ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾವನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ದುರಂತವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಕಳೆದ ಶುಕ್ರವಾರ, ಜನವರಿ 9, 2009 ರಂದು, ಲಾಭದಾಯಕ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಜೋಹಾನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಅದರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದಾಗ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಧ್ವಜ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಕೆಟ್ಟ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಏರ್‌ಲೈನ್ ಮೀಡಿಯಾ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸ್ಯಾಮ್ಯುಯೆಲ್ ಒಗ್ಬೊಗೊರೊ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಜನವರಿ 27, 2009 ರಿಂದ ಅಮಾನತು ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಬಿಡುಗಡೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಡೂ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಉತ್ಪನ್ನದ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿದೆ.
“ಈ ಮಧ್ಯೆ, ನಮ್ಮ ಲಾಭದಾಯಕ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗಮನವಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಮರಳಲು ಖಚಿತವಾಗಿರುತ್ತೇವೆ, ”ಒಗ್ಬೊಗೊರೊ ಹೇಳಿದರು.
ಆದ್ದರಿಂದ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್, ಈಗಲ್‌ಫ್ಲಿಯರ್ ಸ್ಕೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತನ್ನ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಫ್ಲೈಟ್‌ಗಳಿಂದ ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಮೈಲುಗಳ ಮಾನ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ.
ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ತನ್ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಾಗಿ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವಿಲ್ಲದೆ ಇತರ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಪೀಡಿತ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಮರು-ರಕ್ಷಿಸಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಫಾರ್ ಆಫ್ರಿಕಾ Plc [UBA] ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪುನರ್ರಚನೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದಾಗ ಅಂತಿಮ ಹೊಡೆತವು ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ನಿಕಟವಾದ ಮೂಲವು ಕೆಲವು ಮಾಧ್ಯಮ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನಯಾನವು ತನ್ನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಜೋಹಾನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌ಗಳು ಜನವರಿ 27, 2009 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ, ಅದರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿದೆ.
Travelafricanews.com ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತನಿಖೆಯು ಹಲವಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಏರುತ್ತಿರುವ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಸಾಲದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ UBA ನಿಂದ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಜೋಹಾನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌ಗೆ ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಂತೆ ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾ ಬಲವಂತಪಡಿಸಿತು ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು, ಏರುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾಕ್ಕೆ UBA ಗೆ ತನ್ನ ಸಾಲದ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಆರು ಶೇಕಡಾಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪಾರ ತಂತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಅದು ತನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಬಹುದು ಎಂದು UBA ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಸೂಚಿಸಿದೆ.
ಈ ಸುದ್ದಿಯು ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ನೈಜೀರಿಯನ್ನರು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಏರ್ವೇಸ್, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವರ್ಜಿನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ನಂತಹ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ತಿಳಿದಿದ್ದರು. ಲಂಡನ್‌ಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಜೋಹಾನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌ಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಅದರ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ಅಮಾನತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, UBA ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವು ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾವನ್ನು ತನ್ನ ಕೆಲವು ನೆಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು.
ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಿಂದ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ತನ್ನ ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಎಂಬ್ರೇಯರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖರೀದಿಸದಿರಲು ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ನಿರ್ಧಾರವು ಇತರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಬದಲಾಗಿ, ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಆರ್ದ್ರ ಗುತ್ತಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುವಂತೆ UBA ಸಲಹೆ ನೀಡಿದೆ.
ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂಬ್ರೇರ್ ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾಕ್ಕೆ ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಇನ್ನೂ ಇಬ್ಬರನ್ನು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ. 2007 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು 10 ಎಂಬ್ರೇರ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು.
ನೈಜೀರಿಯನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ವರ್ಜಿನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನ ಶೇಕಡ 42 ರಷ್ಟು ಇಕ್ವಿಟಿಯ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು UBA ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ್ದು, ಆರ್ಥಿಕ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆ ಬಾಕಿ ಇದೆ.
ವರ್ಜಿನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾದಲ್ಲಿ 49 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ 42 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಇಕ್ವಿಟಿಯ 2007 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಖಾಸಗಿ ನಿಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಬಯಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿತು.
ವರ್ಜಿನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್, ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವಾ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾಕ್ಕೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ತನ್ನ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ, UBA ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿರುವ ಉಪಜೀವನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೇವೆಗಳ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವರ್ಜಿನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ನೈಜೀರಿಯನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಗಳಿಕೆಯನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ.
ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಪ್ರಕಟಣೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ನೈಜೀರಿಯನ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನಿಗಮದ [ಎನ್‌ಟಿಡಿಸಿ] ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕ, ಒಟುನ್‌ಬಾ ಸೆಗುನ್ ರುನ್‌ಸೆವೆ, ದೇಶದ ಅಪೆಕ್ಸ್ ಟೂರಿಸಂ ಏಜೆನ್ಸಿ, travelafricanews.com ಗೆ ದೂರವಾಣಿ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, “ನೈಜೀರಿಯಾಕ್ಕೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅದು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಏಜೆನ್ಸಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್, ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ."
ಕೆಲವು ಉದ್ಯಮ ವೃತ್ತಿಗಾರರಿಗೆ, ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾದಂತಹ ವಿಶಾಲವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಲಂಡನ್/ಲಾಗೋಸ್ ಅಥವಾ ಅಬುಜಾ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಜೋಹಾನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್/ಲಾಗೋಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ರಸಭರಿತತೆಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಗೊಂದಲದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಅದರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಜಾಗರೂಕತೆ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಥತೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಇರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ದೂಷಿಸಲು ಹಲವರು ಕಾರಣವೆಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಜೋಹಾನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಯಾವುದೇ ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಂಗೀತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಅಥವಾ ನಟ ಮತ್ತು ನಟಿಯರನ್ನು ಅನುತ್ಪಾದಕ ವಿದೇಶ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಕನಿಷ್ಠ ಪಕ್ಷ ತನ್ನ ಬಣ್ಣರಹಿತ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಬರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.
ಆದರೂ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನೈಜೀರಿಯಾವನ್ನು ಡಯಾಸ್ಪೊರಾಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದರು. ನೈಜೀರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮುದ್ರಣಾಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಅನೇಕರಿಗೆ, ವಿಮಾನಯಾನವು ಮೊದಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಹೇಗೆ ಅಲ್ಲ.
ವಿಷಾದನೀಯವಾಗಿ, ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾವು ಭೂತಕಾಲದ ವಿಷಯವಾಗಿರುತ್ತಿತ್ತು, ಅದು ಮುಚ್ಚಿಡಲು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಅನಾರೋಗ್ಯಕರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ ಪತ್ರಕರ್ತರಿಂದ ಅನುಭವಿಸಿತು.
ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಸುಮಾರು 4 ಮಿಲಿಯನ್ ನೈಜೀರಿಯನ್ನರು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನೈಜೀರಿಯನ್ನರು, ನೈಜೀರಿಯಾದ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಒಂದು ವಿಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಏಕೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ?
ಮುಂದಿನ ವಾರ www.travelafricanews.com ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಜೋಹಾನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಏಕೆ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಓದಿ.
