ವಿಲೀನದ ಕುರಿತು ಗ್ಯಾರಿ ಕೆಲ್ಲಿ: "ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ"

ಅಟ್ಲಾಂಟಾ - ಸೌತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಕಂ ಸಿಇಒ ಗುರುವಾರ ಹೇಳಿದರು ರಿಯಾಯಿತಿ ವಾಹಕವು ಬೆಳೆಯಲು ಮತ್ತೊಂದು ವಾಹಕವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ತಳ್ಳಿಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಟ್ಲಾಂಟಾ - ಸೌತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಕಂ ಸಿಇಒ ಗುರುವಾರ ಹೇಳಿದರು ರಿಯಾಯಿತಿ ವಾಹಕವು ಬೆಳೆಯಲು ಮತ್ತೊಂದು ವಾಹಕವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ತಳ್ಳಿಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಗ್ಯಾರಿ ಕೆಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಂಗ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ ಸಭೆಗೆ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಅದರ ಪಾಯಿಂಟ್-ಟು-ಪಾಯಿಂಟ್ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಇದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

"ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ನಿಮಗೆ ನೇರ ಉತ್ತರವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದ ನಂತರ ಪ್ರಶ್ನೋತ್ತರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು, ಇದು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾಯಿತು.

ಡಲ್ಲಾಸ್ ಮೂಲದ ಸೌತ್‌ವೆಸ್ಟ್, ಅದು ಬೆಳೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶಗಳಿಗಾಗಿ ಪರದಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೆಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.

ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ದಿವಾಳಿತನದಿಂದ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸೌತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಬಿಡ್ ಮಾಡಿತು ಆದರೆ ನೈಋತ್ಯ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೂನಿಯನ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಇಂಕ್ ಬದಲಿಗೆ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು.

ಮಂಗಳವಾರ, ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಇಂಕ್ ಸಿಇಒ ರಿಚರ್ಡ್ ಆಂಡರ್ಸನ್ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಯುಎಸ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲವರ್ಧನೆಗಾಗಿ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಒಬಾಮಾ ಆಡಳಿತವು ಅದನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವುದೇ ಎಂಬುದು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಾರ್ತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ಹಸಿವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಆಂಡರ್ಸನ್ ಸುಳಿವು ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಲೀನಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು.

ಕೆಲವು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಈ ಹಿಂದೆ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಏರ್ ಗ್ರೂಪ್ ಇಂಕ್. ಅಥವಾ ಜೆಟ್ಬ್ಲೂ ಏರ್ವೇಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಡೆಲ್ಟಾದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಊಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಇಂಕ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಏರ್‌ವೇಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಇಂಕ್ ನಡುವೆ ಸಂಭವನೀಯ ಸಂಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆ ನಡೆದಿದೆ.

ಆದರೆ ಡೆಲ್ಟಾ ವಾಯುವ್ಯವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಯಾವುದೇ ವಿಲೀನ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದಿಲ್ಲ.

ಈ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2010 ರಲ್ಲಿ XNUMX ರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು ಫ್ಲಾಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೈಋತ್ಯದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆಸನಗಳ ಸಮಯದಿಂದ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೆಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.

2010 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನೈಋತ್ಯವು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿಯಾಗಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

  • ಸಿಇಒ ರಿಚರ್ಡ್ ಆಂಡರ್ಸನ್ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಸಮ್ಮೇಳನವೊಂದರಲ್ಲಿ U ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲವರ್ಧನೆಗಾಗಿ ಒಂದು ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
  • ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ದಿವಾಳಿತನದಿಂದ ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸೌತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಬಿಡ್ ಮಾಡಿತು ಆದರೆ ನೈಋತ್ಯ ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೂನಿಯನ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.
  • ಆದರೆ ಗ್ಯಾರಿ ಕೆಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಂಗ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ ಸಭೆಗೆ ನೈಋತ್ಯಕ್ಕೆ ಅದರ ಪಾಯಿಂಟ್-ಟು-ಪಾಯಿಂಟ್ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಇದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

<

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಲಿಂಡಾ ಹೊನ್ಹೋಲ್ಜ್

ಮುಖ್ಯ ಸಂಪಾದಕರು eTurboNews eTN HQ ನಲ್ಲಿ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ.

ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...