ನಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕ ಉದ್ಯಮವನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, ಶ್ರೀಲಂಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಅವರು ಹೊಸ ಹಬ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋಕ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ.
ಶ್ರೀಲಂಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆ:
"ಶ್ರೀಲಂಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 2019-24 ರ ಅವಧಿಗೆ ಹೊಸ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವ್ಯವಹಾರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ, ಇದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಏರ್ಲೈನ್ ಸಮೂಹವಾಗಿ ಉನ್ನತ ಬ್ರಾಂಡ್ ಗೋಚರತೆ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯ ಜಾಗತಿಕ ಖ್ಯಾತಿಯೊಂದಿಗೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ"
ಆಮದು, ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸೇರಿದಂತೆ ಶ್ರೀಲಂಕಾದ ಜಿಡಿಪಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹಕವು 'ಅಗಾಧ ಕೊಡುಗೆ'ಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಶ್ರೀಲಂಕಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಯೋಜನೆ ಏನು?
ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವ್ಯವಹಾರ ಯೋಜನೆಯು ಕೊಲಂಬೊ ಹಬ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಇದು ವಿವಿಧ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಬೆಳೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಶ್ರೀಲಂಕಾವು ಆಫ್ರಿಕಾ, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಒನ್‌ವರ್ಲ್ಡ್‌ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿ, ಶ್ರೀಲಂಕಾವು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ತಮ್ಮ ಸದಸ್ಯತ್ವವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಾಯಿಂಟ್ ಟು ಪಾಯಿಂಟ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಅವರು ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಬ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋಕ್ ಮಾಡೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಶ್ರೀಲಂಕಾ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುವುದು.
ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಶ್ರೀಲಂಕಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ 27 ಏರ್‌ಬಸ್ ವಿಮಾನಗಳ ಸಮೂಹದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇವು 13 A320 ಕುಟುಂಬದ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು 14 A330s. ಪಂಚವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ವಾಹಕವು ಹೊಸ ಫ್ಲೀಟ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ, ಅದು ಅವರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಮಾರ್ಗ ಜಾಲದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವರ್ಧಿತ ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಮರುಸಂರಚಿಸಲು ಬಯಸುವುದಾಗಿ ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಈಗಾಗಲೇ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಏರ್‌ಬಸ್ A330-300ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜುಲೈನಿಂದ ಕೊಲಂಬೊ ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊ ನಡುವೆ ಐದನೇ ವಾರದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಔಪಚಾರಿಕಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಮುಂಬರುವ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದ ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಯೋಜನೆಯು ಇದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ:
- ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಗ್ರಾಹಕ ಕೇಂದ್ರಿತತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗ್ರಾಹಕರ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ
- ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ
- ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚದಾಯಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಆನ್‌ಲೈನ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ
- ನೌಕರರ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ
- ಕಂಪನಿಯಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಮೂಲಕ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವೆಚ್ಚದ ರಚನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿ
2018 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಗ್ರೂಪ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ವಿಪುಲ ಗುಣತಿಲ್ಲೇಕ ಅವರು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಶ್ರೀಲಂಕಾಕ್ಕೆ ಸೇರುವ ಮೊದಲು, ಗುಣತಿಲ್ಲೇಕಾ TAAG ಅಂಗೋಲಾದ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು CFO ಆಗಿದ್ದರು. ಅಲ್ಲಿ, ಅವರು TAAG ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಅವರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ.
ನಷ್ಟದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ
ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಏರ್ಲೈನ್ ಪ್ರಮುಖ ಶೇಕ್‌ಅಪ್‌ಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕಳೆದ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹಕದ ನಿವ್ವಳ ನಷ್ಟವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡು ಒಟ್ಟು $135m ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಇಂದು ಮಂಡನೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯು 2024 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ.
