ನೂರಾರು ಕುಟುಂಬಗಳು ನಾಶವಾದ ನಂತರ, 346 ಜನರು ಸತ್ತರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಬೋಯಿಂಗ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಇಥಿಯೋಪಿಯಾ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಬೋಯಿಂಗ್ $200 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಾವತಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು.
ಎರಡು ಖಂಡಿಸಿದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಲಯನ್ ಏರ್ ಮತ್ತು ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್. B737 Max ಅನ್ನು ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗಿದೆ aಮಾರಣಾಂತಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದ ನಂತರ.
ವಿಮಾನದ ದೈತ್ಯ ಬೋಯಿಂಗ್ ಇಂದು (ಸೆ. 22, 2022) 200 ಮತ್ತು 737 ರಲ್ಲಿ 346 ಜನರನ್ನು ಬಲಿತೆಗೆದುಕೊಂಡ ತನ್ನ 2018 MAX ವಿಮಾನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆಯಲು ಭಾರಿ $2019 ಮಿಲಿಯನ್ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ.
ನಿಗಮದ ವಜಾಗೊಳಿಸಿದ CEO ಡೆನ್ನಿಸ್ ಮುಯಿಲೆನ್ಬರ್ಗ್ ಅವರು ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ ಅಂಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್ ಕಮಿಷನ್ (SEC) ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು, ಬೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮುಯಿಲೆನ್ಬರ್ಗ್ ವಿಮಾನದ ಹಾರಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿತು. 737 MAX ಹಾರಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿತ್ತು. ಅಪಘಾತಗಳು ಸುಮಾರು 20 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್ ಲಾ ಆಫೀಸ್‌ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ಪಾಲುದಾರ ರಾಬರ್ಟ್ ಎ. ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್, 157 ಜೀವಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಎರಡನೇ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ಚಿಕಾಗೋದ ಫೆಡರಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಕೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಕಿ ಇರುವ ವ್ಯಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಲೀಡ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇಂದಿನ ಸುದ್ದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, “ಮುಯಿಲೆನ್ಬರ್ಗ್ ಅಥವಾ MAX 737 ಬೋಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಾರಿಸುವಂತೆ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಮನವೊಲಿಸಿದ ಯಾರಾದರೂ ಅಪರಾಧ ಸ್ವಭಾವದ ನಡವಳಿಕೆಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಬೇಕು. ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, "ಇದು ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಕ್ಷಗಳು ಅಥವಾ ಬೋಯಿಂಗ್‌ನ ಹೊರಗಿನವರ ನಡುವಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ."
ಬೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮುಯಿಲೆನ್ಬರ್ಗ್ US ಸೆಕ್ಯುರಿಟೀಸ್ ಕಾನೂನುಗಳ ಆಂಟಿಫ್ರಾಡ್ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಇತ್ಯರ್ಥಗೊಳಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವರು SEC ಯ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ನಿರಾಕರಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬೋಯಿಂಗ್ $200 ಮಿಲಿಯನ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮುಯಿಲೆನ್ಬರ್ಗ್ $1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಾವತಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. "ಮುಯಿಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್‌ನ $1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಾವತಿಯು ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಅವಮಾನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಟೋಕನಿಸಂ ಖಂಡನೀಯವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಂಪನಿಯ ಕ್ರಮಗಳ ನಂತರ ವಜಾ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅವರು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ $62 ಮಿಲಿಯನ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್‌ನ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ," ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್ ಹೇಳಿದರು.
SEC ಚೇರ್ ಗ್ಯಾರಿ ಜೆನ್ಸ್ಲರ್ ಹೇಳಿದರು, “ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ದುರಂತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ಣ, ನ್ಯಾಯಯುತ ಮತ್ತು ಸತ್ಯವಾದ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾಜಿ CEO ಡೆನ್ನಿಸ್ ಮುಯಿಲೆನ್ಬರ್ಗ್ ಈ ಮೂಲಭೂತ ಬಾಧ್ಯತೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲರಾದರು. ಗಂಭೀರವಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಳಜಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ 737 MAX ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ದಾರಿ ತಪ್ಪಿಸಿದರು.
ಕ್ಲಿಫರ್ಡ್ ಕಾನೂನು ಕಚೇರಿಗಳು ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ನಂತರ ಮಾರ್ಚ್ 70 ರ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 2019 ಜನರನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ.
ಮೊಕದ್ದಮೆಗಳು ಬೋಯಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಲಾಭವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ವಿಮಾನ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ವಂಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- Clifford, founder and senior partner of Clifford Law Offices who also serves as Lead Counsel in the pending litigation in federal district court in Chicago against Boeing in the second crash that took 157 lives, said in reaction to today's news, “Muilenburg or anyone else who persuaded the government to keep the MAX 737 Boeing flying should be fully investigated for conduct that could be criminal in nature.
- The corporation's fired CEO, Dennis Muilenburg, also agreed to pay fines set by the Securities and Exchange Commission (SEC) that stated Boeing and Muilenburg knew that part of the plane’s flight control system was flawed and posed an ongoing safety concern yet told the public that the 737 MAX was safe to fly.
- 22, 2022) to pay a hefty $200 million in fines for misleading the public about the safety of its 737 MAX aircraft that crashed twice, leaving 346 people dead in 2018 and 2019.
