ಯುಎಸ್ನ ಹೊಸ ವಿಮಾನಯಾನವು ರಷ್ಯಾದ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹಾರಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿತು

ಕಠಿಣ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಆದರೆ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಗುಂಪು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್ ನಡುವೆ ಹೊಸ ವಿಮಾನಯಾನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಮಯ ಪಕ್ವವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನ ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌ನ ಪುಲ್ಕೊವೊ 2 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ತಡೆರಹಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಾಲ್ಟಿಯಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ US ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿವೆ ಎಂದು ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಇಗೊರ್ ಡಿಮಿಟ್ರೋಸ್ಕಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ಟೈಮ್ಸ್.

ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 747 ನಲ್ಲಿ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ನಂತರ ವಾರಕ್ಕೆ ಮೂರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾರಕ್ಕೆ ಐದು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡಿಮಿಟ್ರೋಸ್ಕಿ ಹೇಳಿದರು.

ಎಂಟು-ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟವು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಯಾವುದೇ ನಗರದ ನಡುವಿನ ಮೊದಲ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡಿಮಿಟ್ರೋಸ್ಕಿ ತುಂಬದ ಗೂಡು ಎಂದು ನೋಡುತ್ತಾರೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತವು ಬಾಲ್ಟಿಯಾವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡಿಮಿಟ್ರೋಸ್ಕಿ ಹೇಳಿದರು.

“ನಾನೂ, ಇದು ನಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಮಯ. ಇಂಧನ ಬೆಲೆಯು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ವೆಚ್ಚಗಳು ತುಂಬಾ ತೀವ್ರವಾಗಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಡಿಮಿಟ್ರೋಸ್ಕಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಿಂದ ದೂರವಾಣಿ ಮೂಲಕ ಹೇಳಿದರು.

"ಯಾವುದೇ ಸಾಲವಿಲ್ಲದೆ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾನ್ ಆಮ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಯುಗದಲ್ಲಿ ನಾವು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಊಹಿಸಬಲ್ಲಿರಾ?" ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ನಾವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ತೇಲುತ್ತಿರುವಾಗ ಇನ್ನೂ ಕಷ್ಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ."

ಬಾಲ್ಟಿಯಾ ತನ್ನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಮೂರು-ವರ್ಗದ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ, ಇದು ಸಮಯಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಬಿಳಿ ರೂಸ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಂಪು ಬಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಿಳಿಯ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗೆ ನೇರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿರುವ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ - ಏರೋಫ್ಲಾಟ್, ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ - ಎರಡು-ವರ್ಗದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

ನಾಲ್ಕನೇ ವಾಹಕವಾದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್-ಮಾಸ್ಕೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಂದೂಡಿದ ನಂತರ ಮುಂದಿನ ಭಾನುವಾರ ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಕಳೆದ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು $ 150 ರಿಂದ ಕಳೆದ ವಾರ ಸುಮಾರು $ 50 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿವೆ. ಆದರೆ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಆವರಿಸಿದೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ವಿರಾಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಳೆದ ವಾರ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್‌ನ ಡಲ್ಲೆಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದ ಡೊಮೊಡೆಡೋವೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವಿನ ಹೊಸ ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮಾದರಿ ದರಗಳು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಿಂದ $119 ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ನಿಂದ $167 ಬೆಲೆಯ ಡಲ್ಲೆಸ್ ಮೂಲಕ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಏಕಮುಖ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗುರುವಾರದೊಳಗೆ ಖರೀದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣವು ಮಾರ್ಚ್ 29 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 30 ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಕಳೆದ ವಾರ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ಫ್ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಇತರ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು $500 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿವೆ ಎಂದು FareCompare.com ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ರಿಕ್ ಸೀನಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಸೀನಿ ಬೆಲೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

"ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ರೇಜಿ ಏರ್‌ಫೇರ್ ಪರಿಸರ ಎಂದು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು" ಎಂದು ಅವರು ಎಬಿಸಿ ನ್ಯೂಸ್ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅಂಕಣದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. "ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಜನರು ವಿಳಂಬ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ - ಇತರರು ಕೇವಲ ಹಾರುತ್ತಿಲ್ಲ. … ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಯೋ-ಯೋ ಬೆಲೆಯ ಆಟವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ: ಯಾರೂ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಬೆಲೆಗಳು ಧುಮುಕುತ್ತವೆ.

ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್‌ನಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ $205 ರ ಒಂದು ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ದರವನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ನೀಡುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.

ಬಾಲ್ಟಿಯಾದ ಟಿಕೆಟ್ ವೆಚ್ಚಗಳು "ಸಂಪರ್ಕ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಹಕಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಲೆ ರಚನೆಯ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಡಿಮಿಟ್ರೋಸ್ಕಿ ಹೇಳಿದರು.

ಆದರೆ ಬಾಲ್ಟಿಯಾದ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಈಗಾಗಲೇ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಹಿರಿಯರು ಮತ್ತು ಯುವಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಸೇವೆಯ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಟಿಕೆಟ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 25 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ಮೊದಲ 300 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಭವಿಷ್ಯದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಉಚಿತ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಬಾಲ್ಟಿಯಾದ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಹಾರಾಟದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ಅಥಾರಿಟಿಯಿಂದ ಅದರ ವಾಯು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ದಾಖಲೆಗಳ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಬಾಕಿಯಿದೆ ಎಂದು ಡಿಮಿಟ್ರೋಸ್ಕಿ ಹೇಳಿದರು. ಮೂರು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ದೊರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ ಎಂದರು.

ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನ ರೇಗೊ ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಒಂದೇ 747 ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ, ಕೀವ್, ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ರಿಗಾ ನಡುವೆ ತಡೆರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಇದು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ.

ರಿಗಾದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ US ಪ್ರಜೆಯಾದ ಡಿಮಿಟ್ರೋಸ್ಕಿ ಅವರು 1979 ರಲ್ಲಿ ಕೆಫಿರ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1986 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೊಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣರಾದರು. ಅವರು ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಸುಮಾರು 15 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬಾಲ್ಟಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಅವರ ಕನಸು.

"ಓವರ್-ದಿ-ಕೌಂಟರ್ ಬುಲೆಟಿನ್ ಬೋರ್ಡ್" ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಬಾಲ್ಟಿಯಾದ ಷೇರುಗಳು, ನವೆಂಬರ್ 20 ರಂದು 0.04 ವಾರಗಳ ಕನಿಷ್ಠ $52 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 0.01 ರಂದು $12 ರಷ್ಟು ಗರಿಷ್ಠವನ್ನು ಕಂಡ ನಂತರ ಶುಕ್ರವಾರ $0.07 ಕ್ಕೆ 24 ಶೇಕಡಾವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದವು.

ಡಿಮಿಟ್ರೋಸ್ಕಿ ಹತ್ತುವಿಕೆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾನೆ. 2.5 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಗೋ ಪ್ರಮಾಣವು 2009 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ 23 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾದ ನಂತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು $5.6 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಕಳೆದ ವಾರ ಹೇಳಿದೆ.

ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹಾರುವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದರು, ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಡುವಿನ ವಿಮಾನಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ತುಂಬಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಮೂಲ ನೆಲೆಯಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಡೆಲ್ಟಾ ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಎರಡು US ನಗರಗಳಾದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ನಡುವೆ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದೆ.