ಬಿಸಿನೆಸ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಸ್ಪೀಕರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕೆಟ್ಟ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಹೊರುವವನು. US ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿವೆ, ವಿಮಾನ ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ತಿಂಡಿಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಲಗೇಜ್‌ನಿಂದ ಆಸನ ಆಯ್ಕೆಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಿವೆ. ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಬಲವಂತದ ಕ್ರಮಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕಳೆದ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ $4 ಬಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 20 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು $2008 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿವೆ.
ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಯಾರೂ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗಳು ಸೇವಾ ಅಡಚಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಕುಗ್ಗಿದಾಗ, ದಿವಾಳಿಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ದಿವಾಳಿಯಾದಾಗ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ನಷ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದುದರಿಂದ, "ನೀವು ಪ್ರಮುಖ US ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಾಗಿದ್ದರೆ ನೀವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ?" ಎಂದು ಯಾರಾದರೂ ಕೇಳಿದಾಗ ನನ್ನ ದುಃಖದ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಟೀಕಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಟೀಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವರು ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿಸಲು ವಾಸ್ತವಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿ ದಿನ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ. ನಿಯಂತ್ರಿತ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿ ಪಡೆದ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಚೆರ್ರಿ-ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವ ಅತ್ಯಂತ ಲಾಭದಾಯಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸಾದ ವಿಮಾನಗಳು, ಹಳತಾದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಉಬ್ಬಿದ ವೇತನದಾರರ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೀನಿಡದ ವೇಗವುಳ್ಳ, ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಅಪ್‌ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ವೇತನಗಳು. ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಪ್ಪತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಇಂದು ಉಳಿದಿರುವ ಐದು "ಪರಂಪರೆ" ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಫ್ ಆಗಿವೆ, ಅವುಗಳು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಚೆಲ್ಲುವ ನಂತರವೂ ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ.
ಈಗ ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಹೇಯ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಕೃತ್ಯಗಳು, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಭೀತಿಗಳು, ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತಿರುವ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತವು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ತನ್ನ ಮಂಡಿಗೆ ತಂದಿದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಅತಿರೇಕದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಬೋನಸ್ ವೇತನ, ಉದ್ಯೋಗಿ ನಿಂದನೆ ಮತ್ತು ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಉತ್ತಮ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ದೂರವಿಡುವ ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಮಿಸಿಲ್ಲ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಪ್ರಮುಖ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ CEO ಆಗಿದ್ದರೆ ನಾನು ಮಾಡುವ ಹತ್ತು ವಿಷಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
1) ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಪ್ರತಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಶಾಲೆಯ ಪದವೀಧರರಿಗೆ ಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: "ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಡೆಸಿಕೊಂಡರೆ ಅವರು ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಡೆಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ." ಎಲ್ಲೋ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ತತ್ವವನ್ನು ಮರೆತಿವೆ. ಸಂಬಳ ಕಡಿತಗಳು, ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಂಚಣಿ ನಿಧಿಯ ವಿಸರ್ಜನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕೆಟ್ಟ ಇಚ್ಛೆ ಮತ್ತು ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ. ಸಮಯವು ಕಠಿಣವಾದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಡೆಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಬಯಸುವ ಸಮಯ. ನನ್ನ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ, ವೇತನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಗೌರವಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅನುಕರಣೀಯ ಗ್ರಾಹಕ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2) ಸುತ್ತಲೂ ನಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಆಲಿಸಿ. ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ CEO ಗಳು ಎಂದಿಗೂ ನಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. JetBlue ತಮ್ಮ CEO ಆಹಾರ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದಾಗ ಕೀರ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಪಿಚ್ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗ ಯಾವುದು? ನಾನು US ಏರ್‌ವೇಸ್‌ಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಗಾರ್ಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು ನಿಜವಾದ ಕಣ್ಣು-ತೆರೆದಿತ್ತು. ನನ್ನ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿ ವಾರ ಒಂದು ದಿನವನ್ನು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು, ಕಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕಳೆಯುತ್ತಾರೆ.
3) ಯಾವಾಗಲೂ ಫ್ಲೈ ಕೋಚ್. ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು 17″-ಅಗಲದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 31 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಲೆಗ್‌ರೂಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆರು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವೇ ಅಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಿ. ನನ್ನ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ವಿಮಾನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ.
4) ದಟ್ಟಣೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. ಫ್ಲೈಟ್ ವಿಳಂಬದ ಕಾರಣ ತಡವಾಗಿ ಆಗಮಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸಭೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಏನೂ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ದಟ್ಟಣೆಯಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು. ಯಾವುದೇ ಕಳೆದುಹೋದ ಆದಾಯವನ್ನು ಸಂತೋಷದ, ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಗ್ರಾಹಕರು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ವಿಮಾನ ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಹಾರುತ್ತಾರೆ.
5) ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಸತ್ಯವನ್ನು ಹೇಳಿ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿಮಾನ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ರದ್ದತಿ ಅನಿವಾರ್ಯ. ವಿಮಾನಗಳು ಒಡೆಯುತ್ತವೆ; ತಾಯಿ ಪ್ರಕೃತಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಗಳು ವಿಳಂಬವಾದಾಗ ಅಥವಾ ರದ್ದುಗೊಂಡಾಗ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸತ್ಯವನ್ನು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಏನನ್ನೂ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೂರುತ್ತಾರೆ. ನನ್ನ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಮತ್ತು ತಿಳಿದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ನೌಕರರಿಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗುವುದು. ವಿಮಾನಗಳು ವಿಳಂಬವಾದಾಗ ಅಥವಾ ರದ್ದಾದಾಗ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಆಸನ, ಉಚಿತ ಹೋಟೆಲ್ ಕೊಠಡಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಊಟ, ಉಚಿತ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಚೀಟಿ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಿಂದ ಇಳಿಯುವ ಆಯ್ಕೆ, ಮನೆಗೆ ಹೋಗುವುದು ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಕಳೆದುಹೋದ ಆದಾಯ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ತೃಪ್ತಿಕರ ಗ್ರಾಹಕರು ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತಾರೆ.
6) ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸಿ. ಹಲವು ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ ತರಬೇತಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ದಾಸ್ತಾನು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ. ದೊಡ್ಡ, ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಐದು, ಆರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅನಿಯಂತ್ರಣದ ನಂತರ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ವಿಮಾನಯಾನ, ಸೌತ್‌ವೆಸ್ಟ್, ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಮಾನ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ಬೋಯಿಂಗ್ 737). ನನ್ನ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕೇವಲ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಗತ್ತನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಲು ಸ್ಲಿಮ್ ಆಗುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಉಳಿಸುವ ಹಣವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಲಗೇಜ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಶುಲ್ಕಗಳಿಗೆ (ಅಥವಾ, ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಆಗಿರಬಹುದು ಅನುಕರಣೀಯ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆಗಾಗಿ ನೌಕರರಿಗೆ ಪ್ರತಿಫಲ ನೀಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ).
7) ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ. ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿಳಂಬಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ. ಉಪಗ್ರಹ ಟಿವಿ/ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಪ್ರವೇಶದಂತಹ ಇತ್ತೀಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಹೌದು, ಹೊಸ ಏರ್‌ಪ್ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲು ಅಥವಾ ಖರೀದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನನ್ನ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸರಳಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಪಡೆದ ಹಣವನ್ನು ನಾವು ಬಳಸಬಹುದು.
8) ಕೋಲುಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಕ್ಯಾರೆಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿ. ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಯಾರೂ ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸುವ ಬದಲು, ಕಡಿಮೆ ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಅಥವಾ ಊಟವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಏಕೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬಾರದು? ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಇನ್ನೂ ಉಚಿತ ಊಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೈಋತ್ಯವು ಕೆಲವು ಪೂರಕ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ. ನನ್ನ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಟಿಕೆಟ್‌ನ ಬೆಲೆಯು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಲಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಊಟದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸದ ಅಥವಾ ಊಟವನ್ನು ಸೇವಿಸದಿರುವವರು ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣ ಅಥವಾ ಬೋನಸ್ ಮೈಲುಗಳಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ಕೂಪನ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಕ್ಯಾರೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುವುದರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗುತ್ತದೆ.
9) ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಚು ಅಥವಾ ಎರಡು ನೀಡಿ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಜೆಟ್‌ಬ್ಲೂ ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೆಗ್‌ರೂಮ್ ನೀಡಲು ಕೆಲವು ಆಸನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಕಳೆದುಹೋದ ಆದಾಯವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು, ಅವರು ಆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆ ಆಸನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರಿಂದ ಅವರು ಕಡಿಮೆ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಏರ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗಾಗಿ ನಾವು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಗೆಲುವು-ಗೆಲುವಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ.
10) ನಿಮಗೆ ಹಣ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಹಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ. ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಿಇಒ ಮಿಲಿಯನ್-ಡಾಲರ್ ಬೋನಸ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಕೋಪವನ್ನು ಏನೂ ಪ್ರಚೋದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನನ್ನ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇತನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಬಳ ಪಡೆಯುವ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ನಡುವಿನ ಅಸಮಾನತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೋನಸ್‌ಗಳನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರೆ ಯಾವುದೇ ಬೋನಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ಹತ್ತು ಕ್ರಮಗಳು ಸರಿಯಾದ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಗೌರವವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಹಣ ಸಂಪಾದಿಸುವುದು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.
