ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಬಾಡಿಗೆ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದೆ

ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಬಾಡಿಗೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಯುರೋಪಿನ ಮೊದಲ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈಗ, ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಜಧಾನಿಯು ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಏಪ್ರಿಲ್ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು 90% ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಜನರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದ ನಂತರ.

ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ಕೊನೆಯ 15,000 ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಬಾಡಿಗೆ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳೆದ ಗುರುವಾರ ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಸ್ಕೂಟರ್ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮುಗಿದ ನಂತರ ನಿನ್ನೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಿಷೇಧದ ಮೊದಲು.

ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಬೀದಿ ಬಾಡಿಗೆಗಳು, ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳು (ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ವಯಸ್ಸನ್ನು 12 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೊದಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ 14 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದ ಅವರನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿತ್ತು) - ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಸವಾರರು, ಪಾದಚಾರಿಗಳು, ಮತ್ತು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸಮಾನವಾಗಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮೂಲಕ ನೇಯ್ಗೆ, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಾಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ (17 mph ವರೆಗೆ) ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಾರೆ.

2022 ರಲ್ಲಿ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮೂರು ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ, 459 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ - 2021 ರ ಏಕಾಂಗಿ ಸಾವು ಮತ್ತು 353 ಗಾಯಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

2021 ರ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, 31 ವರ್ಷದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬರು ಇಬ್ಬರು ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ತನ್ನೊಳಗೆ ಉಳುಮೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಮನವನ್ನು ತಂದರು, ಆದರೂ ರೈಡ್‌ಶೇರ್ ವಕೀಲರು ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಒಳಗೆ ಪ್ಯಾರಿಸ್.

ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಜಧಾನಿಯು ಈಗಾಗಲೇ 2019 ಮತ್ತು 2020 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸಿತ್ತು, ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ವೇಗದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವವರಿಗೆ € 1,500 ($ 1,617) ವರೆಗೆ ಭಾರಿ ದಂಡದೊಂದಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೋಚರತೆಯ ಬಟ್ಟೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆ, ಎಷ್ಟು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬಳಸಬಹುದೆಂದು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಒಂದು, ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ "ಡಂಪ್" ಮಾಡಿದ ಸವಾರರಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸುವುದು.

ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೇಯರ್ ಆನ್ನೆ ಹಿಡಾಲ್ಗೊ, ಸಮಾಜವಾದಿ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ವಕೀಲರು ಈ ಹಿಂದೆ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮತದಾನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಎಳೆಯುವ "ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಮತದಾನ ವಿಧಾನಗಳ" ಬಗ್ಗೆ ದೂರಿದರು. -ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಡಾರ್ಕ್ ಏಜ್ 2024 ರ ಒಲಿಂಪಿಕ್ಸ್ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ಮತ ಹಾಕಲಾಯಿತು.

ನಿಷೇಧವು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಬಾಡಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಡಾಟ್, ಲೈಮ್, ಮತ್ತು ಟೈರ್, ತಮ್ಮ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಇತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಮತಿಯ ಆಡಳಿತಗಳೊಂದಿಗೆ ರವಾನಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ಬೇರೆಡೆ ಸೇರಿದಂತೆ.