2021 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕೋವಿಡ್-52 ಪೂರ್ವದ 19% ಕ್ಕೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ
2023 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಪೂರ್ವ-COVID-19 ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ
2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 5.6 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ

ನಮ್ಮ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಎಟಿಎ) ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರವು ಕೋವಿಡ್-19 ರ ನಂತರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಚೇತರಿಕೆಗಾಗಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಜನರು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದರಿಂದ ವಾಯುಯಾನವು ತನ್ನ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರಗಳು ತಮ್ಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಸೇರಿವೆ

2021 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕೋವಿಡ್-52 ಪೂರ್ವದ 19% (2019) ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ
2022 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕೋವಿಡ್-88 ಪೂರ್ವದ 19% ಕ್ಕೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ
2023 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಪೂರ್ವ-COVID-19 ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ (105%)
2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 5.6 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಅದು ಪೂರ್ವ-COVID-7 ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಿಂತ 19% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು COVID-2 ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ 3-19 ವರ್ಷಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅಂದಾಜು ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ದುರ್ಬಲ ಜನಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಉದಾರೀಕರಣದ ಬೇಸ್‌ಲೈನ್ ಊಹೆಯಿಂದಾಗಿ 2030 ರ ಆಚೆಗಿನ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವು ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು 2019 ಮತ್ತು 2039 ರ ನಡುವಿನ ಸರಾಸರಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು 3.2% ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಅವಧಿಗೆ IATA ಯ ಪೂರ್ವ-COVID-19 ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯು 3.8% ಆಗಿತ್ತು

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಚೇತರಿಕೆಯು ಆದಾಯದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (RPKs) ಅಳೆಯಲಾದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಚೇತರಿಕೆಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಇದು 3 ಮತ್ತು 2019 ರ ನಡುವೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಾಸರಿ 2039% ರಷ್ಟು ಬೆಳೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬಲದಿಂದಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದೂರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚೀನಾ.

“ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ವಾಯುಯಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆಳವಾದ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಾಕ್ಸಿನೇಟೆಡ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಗಡಿಗಳನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯುವುದು, ಕ್ವಾರಂಟೈನ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಕ್ಸಿನೇಷನ್/ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ತಕ್ಷಣದ ಸವಾಲು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಯುಯಾನದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಗೆ ಅಚಲವಾದ ಬದ್ಧತೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಬೇಕು. ಎರಡೂ ಸವಾಲುಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳು ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡುತ್ತಿಲ್ಲ ”ಎಂದು ವಿಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಷ್ ಹೇಳಿದರು. IATAಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್.

ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

In 2021 global passenger numbers are expected to recover to 52% of pre-COVID-19 levels (2019)In 2022 global passenger numbers are expected to recover to 88% of pre-COVID-19 levelsIn 2023 global passenger numbers are expected to surpass pre-COVID-19 levels (105%)By 2030 global passenger numbers are expected to have grown to 5.
That would be 7% below the pre-COVID-19 forecast and an estimated loss of 2-3 years of growth due to COVID-19Beyond 2030 air travel is expected to slow, due to weaker demographics and a baseline assumption of limited market liberalization, giving average annual growth between 2019 and 2039 of 3.
The recovery in passenger numbers is slightly stronger than the recovery in demand measured in revenue passenger kilometers (RPKs), which is expected to grow by an annual average of 3% between 2019 and 2039.