ರೊಮೇನಿಯನ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ TAROM 172 ರಲ್ಲಿ RON 38 ಮಿಲಿಯನ್ (EUR 2017 ಮಿಲಿಯನ್) ನಷ್ಟವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಐದು ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು.

ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಏರ್‌ಲೈನ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದಾಗ ಸತತ ಹತ್ತನೇ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ. ಋಣಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶವು 2016 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು RON 47 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಂಡಾಗ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ (ಕೆಲವು EUR 10 ಮಿಲಿಯನ್).

ಕಂಪನಿಯ ಆದಾಯವು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು 4.5% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, RON 1.025 ಶತಕೋಟಿ (EUR 220 ಮಿಲಿಯನ್).

TAROM ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು 2.35 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು, ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ನಿರ್ವಾಹಕರು Wizz Air, Blue Air ಮತ್ತು Ryanair ನಂತರ. ಕಂಪನಿಯ ಹೊಸ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಎರಡು ಬೋಯಿಂಗ್ B737-800 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಹೊಸ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಂತಹ ಹಲವಾರು ಚೇತರಿಕೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ.

TAROM ಬಗ್ಗೆ

ಕಂಪ್ಯಾನಿಯಾ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟುರಿ ಏರಿಯೆನ್ ರೋಮನ್ TAROM S.A., TAROM ಆಗಿ ವ್ಯವಹಾರ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಬುಕಾರೆಸ್ಟ್ ಬಳಿಯ ಒಟೊಪೆನಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ರೊಮೇನಿಯಾದ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಕೇಂದ್ರವು ಹೆನ್ರಿ ಕೋಂಡ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಹೆಸರು ರೊಮೇನಿಯನ್‌ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ರೂಪವಾಗಿದೆ: ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಚುರಿಲ್ ಏರಿಯೆನ್ ರೊಮ್ಯಾನ್ (ರೊಮೇನಿಯನ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್). ತೊಂಬತ್ತೇಳು ಪ್ರತಿಶತ (97.05%) TAROM ರೊಮೇನಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರ (ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ) ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ.

1989 ರಲ್ಲಿ ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಆಡಳಿತದ ಪತನದ ನಂತರ, ಆರು ಮೂಲಭೂತ ಪ್ರಕಾರಗಳ 65 ವಿಮಾನಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಿಮಾನಯಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ-ನಿರ್ಮಿತ ಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 1993 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, TAROM ಇಲ್ಯುಶಿನ್ Il-62 ಮತ್ತು ಏರ್‌ಬಸ್ A310 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್‌ಗೆ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು.

1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, TAROM ತನ್ನ ಬೋಯಿಂಗ್ 707 ಮತ್ತು IL-62 ಗಳ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಏರ್‌ಬಸ್ A310 ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿತು (ಕೊನೆಯ Il-62 ಅನ್ನು 1999 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು). 2001 ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್‌ಗೆ ತನ್ನ ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲದ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು 2003 ರಲ್ಲಿ ಬೀಜಿಂಗ್, 2002 ರಲ್ಲಿ ಚಿಕಾಗೋ ಮತ್ತು 2003 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಉಳಿದ ಖಂಡಾಂತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು.

TAROM Craiova, Tulcea, Caransebes, ಮತ್ತು Constantaಗಳಿಗೆ ನಷ್ಟವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವ ದೇಶೀಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿತು. 2004 ಕಳೆದ ದಶಕದ ಮೊದಲ ಲಾಭದಾಯಕ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ.