ಎರಡೂವರೆ ಗಂಟೆ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಕೆಲವು ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಹೊಸ ಆದೇಶವನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರ ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ.
ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ನಾಂಟೆಸ್, ಲಿಯಾನ್ ಅಥವಾ ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಡಜನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪರಿಸರೀಯವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನಿಂದ ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣವು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಎರಡೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಹದಿನೈದು ನಿಮಿಷಗಳು.
ನಿಷೇಧವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನಿಂದ ನಾಂಟೆಸ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನಿಂದ ಲಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನಿಂದ ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇತರ ದೇಶೀಯ ಸ್ಥಳಗಳ ನಡುವಿನ ರೈಲುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ.
ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ.
"[ಇದು] ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಕ್ಲೆಮೆಂಟ್ ಬ್ಯೂನ್ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರವರ್ತಕ ಎಂದು ನಾನು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇನೆ."
ನಿಷೇಧವನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಫ್ರಾನ್ಸ್2021 ರ ಹವಾಮಾನ ಕಾನೂನು, ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರಲು ನಾಗರಿಕರ ಸಭೆಯು ಇದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ನಂತರ. ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಇದು EU ಚಳುವಳಿಯ ಹಕ್ಕುಗಳ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು.
ನಮ್ಮ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸರ್ಕಾರದ ಪರವಾಗಿ, ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು "ಗಂಭೀರ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿರುವಲ್ಲಿ... ಸಂಚಾರ ಹಕ್ಕುಗಳ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿರಾಕರಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು.
ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವು ನಿಷೇಧದ ಪರಿಸರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ 0.23% ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಹವಾಮಾನ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ನಿಷೇಧವು ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾದಿಸಲು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅಂಕಿ ಅಂಶವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಇತರ ವಿಮರ್ಶಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರೈಲಿನ ಬದಲಿಗೆ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿವ್ವಳ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಷೇಧವು ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಗಾಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಿಂದ ಖಾಸಗಿ ಫ್ಲೈಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹವಾಮಾನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಪರಿಚಯಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಬ್ಯೂನ್ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಹಸಿರು ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಷೇಧಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- Climate activists cited a similar figure to argue that the ban does not go far enough, while other critics argued that travelers will be just as likely to take their cars instead of the train, resulting in a net increase in carbon emissions.
- ಎರಡೂವರೆ ಗಂಟೆ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಕೆಲವು ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವ ಹೊಸ ಆದೇಶವನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸರ್ಕಾರ ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ.
- ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ನಾಂಟೆಸ್, ಲಿಯಾನ್ ಅಥವಾ ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಡಜನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪರಿಸರೀಯವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
