ಕೊರಿಯಾದ ಏರ್ ಸಿಯೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ 75 ನೇ ಐಎಟಿಎ ಎಜಿಎಂ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಲಿದೆ

ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್ 75 ನೇ ಐಎಟಿಎ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆ (ಎಜಿಎಂ) ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಶೃಂಗಸಭೆಯನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಸಿಯೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ 2-4 ಜೂನ್ 2019 ರಿಂದ ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ರಾಜಧಾನಿ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಇದೇ ಮೊದಲು ವಾಯುಯಾನದ ಉನ್ನತ ನಾಯಕರ ಜಾಗತಿಕ ಸಭೆ.

“ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವು 75 ನೇ ಐಎಟಿಎ ಎಜಿಎಂಗಾಗಿ ಸಿಯೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಭೆ ನಡೆಸಲು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಪ್ರಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ದೂರದೃಷ್ಟಿಯು ದೇಶವನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಇರಿಸಿದೆ. ಎಜಿಎಂ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಯೋಲ್ ಜಾಗತಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ರಾಜಧಾನಿಯಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್ ಉತ್ತಮ ಆತಿಥೇಯವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ. ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್ ತನ್ನ 50 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸುವ ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಿಯೋಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಾವು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ ”ಎಂದು ಐಎಟಿಎ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೆ ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಹೇಳಿದರು.

ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ 2019 ನೇ ಎಜಿಎಂ ಮುಕ್ತಾಯದಲ್ಲಿ 74 ರಲ್ಲಿ ಎಜಿಎಂ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಲು ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್ ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ಸದಸ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದವು. ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್ 1989 ರಿಂದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಘದ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ 74 ನೇ ಎಜಿಎಂ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಶೃಂಗಸಭೆಯು ಸದಸ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಉದ್ಯಮದ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರು, ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪಾಲುದಾರರು ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮದ ಸದಸ್ಯರಿಂದ 1,000 ವಾಯುಯಾನ ನಾಯಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ ವಿಶ್ವದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಘವಾಗಿದೆ. 278 ದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ 117 ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹಕಗಳು, ಐಎಟಿಎ ಸದಸ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಒಟ್ಟು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸೀಟ್ ಮೈಲ್ಸ್ ವಾಯು ಸಂಚಾರದ ಸುಮಾರು 83% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಐಎಟಿಎ ವಿಮಾನಯಾನ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪ್ರಧಾನ ಕ tered ೇರಿ ಕೆನಡಾದ ಕ್ವಿಬೆಕ್‌ನ ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಜಿನೀವಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಐಎಟಿಎ ಏಪ್ರಿಲ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯೂಬಾದ ಹವಾನಾದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಇದು 1919 ರಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್‌ನ ಹೇಗ್‌ನಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ಸಂಘದ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿ. ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ, ಐಎಟಿಎ 57 ದೇಶಗಳ 31 ವಿಮಾನಯಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಐಎಟಿಎಯ ಆರಂಭಿಕ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಇದು ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ (ಐಸಿಎಒ) ಇನ್ಪುಟ್ ನೀಡಿತು, ಇದು ಚಿಕಾಗೊ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್‌ನ ಅನೆಕ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದವು ಇಂದಿಗೂ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಿಕಾಗೊ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್‌ಗೆ ಯಾರು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹಾರುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು ಇಂದು ಸಾವಿರಾರು ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯರ ಮಾನದಂಡವೆಂದರೆ 1946 ರ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್-ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್ ಬರ್ಮುಡಾ ಒಪ್ಪಂದ.

ಕಟ್-ಗಂಟಲಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಆದರೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುಸಂಬದ್ಧ ಶುಲ್ಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಐಎಟಿಎಗೆ ವಿಧಿಸಿವೆ. ಮೊದಲ ಸಂಚಾರ ಸಮ್ಮೇಳನವನ್ನು 1947 ರಲ್ಲಿ []] ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 7 ನಿರ್ಣಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸರ್ವಾನುಮತದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು.

ಮುಂದಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು ಮತ್ತು ಐಎಟಿಎಯ ಕಾರ್ಯವು ಸರಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು.