IATA: ಯುರೋಪಿಯನ್ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು

ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(IATA) ಮತ್ತು ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫಾರ್ ಯುರೋಪ್ (A4E) ಡಿಸೆಂಬರ್ 5 ರಂದು ತಮ್ಮ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ (ATM) ಗೆ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ EU ಸಾರಿಗೆ ಮಂತ್ರಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸರ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಗಾಗಿ ಎಟಿಎಂನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲು EU ಸಾರಿಗೆ ಮಂತ್ರಿಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 5 ರಂದು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ.

ಚರ್ಚೆಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್‌ನಿಂದ 2020 ರ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಪ್ರೊವೈಡರ್‌ಗಳ (ANSP ಗಳು) ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವತಂತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ವಿಷಾದನೀಯವಾಗಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಇದನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿವೆ.

ಸಂಸತ್ತು, ಆಯೋಗದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಕಠಿಣ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದ ಅತೃಪ್ತಿಕರ ರಾಜಿಗೆ ಭಯಪಡುತ್ತವೆ, ಅದು ರಾಜ್ಯಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ANSP ಗಳ ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಮತ್ತು ತೀರ್ಪುಗಾರರಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಅವರು ಹೇಗೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಏನು ಅವರ ಯಶಸ್ಸು ಕಾಣುತ್ತದೆ.

“ವಿಶ್ವಕಪ್‌ನಲ್ಲಿ ತಂಡಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರ ತೀರ್ಪುಗಾರರನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಾರದು. 2020 ರ ಆಯೋಗದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳು ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಹೋಮ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಾರದು - ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪಾರದರ್ಶಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ರಾಫೆಲ್ ಶ್ವಾರ್ಟ್ಜ್‌ಮನ್, IATAಯುರೋಪಿನ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ.

EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು, ಪ್ರಬಲ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಯೂನಿಯನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸುವುದರ ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಭಯಪಡುತ್ತವೆ, ಏಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಕೈನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಸುರಕ್ಷತೆ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಕಡೆಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿವೆ.

ಆದರೆ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಅನಿವಾರ್ಯತೆಯು ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಹೊಸ ಆವೇಗವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಪಥಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 2020 ಆಯೋಗದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. 

"ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು ವಾಯುಯಾನದ ಹವಾಮಾನದ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಉಪನ್ಯಾಸ ನೀಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 10% ರಷ್ಟು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತವನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದಾದ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಅವರು ನಿರಾಕರಿಸುವುದು ಅತಿರೇಕದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. EU ಸಾರಿಗೆ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಮುಂಬರುವ ಸಭೆಯು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ತಳ್ಳುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು, ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಯುರೋಪ್‌ನ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮಂತ್ರಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ನಾವು ರಾಜಿ ಸಲುವಾಗಿ ರಾಜಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ,” ಥಾಮಸ್ ರೇನಾರ್ಟ್ ಹೇಳಿದರು, ಮ್ಯಾನೇಜಿಂಗ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್, ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಯುರೋಪ್ ಫಾರ್.