ನಮ್ಮ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಎಟಿಎ) ಜೋರ್ಡಾನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ ರಾಜ್ಯಗಳ ನಡುವಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಓವರ್‌ಫ್ಲೈಟ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದ್ದು, ಇದು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಇಸ್ರೇಲ್-ಜೋರ್ಡಾನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮೂಲಕ ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ-ಇದು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಸುಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪೂರ್ವ / ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವಾಗ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಇಸ್ರೇಲ್ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿವೆ. ಜೋರ್ಡಾನ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲಿ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ನೇರ ಮಾರ್ಗವು ಗಲ್ಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕದ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸುವ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 106 ಕಿ.ಮೀ ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಮತ್ತು 118 ಕಿ.ಮೀ.
ಅರ್ಹ ನಿರ್ಗಮನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 155 ದಿನಗಳ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 2 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು CO87,000 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 19,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷ ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯುವುದಕ್ಕೆ ಸಮ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಅರ್ಹ ನಿರ್ಗಮನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಮತ್ತು ಸಂಚಾರವು COVID ಪೂರ್ವ -19 ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 403 ದಿನಗಳ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕ 202,000 ಟನ್‌ಗಳ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 44,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷ ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯುವುದಕ್ಕೆ ಸಮ.
"ಜೋರ್ಡಾನ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್ ನಡುವಿನ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಈ ಕಷ್ಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿದೆ. ನೇರ ರೂಟಿಂಗ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಮಾರು 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ವಿಮಾನಯಾನವು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಹ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ”ಎಂದು ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಐಎಟಿಎ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮುಹಮ್ಮದ್ ಅಲ್ ಬಕ್ರಿ ಹೇಳಿದರು.
ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಜೋರ್ಡಾನ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ರೇಲ್‌ನ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಗಳು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ, ಇದನ್ನು ಯುರೋಕಂಟ್ರೋಲ್, ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಐಎಟಿಎ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- Based on the number of eligible departure airports, this will result in a saving of 155 days of flying time per year and an annual reduction in CO2 emissions of approximately 87,000 tonnes.
- Furthermore, should the number of eligible departure airports be increased, and traffic reach pre-COVID-19 levels the result will be a saving of 403 days of flying time per year and an annual reduction in CO2 emissions of approximately 202,000 tonnes.
- The direct routing through Jordanian and Israeli airspace will on average cut 106 km eastbound and 118 km westbound on flights operating from the Gulf States and Asia to destinations in Europe and North America.
