- ಲಂಡನ್ ಹೀಥ್ರೊ ಸತತ 15 ತಿಂಗಳ ನಿಗ್ರಹದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ 90 ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 2019% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ - ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 6 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಷ್ಟ.
- ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಪುನರಾರಂಭವನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಶ್ಲಾಘಿಸಿದ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಮತ್ತು ಅಪಾಯ-ಆಧಾರಿತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ-ಅಪಾಯದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಾಧಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
- ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹಿಂದಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ನೀಡಲು ಮಂತ್ರಿಗಳು ನಿರಾಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಸಿರು 'ವಾಚ್‌ಲಿಸ್ಟ್' ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದದ್ದು ಗ್ರಾಹಕರ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡಿದೆ.
ಜೂನ್ 19 ರಂದು COVID-28 ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರದ ಮುಂದಿನ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿth, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು US ನಂತಹ ಕಡಿಮೆ-ಅಪಾಯದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು, ಲಸಿಕೆ ಹಾಕಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧ-ಮುಕ್ತ ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಅಪಾಯದ ಆಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ದುಬಾರಿ PCR ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಮಂತ್ರಿಗಳು ಈಗ ದೇಶೀಯ ಅನ್ಲಾಕ್ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅಂತಿಮ ದಿನಾಂಕವಿಲ್ಲ, ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯಕ್ಕೊಳಗಾದ ಪ್ರಯಾಣ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಬೆಸ್ಪೋಕ್ ಬೆಂಬಲ ಯೋಜನೆ ಮುಂಬರಬೇಕಿದೆ. ಈ ವಲಯವು ಬ್ರಿಟನ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಹತ್ತಾರು ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅವರು ಕಳೆದುಹೋದ ಮತ್ತೊಂದು ಬೇಸಿಗೆಯ ನಂತರ ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗ ಮತ್ತು ಜೀವನೋಪಾಯಕ್ಕೆ ಏನಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾರೆ. ಸರ್ಕಾರವು ಈ ವಲಯಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಿತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು, ಇದು ವ್ಯವಹಾರ ದರ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಫರ್ಲಫ್ ಯೋಜನೆಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಂತ್ರಿಗಳು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುವುದು ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಪ್ರಯಾಣ ಕಾರ್ಯಪಡೆಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನಾವು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಈ ವಾರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್, ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್, ಜೆಟ್ಬ್ಲೂ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವರ್ಜಿನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೀಥ್ರೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಿಇಒಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪುನಃ ತೆರೆಯುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. ಸಿಇಬಿಆರ್ ಸಂಶೋಧನೆಯು 3 ರಲ್ಲಿ ಯುಕೆನಾದ್ಯಂತ ಹೀಥ್ರೂನ ಯುಎಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು b 2019 ಬಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್ಗಳಷ್ಟು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ-ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಬ್ರಿಟನ್ ಯುಎಸ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ತಾಣವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈ ನಾಯಕತ್ವದ ಸ್ಥಾನವು ಬೀಳುವ ಅಪಾಯವಿದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಬ್ರಿಟನ್ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದೆ ಮುಂಬರುವ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಲಸಿಕೆ ಹಾಕಿದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುವ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇಟಲಿಯಿಂದ.
ಜಿ 7 ನಾಯಕರು ಪಡೆಗಳನ್ನು ಸೇರಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಜಿ 7 ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹಕಗಳು 2050 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನಗಳ (ಎಸ್‌ಎಎಫ್) ಬಳಕೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ನಾವು ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ - ಹೀಥ್ರೂ ಕಳೆದ ವಾರ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಎಸ್‌ಎಎಫ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು - ಆದರೆ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ನಮಗೆ ಸರಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. 10 ರ ವೇಳೆಗೆ 2030% ಎಸ್‌ಎಎಫ್ ಬಳಕೆಯ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, 50 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 2050% ಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯಲು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಬೆಲೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ನಾವು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಬದ್ಧರಾಗಬೇಕೆಂದು ನಾವು ವಿಶ್ವ ನಾಯಕರನ್ನು ಕರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ಬದ್ಧವಾಗಿರಲು ಜಿ 7 ಜಾಗತಿಕ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಬೇಕು, ಕನಿಷ್ಠ 10% ಎಸ್‌ಎಎಫ್ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಆ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವವರಿಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು.
