ಐಎಟಿಎ: ವಿಮಾನಯಾನವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಾಣುತ್ತದೆ

ನಮ್ಮ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಎಟಿಎ) ಆಗಸ್ಟ್ 2019 ರ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ್ದು, ಬೇಡಿಕೆ (ಒಟ್ಟು ಆದಾಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಆರ್‌ಪಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 3.8% ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ 3.5% ವಾರ್ಷಿಕ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆಸನ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಎಎಸ್ಕೆ) 3.5% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಲೋಡ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ 0.3% ರಷ್ಟು ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು 85.7% ಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಮಾಸಿಕ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಆಸ್ತಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಿವೆ.

“ಜುಲೈಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದರೂ, ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 8.5 ರಿಂದ ಕ್ಯೂ 2016 1 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸರಿಸುಮಾರು 2018% ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತದ ಪರಿಣಾಮ, ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ಮೇಲಿನ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಯುದ್ಧದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹೊರೆ ಅಂಶಗಳು ಹೊಸ ಗರಿಷ್ಠ 85.7% ಕ್ಕೆ ತಲುಪುವುದರೊಂದಿಗೆ ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ”ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೆ ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್, ಐಎಟಿಎ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕರು ಮತ್ತು ಸಿಇಒ.

ಆಗಸ್ಟ್ 2019

(% ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ) ವಿಶ್ವ ಪಾಲು RPK ASK PLF (% -pt) PLF (ಮಟ್ಟ)

ಒಟ್ಟು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ 100.0% 3.8% 3.5% 0.3% 85.7%
ಆಫ್ರಿಕಾ 2.1% 4.0% 6.1% -1.5% 75.5%
ಏಷ್ಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ 34.5% 4.9% 5.4% -0.4% 83.9%
ಯುರೋಪ್ 26.8% 3.6% 3.3% 0.2% 88.9%
ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕ 5.1% 3.4% 0.8% 2.1% 83.3%
ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ 9.2% 2.6% 1.1% 1.2% 82.1%
ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ 22.3% 3.1% 2.3% 0.7% 87.5%

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು

ಆಗಸ್ಟ್ 3.3 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆ 2018% ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಿದ 2.8% ವರ್ಷ-ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2.9% ನಷ್ಟು ಏರಿತು, ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ 0.3 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು 85.6% ಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿದೆ.

• ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಆಗಸ್ಟ್ ದಟ್ಟಣೆಯು ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 3.5% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ 2.6% ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸರಾಸರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 6.5% ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ, ಇದು ಭಾರತ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ವಿವಾದಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 3.9% ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ 0.4 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್ 82.8% ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ.

• ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹಕಗಳು ಆಗಸ್ಟ್‌ನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 3.7% ಏರಿಕೆ ಕಂಡಿದ್ದು, ಜುಲೈನಲ್ಲಿ 3.6% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 3.4%, ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ 0.2 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು 89.0% ಕ್ಕೆ ಏರಿತು, ಇದು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು. ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಶ್ವಾಸದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಖಂಡದ ವಾಯುವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಮೃದುವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಹಿಂದೆ ಇವೆ.

• ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 2.9% ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ, ಇದು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ 1.7% ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಳೆದ ಹನ್ನೆರಡು ತಿಂಗಳುಗಳ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಅಂಕಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಿಂತ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ. ರಚನಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗುವ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಶ್ವಾಸವು ಕುಸಿಯುತ್ತಿದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 1.3% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಲೋಡ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ 1.3 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು 82.4% ಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿದೆ.

American ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಾಹಕಗಳ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬೇಡಿಕೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಆಗಸ್ಟ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2.5% ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ 1.4% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 1.3%, ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ 1.0 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಿಂದ 88.3% ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್‌ನಂತೆ, ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಜುಲೈನಿಂದ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯಾಪಾರದ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

• ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಇದೇ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 2.3% ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡಿದ್ದು, ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಇದು 4.0% ರಷ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಕರೆನ್ಸಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟುಗಳು, ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೊದಲ್ಲಿನ ಸವಾಲಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಗಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 0.3% ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ 2.1 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳನ್ನು 83.9% ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ.

• ಆಫ್ರಿಕನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಚಾರ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 4.1% ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಇದು 3.2% ರಷ್ಟಿದೆ. ಈ ದೃ performance ವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ - ಪ್ರದೇಶದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕತೆ - ಕ್ಯೂ 2 2019 ರಲ್ಲಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಮರಳಿದ ನಂತರ ಬರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 6.1% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ 1.4 ಶೇಕಡಾ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿ 75.6% ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ.

ದೇಶೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು

ಆಗಸ್ಟ್ 4.7 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ 2018% ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 4.6% ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ 0.1 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು 85.9% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.

ಆಗಸ್ಟ್ 2019

(% ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ) ವಿಶ್ವ ಪಾಲು RPK ASK PLF (% -pt) PLF (ಮಟ್ಟ)

ದೇಶೀಯ 36.1% 4.7% 4.6% 0.1% 85.9%
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ 0.9% -0.4% -0.2% -0.2% 79.4%
ಬ್ರೆಜಿಲ್ 1.1% -1.4% -4.4% 2.5% 82.5%
ಚೀನಾ ಪಿಆರ್ 9.5% 10.1% 11.5% -1.1% 87.6%
ಭಾರತ 1.6% 3.7% 1.4% 1.9% 85.5%
ಜಪಾನ್ 1.1% 2.1% 2.4% -0.2% 80.9%
ರಷ್ಯನ್ ಫೆಡ್. 1.5% 6.0% 6.8% -0.7% 91.0%
ಯುಎಸ್ 14.0% 3.9% 3.2% 0.6% 87.1%

Air ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ದೇಶೀಯ ದಟ್ಟಣೆಯು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 0.4% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ. ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ.

Air ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು 6.0% ರಷ್ಟು ಏರಿದೆ, ಇದು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ 6.8% ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸರಾಸರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರಕ್ಕಿಂತ 10% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್

ಉದ್ಯಮದ ಪರಿಸರ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮಾಡಿದ ಮಹತ್ವದ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ (ಐಸಿಎಒ) 40 ನೇ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕಳೆದ ವಾರ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 2020 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಗಾಲದ ಆಫ್‌ಸೆಟಿಂಗ್ ಯೋಜನೆ-ಕಾರ್ಬನ್ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಡಿತ ಯೋಜನೆ (ಕೊರ್ಸಿಯಾ) ಯ ಯಶಸ್ವಿ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವ ಒಂದು ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು. ಇದು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಐಸಿಎಒ ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನದಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಕುರಿತು ಮುಂದಿನ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗೆ.

10 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಾಯುಯಾನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 2005 ರ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡು 2050 ವರ್ಷಗಳಾಗಿವೆ. ಐಸಿಎಒ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಗುರಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಒಪ್ಪಿದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ವಾಯುಯಾನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು-ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇದನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವಾಯುಯಾನದ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಅನೇಕ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹರಡಲು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ.

“2020 ರಿಂದ C ಕೊರ್ಸಿಯಾ ಸಹಾಯದಿಂದ-ಕ್ಷೇತ್ರದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಇಂಗಾಲ-ತಟಸ್ಥವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವಂತಹ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಗುರಿಯತ್ತ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ ”ಎಂದು ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಹೇಳಿದರು.