ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾದ ಎಂಟು ವಿಮಾನಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುಂಪು ತಿಳಿಸಿದೆ
ಹೊಸ ವಿಮಾನವು 21 ರ ವೇಳೆಗೆ 767 300-2023 ಬೋಯಿಂಗ್ ಪರಿವರ್ತಿತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ತರಲಿದೆ
ಲ್ಯಾಟಮ್ ಗ್ರೂಪ್ 2021 ಮತ್ತು 2022 ರ ನಡುವೆ ನಾಲ್ಕು ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 2022 ಮತ್ತು 2023 ರ ನಡುವೆ ಇನ್ನೂ ಆರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿದೆ

ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 10 ಬೋಯಿಂಗ್ 767-300 ಬೋಯಿಂಗ್ ಪರಿವರ್ತಿತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿರುವ ಲ್ಯಾಟಮ್ ಗ್ರೂಪ್ ತನ್ನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದು 21 ರ ವೇಳೆಗೆ ಫ್ಲೀಟ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು 2023 ಸರಕು ಸಾಗಾಣಿಕೆದಾರರಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ವಿಮಾನವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಸಮೂಹದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆ ಆದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ನಾಲ್ಕು ಪರಿವರ್ತನೆ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, LATAM ಗುಂಪು ನಾಲ್ಕು ಆಯ್ಕೆಗಳು, ಎಂಟು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 767-300ER ಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ನೌಕೆ 21 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 2023 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಗುಂಪು ತನ್ನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಸರಾಸರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ವಯಸ್ಸನ್ನು 17 ರಿಂದ 14 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ.

"ನಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆಕರ್ಷಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅವಕಾಶಗಳು, ಇತ್ತೀಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 767 ಎಫ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ನೀಡುವ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ನಾವು ಎದುರಿಸಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ ನಾವು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಈ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಂದಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು LATAM ನ ಸರಕು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ”ಎಂದು LATAM ಕಾರ್ಗೋ ಸಿಇಒ ಆಂಡ್ರೆಸ್ ಬಿಯಾಂಚಿ ಹೇಳಿದರು.

11 ರಿಂದ 21 ರವರೆಗಿನ ಸರಕು ವಿಮಾನಗಳು ಬೆಳೆಯುವುದರಿಂದ ಲ್ಯಾಟಮ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಸರಕು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ತಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಗುಂಪನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಆಪರೇಟರ್ ಗುಂಪಾಗಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಎಂಟು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

“ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಯೋಜನೆಯ ಬಹುಪಾಲು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೂವಿನ ರಫ್ತು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಈಕ್ವೆಡಾರ್‌ನಿಂದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಿಲಿಯ ಸಾಲ್ಮನ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ದೇಶಕ್ಕೆ ಆಮದು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳೆರಡನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನಿಂದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ”ಎಂದು ಲ್ಯಾಟಮ್ ಕಾರ್ಗೋ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅಲೈಯನ್ಸ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕಮಲ್ ಹದಾದ್ ಹೇಳಿದರು.

ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಫ್ಲೀಟ್ ನಮ್ಯತೆ ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು LATAM ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹಡಾದ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಸಂಬಂಧಿತ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಗುಂಪಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಮಯವಿದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು.

ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ 767-300ER ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಾಗಿ ಲಾಟಮ್ ಘೋಷಿಸಿತು. ಪ್ರತಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ 46 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಪೇಲೋಡ್ ಹೊಂದುವ ಸಲುವಾಗಿ ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಮೂರನೆಯದು 2021 ರ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, LATAM ತಮ್ಮ 767-300 ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮೂಹದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು.

ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

The Group informed that two additional aircraft were added to the conversion plan of eight aircraft informed in MarchNew aircraft will bring the fleet to up to 21 767-300 Boeing Converted Freighters by 2023LATAM Group will receive four converted aircraft between 2021 and 2022, plus six more aircraft between 2022 and 2023.
11 ರಿಂದ 21 ರವರೆಗಿನ ಸರಕು ವಿಮಾನಗಳು ಬೆಳೆಯುವುದರಿಂದ ಲ್ಯಾಟಮ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಸರಕು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಿಂದ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ತಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಗುಂಪನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಆಪರೇಟರ್ ಗುಂಪಾಗಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
LATAM also announced that it will use some of the 767-300ERs that are awaiting conversion under a hybrid format to benefit customers in the short term.