ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು: ಮಾರಕ ಈಜಿಪ್ಟ್ ಏರ್ ಅಪಘಾತವು ಬಾಂಬ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗಿಲ್ಲ

66 ರಲ್ಲಿ 2016 ಜನರನ್ನು ಕೊಂದ ಈಜಿಪ್ಟ್ ಏರ್ ಅಪಘಾತವು ಬಹುಶಃ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ.

TNT ಕುರುಹುಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬಾಂಬ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನಿಂದ ಕೈರೋಗೆ MS804 ವಿಮಾನವು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮೇಲೆ ಬಂದಿತು ಎಂದು ಈಗ ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಬೆಂಕಿಯು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಹರಡಿದ ನಂತರ "ವಿಮಾನದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು."

ಈಜಿಪ್ಟ್ ಏರ್ ಫ್ಲೈಟ್ 804 (MS804/MSR804) ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಿ ಗೌಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕೈರೋ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿಗದಿತ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಈಜಿಪ್ಟ್ ಏರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 19 ಮೇ 2016 ರಂದು 02:33 ಈಜಿಪ್ಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೈಮ್ (UTC+2), ಏರ್‌ಬಸ್ A320 ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು, ಎಲ್ಲಾ 56 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, 3 ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 7 ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲಾಯಿತು.

ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಮೇಡೇ ಕರೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ವಿಮಾನದ ಶೌಚಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಏವಿಯಾನಿಕ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಗೆ ಪತ್ತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಸಂಕೇತಗಳು ರಾಡಾರ್‌ನಿಂದ ವಿಮಾನವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವ ಸ್ವಲ್ಪ ಮೊದಲು ACARS ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ರವಾನೆಯಾಯಿತು. ಅದರ ಮುಳುಗುವಿಕೆಗೆ ಮೊದಲು ವಿಮಾನದಿಂದ ಕೊನೆಯ ಸಂವಹನಗಳು ಅದರ ತುರ್ತು ಪತ್ತೆಕಾರಕ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್‌ನಿಂದ ಎರಡು ಸಂವಹನಗಳಾಗಿವೆ, ಇದನ್ನು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕಾಸ್ಪಾಸ್-ಸಾರ್ಸಾಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ.

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 290 ಕಿಮೀ (180 ಮೈಲಿ) ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದ ಅವಶೇಷಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ. ಅಪಘಾತದ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಸಮುದ್ರತಳದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಮುಖ್ಯವಾದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಫ್ಲೈಟ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಮರುಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಜೂನ್ 29 ರಂದು, ಈಜಿಪ್ಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಡೇಟಾವು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಮಸಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಿಂದ ಕೆಲವು ಅವಶೇಷಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾನಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು.

ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಮಾನವು ಏರ್‌ಬಸ್ A320-232, ನೋಂದಣಿ SU-GCC, MSN 2088. ಇದು 25 ಜುಲೈ 2003 ರಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು 3 ನವೆಂಬರ್ 2003 ರಂದು ಈಜಿಪ್ಟ್ ಏರ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಎರಡು IAE V2527-A5 ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿತ್ತು.

ಎರಿಟ್ರಿಯಾದ ಅಸ್ಮಾರಾ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕೈರೋಗೆ ಹಾರಿದ ವಿಮಾನವು ಆ ದಿನ ವಿಮಾನದ ಐದನೆಯದು; ನಂತರ ಕೈರೋದಿಂದ ಟುನಿಸ್-ಕಾರ್ತೇಜ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಟುನೀಶಿಯಾ, ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿ. ಅಪಘಾತದ ಮೊದಲು ವಿಮಾನದ ಅಂತಿಮ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಹಾರಾಟವು ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ಗೆ MS803 ಫ್ಲೈಟ್ ಆಗಿತ್ತು.