ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಓಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ: ಭಾರತ, ಫಿಜಿ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ

ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಓಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ: ಭಾರತ, ಫಿಜಿ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ
ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಓಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ: ಭಾರತ, ಫಿಜಿ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಅಮೇರಿಕಾ, ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸುದ್ದಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಉದ್ಯಮದ ತಜ್ಞರು ಇತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿಯೂ ನೋಡಿದ್ದಾರೆ - ದೂರದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್.

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, APAC ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣವಾದ ಪ್ರಯಾಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದೊಂದಾಗಿ, ಏಷ್ಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಪುನರಾರಂಭವನ್ನು ಘೋಷಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕ್ವಾರಂಟೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಸಿಆರ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಂತಹ ಸವಾಲಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಡಾಲರ್‌ನಿಂದ ತಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಅನೇಕರಿಗೆ ಇದು ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಏಷಿಯಾಗೆ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ

ಕೀಗೆ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ (ಎಪಿಎಸಿ) ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ. ಮತ್ತು ಭಾರತವು ಮುಂದಿನ ದಾರಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.

ಭಾರತವು 80ನೇ ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರ ವಾರದಲ್ಲಿ 5 ರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ 2022% ರಷ್ಟು ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುಂದಿನದು ಫಿಜಿಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ದ್ವೀಪ, 61% ರಷ್ಟು ಪೂರ್ವ-ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಹಂತಗಳನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ನಂತರ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್: 48% ಚೇತರಿಕೆ; ಸಿಂಗಪೂರ್: 43% ಚೇತರಿಕೆ; ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ: 38% ಚೇತರಿಕೆ.

ಭಾರತದ ಮರುಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಹಿಂದಿನ ಯಶಸ್ಸಿನೆಂದರೆ, ಭಾರತವು ಈ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಪುನರಾರಂಭದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದ್ದು, ಜಾಗೃತಿ ಮತ್ತು ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫಿಜಿ ವಿರಾಮ ದ್ವೀಪದ ತಾಣವಾಗಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಈ ಚೇತರಿಕೆಯ ಪದಗುಚ್ಛದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಜನರು ವಿವಿಧ ಹೊರಾಂಗಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಜನಸಂದಣಿ ಇರುವ (ನಗರಗಳಿಗಿಂತ) ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಬಹುದು.

APAC ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪಾತ್ರ

ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಮೂಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದಾಗ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಹೊರಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಭಾರತ ಮತ್ತು ಫಿಜಿಯ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣವು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಮೂಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ +16% ಮತ್ತು 2019 ರ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಿಂದ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಕಪ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಭಾರತವು ತನ್ನ "ವರ್ಗ A" ದೇಶದ ಪಟ್ಟಿಗೆ (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದೆ, ವ್ಯಾಕ್ಸಿನೇಷನ್ ಪುರಾವೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ: USA, 10% ಮತ್ತು ಐರ್ಲೆಂಡ್ 4 ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ 2019% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಫೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ಯಾರಡೈಸ್ ತನ್ನ ಸ್ನೇಹಪರ ಸ್ಥಳೀಯರು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಚೀನ ನೀರಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಫಿಜಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉನ್ನತಿಯನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸುತ್ತಿದೆ, ಏಪ್ರಿಲ್, ಜೂನ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 2019 ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಿಂದಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬಾರದು ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಳಾರ್ಧದ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು 6+ ಜನರ ಜೋಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಪುಗಳು ಫಿಜಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಕುಟುಂಬಗಳು ಅಥವಾ ಏಕಾಂಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲ ಎಂದು ಹೊಸ ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಿಗ್ ಡೇಟಾದ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು

ಅನೇಕ APAC ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಅವರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯಾಣದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ, ಗ್ರೀಸ್‌ನಿಂದ UK ಗೆ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ತಂತ್ರಗಳು ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯಾಣದ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಮುನ್ನಡೆಸಿದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವುದು ಸಾಧ್ಯ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ, ವಿರಾಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 2019 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ (12%) ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ (9%) ನಿಂದ ಸಿಂಗಾಪುರಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾದ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ - ಇವು ಹೊಸ ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜಕ ಅವಕಾಶಗಳಾಗಿವೆ. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮಂಡಳಿಗಳಿಗೆ ಆವರ್ತನಗಳು ಅಥವಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಚಾರಗಳು.

ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನಿದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು ಒಳಬರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರಬಹುದು, 14 ಮತ್ತು 2022 ರಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವರ್ಗದ ಆಗಮನದಲ್ಲಿ 2019 pp ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೊಸ ಡೇಟಾ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. 

ಡೇಟಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಇದು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮಂಜಿನಿಂದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಡೈನಮೈಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಬುಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಚ್ಚುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಆಟದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುವುದರಿಂದ APAC ಗಾಗಿ ಭರವಸೆಯ ವಾಸನೆಯನ್ನು ನಾವು ಗ್ರಹಿಸಬಹುದು.

ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

  • ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ, ವಿರಾಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 2019 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ (12%) ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ (9%) ನಿಂದ ಸಿಂಗಾಪುರಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾದ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ - ಇವು ಹೊಸ ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜಕ ಅವಕಾಶಗಳಾಗಿವೆ. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮಂಡಳಿಗಳಿಗೆ ಆವರ್ತನಗಳು ಅಥವಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಚಾರಗಳು.
  • ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, APAC ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣವಾದ ಪ್ರಯಾಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
  • ಅಮೇರಿಕಾ, ಕೆರಿಬಿಯನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸುದ್ದಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಉದ್ಯಮದ ತಜ್ಞರು ಇತರ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿಯೂ ನೋಡಿದ್ದಾರೆ - ದೂರದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್.

<

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅಸೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಡಿಟರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ eTurboNews 20 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ. ಅವರು ಹೊನೊಲುಲು, ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಯುರೋಪಿನವರು. ಅವರು ಸುದ್ದಿ ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಕವರ್ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಸೂಚಿಸಿ
ಅತಿಥಿ
0 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು
ಇನ್ಲೈನ್ ​​ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು
ಎಲ್ಲಾ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
0
ನಿಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಾ, ದಯವಿಟ್ಟು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿ.x
ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...