ (ICAO) ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು (LTAG) ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ಇವು 2050 ಬದ್ಧತೆಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಂತಿಮ ದಿನಾಂಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗುರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿವೆ, ಉದ್ಯಮ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯಾವುದೇ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ರೂಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. 2050 ರ ಗುರಿಯ ವೇಳೆಗೆ ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಿರವಾದ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸಹ ಸಿಂಪೋಸಿಯಂ ನೋಡುತ್ತದೆ. ಇದು SAF, ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್/ಉಳಿಕೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳಂತಹ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್‌ನ ವಿವಿಧ ಲಿವರ್‌ಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

3. ಪ್ರಮುಖ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವವರು

ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನೀತಿಗಳು ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಉದ್ಯಮದ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಯಶಸ್ವಿ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಂತೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನೆ, ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗವು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ನೀತಿಯು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಾಗ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೆಲವು ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

"ಈ ಘಟನೆಯು 2 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ CO2050 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ವಾಯುಯಾನದ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸವಾಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಕ್ರಿಯೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ನಾವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಕರು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ವಲಯದ ಜೊತೆಗೆ ನಮ್ಮ ಉದ್ಯಮದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅನನ್ಯ ಮಟ್ಟದ ಸಹಯೋಗದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ WSS ಮತ್ತು ಅದರ ಭವಿಷ್ಯದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರಿಗೆ, ವಾಯುಯಾನದ ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ, ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮತ್ತು ಚರ್ಚೆಯ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಾವು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು", ಮೇರಿ ಓವೆನ್ಸ್ ಥಾಮ್ಸೆನ್ ಹೇಳಿದರು. IATA ಯ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ.