ದಕ್ಷಿಣ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಈ ತಿಂಗಳ ಅಪಹರಣ ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಇಂದು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.
19 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೂ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಮಂಡಳಿಯು ತಮ್ಮ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಫೆಬ್ರವರಿ 8 ರಂದು ಬ್ಲೆನ್‌ಹೈಮ್‌ನಿಂದ ಕ್ರೈಸ್ಟ್‌ಚರ್ಚ್‌ಗೆ ಈಗಲ್ ಏರ್‌ವೇಸ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಪಹರಿಸಿ ಅದರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದ ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬಳು 90 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರಿಂದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗಲು ಎಕ್ಸರೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ದಾಟಿ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಆಕೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಬಾಗಿಲು ಇರಲಿಲ್ಲ.
ಏರ್ಲೈನ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಅಧಿಕಾರಿ ಪಾಲ್ ಲಿಯಾನ್ಸ್ ಅವರು ನಿನ್ನೆ ಕೆಲವು ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ಏನನ್ನೂ ಮಾಡುವುದು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಆದರೆ ಅಪಹರಣದ ಪ್ರಯತ್ನದ ನಂತರ ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಕಠಿಣ ಭದ್ರತೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಧಾನಿ ಹೆಲೆನ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಿಂದ ಅವರ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಭದ್ರತಾ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಸ್ನೀಕ್ ಪೂರ್ವವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಅವರು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಡೇ ಸ್ಟಾರ್-ಟೈಮ್ಸ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಳಿ ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೂ ಅವರು ಗಮನ ಸೆಳೆಯಬೇಕಾದ ವಿಷಯಗಳ ಕುರಿತು ಕಳೆದ ವಾರದ ಮೊದಲು ನಡೆದ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ಉದ್ಯಮ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದರು.
19 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಪತ್ರಿಕೆ ಹೇಳಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಆನೆಟ್ ಕಿಂಗ್ ಅವರ ವಕ್ತಾರರು ಕಳೆದ ರಾತ್ರಿ ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 8 ರ ಘಟನೆಯ ಕುರಿತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಬಂಧವನ್ನು ಮತ್ತು ಮರುಕಳಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಇಂದಿನ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸಭೆಗೆ ಮಂಡಿಸಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದರು.
ಆದರೆ ಅವರು ಪತ್ರಿಕೆಯ ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ನೋಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ತನಕ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ. ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ, ವಾಯುಯಾನ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪೊಲೀಸರು ಈ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ದೃ confirmed ಪಡಿಸಿದರು.
ಬೋರ್ಡ್ ಆಫ್ ಏರ್ಲೈನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಮಿಲ್ನೆ ಅವರು ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಉದ್ಯಮ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ನಲ್ಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಆದರೆ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯು “ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ” ಆದರೂ, ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು.
ಗಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಸರ್ಕಾರವು ಪಾವತಿಸಿದ ಕಾರಣ ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಮಿಲ್ನೆ ಹೇಳಿದರು.
ಯಾವುದೇ ಭದ್ರತಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಮಾಲೋಚಿಸಬೇಕೆಂದು ಉದ್ಯಮವು ಆಶಿಸಿತು.
ಅಪಹರಣದ ಪ್ರಯತ್ನದವರೆಗೂ, ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಉದ್ಯಮವು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅಪಹರಣದ ಬಿಡ್‌ನ ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಯಾವ ಮಾಹಿತಿ ಇದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯದೆ, ಅಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಯು ಈಗ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
nzherald.co.nz
