ಮುಂದಿನ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 20% ರಷ್ಟು ಬೆಳೆಯುವ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ

ಜಿಸಿಸಿಗೆ ಖಂಡವು ವಿಮಾನಯಾನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಅಪಾರ ವಾಯುಯಾನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಂಪರ್ಕ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೋಧಿಸಲಾಗುವುದು - ಅರೇಬಿಯನ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ 2019 ರೊಂದಿಗೆ ಸಹ-ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 30 ಮಂಗಳವಾರ ದುಬೈ ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬುಧವಾರ ಮೇ 1.

300 ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ, ಪ್ಯಾನಲ್ ಚರ್ಚೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಪೂರ್ವ ನಿಗದಿಯಾಗಿರುವ ಅನಿಯಮಿತ ಒಂದರಿಂದ ಒಂದು ಸಭೆಗಳು ಸೇರಿವೆ - ಇವೆಲ್ಲವೂ ನೆಟ್‌ವರ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಅವಕಾಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ.

ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಪಾರ. ಮುಂದಿನ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಖಂಡವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಎಟಿಎ) ಯೋಜನೆಗಳು, ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ವಿಸ್ತರಣೆ ದರ ಸುಮಾರು 5%.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಆಫ್ರಿಕಾದ ಖಂಡದಲ್ಲಿ 731 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು 419 ವಿಮಾನಯಾನಗಳಿವೆ, ವಾಯುಯಾನ ವಲಯವು ಸುಮಾರು 7 ಮಿಲಿಯನ್ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು billion 80 ಬಿಲಿಯನ್ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಆಫ್ರಿಕಾದ ಅಗ್ರ ಐದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ 47 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 2018 ರಲ್ಲಿ ಕೈರೋ, ಅಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾ ಮತ್ತು ಮರ್ರಕೇಶ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಇತ್ತೀಚಿನ ANKER ವರದಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

"ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೌಡಿಯಾ ಆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದು, ಖಂಡದಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ನಡುವಿನ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೇವಲ 12 ಪ್ರಮುಖ ಆಫ್ರಿಕಾ ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ತೆರೆದರೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ 155,000 ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ 1.3 XNUMX ಬಿಲಿಯನ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಜಿಡಿಪಿಯನ್ನು ಆ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಐಎಟಿಎ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ ”ಎಂದು ರೀಡ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್ಸ್ ವಿಭಾಗೀಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ನಿಕ್ ಪಿಲ್ಬೀಮ್ ಹೇಳಿದರು.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿಂಗಲ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ (SAATM) ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಜನವರಿ 2018 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. SAATM ನ ಗುರಿಯು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಆಕಾಶವನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಎರಡು ಆಫ್ರಿಕನ್ ನಡುವೆ ಹಾರಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನಗರಗಳು ತಮ್ಮ ಹೋಮ್ ಹಬ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಹಾಗೆ ಮಾಡದೆಯೇ, ಆಫ್ರಿಕಾದೊಳಗಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, 28 ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ 55 ದೇಶಗಳು ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ SAATM ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿವೆ.

ಹೇಗಾದರೂ, ಅದರ ಗುಲಾಬಿ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ವಲಯವು ಇನ್ನೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಿಯಮಗಳು, ಮಾಲೀಕತ್ವ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ, ಗ್ರಾಹಕ ಹಕ್ಕುಗಳು, ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಸದಸ್ಯರಿಂದ ಕಳಪೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.

"ಈ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವು ತೆರೆದ ಆಕಾಶ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಅವಿಭಾಜ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಸಮನಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆಫ್ರಿಕಾದ ಹದಿನಾರು ದೇಶಗಳು ಭೂಕುಸಿತಗೊಂಡಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೈಗೆಟುಕುವ ವಾಯು ಸಾಗಣೆಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿರಬೇಕು ”ಎಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಸಿಇಒ ಕರಿನ್ ಬುಟೊಟ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

"ಇವುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳು, ಹಿರಿಯ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಯೋಜನಾ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ ನಡುವೆ, ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅನಿಯಮಿತ ಒಂದರಿಂದ ಸುದೀರ್ಘವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. -ಒಂದು ಪೂರ್ವ-ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕಿಂಗ್ ಅಪಾಯಿಂಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳು," ಬಟಾಟ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಭಾಗವಹಿಸುವವರು, ಎಮಿರೇಟ್ಸ್, ಎತಿಹಾಡ್, ಚೀನಾ ಸದರ್ನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಜೋರ್ಡಾನ್ ಏವಿಯೇಷನ್, ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ, ಫ್ಲೈಡುಬೈ, ಗಲ್ಫ್ ಏರ್ ಮತ್ತು ಓಮನ್ ಏರ್, ಈಜಿಪ್ಟ್ ಏರ್, ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಮರೋಕ್, ಏರ್ ಸೆನೆಗಲ್, ಅಫ್ರಿಜೆಟ್ (ಗ್ಯಾಬೊನ್), ಮತ್ತು ಅರಿಕ್ ಏರ್ (ನೈಜೀರಿಯಾ) ಈವೆಂಟ್ಗಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆಫ್ರಿಕನ್ ವಾಯುಯಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ, 'ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಫೋಕಸ್: ಆಫ್ರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅವಕಾಶಗಳು ಮತ್ತು ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವುದು' ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಫಲಕವು ಮೇ 11.30 ಬುಧವಾರದಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 12.30 ರಿಂದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 1 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಈ ಸಮಿತಿಯು ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರದೇಶದೊಳಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ 'ಹೊಸ ವಿಮಾನಯಾನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹೇಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ: ಕೇಸ್ ಸ್ಟಡೀಸ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಏನು ಕಲಿಯಬಹುದು?'. ಹೊಸ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗಗಳ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬೆಳೆಸಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಭೂತ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಈ ಫಲಕ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.