ಒಡಿಶಾ ದುರಂತದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ

ಕೇವಲ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ 294 ಜನರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಭೀಕರ ರೈಲು ದುರಂತ ಈ ಶತಮಾನದ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು ಇದು ಬೃಹತ್ $3 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು.

ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಭಾರತದ ಪ್ರಧಾನಮಂತ್ರಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು ಕಳೆದ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಭಾಗವಾಗಿ ದೇಶದ 508 ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 27 ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕುವ ವಾಸ್ತವ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಭಾರತದ 1,300 ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ 7,300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತವು ಸುಮಾರು 250 ಶತಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳು ($3 ಬಿಲಿಯನ್) ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಹೊಸ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳು, ಕಾಯುವ ಹಾಲ್‌ಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಲೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳನ್ನು ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆ ಹೊಂದಿದೆ.

1.2 ರಾಜ್ಯದ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿಗಳು, 11 ಗವರ್ನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಗವರ್ನರ್‌ಗಳು, 19 ಸರ್ಕಾರಿ ಸಚಿವರು, 16 ಸಂಸದರು ಮತ್ತು 302 ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಕುಟುಂಬ ಸದಸ್ಯರು ಸೇರಿದಂತೆ 82,000 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ - ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಜಾಗತಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದರು. ಭಾರತ ಮತ್ತು ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಯುಗದ ಹಿಂದಿನ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಸ ಅಧ್ಯಾಯ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದೆ.

"ಈ ಅಮೃತ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಒಬ್ಬರ ಪರಂಪರೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಮ್ಮೆ ಪಡುವ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ನಾಗರಿಕರಲ್ಲಿ ಹೆಮ್ಮೆಯನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಪ್ರಧಾನಿ ಘೋಷಿಸಿದರು.

ದೇಶದ ರೈಲ್ವೇಗಳನ್ನು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿಸಲು ತಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರದ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ 100% ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಶ್ರೀ ಮೋದಿ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಈಗ 1,200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸೌರ ಫಲಕಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ, ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಉಳಿದ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಇದು ಗುರಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಮೋದಿ ಹೇಳಿದರು.

"2030 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಭಾರತವು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವು ನಿವ್ವಳ ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ದೇಶವಾಗಲಿದೆ" ಎಂದು ಪ್ರಧಾನಿ ಘೋಷಿಸಿದರು.

ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 13 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ ಜೀವಸೆಲೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಸ್ ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸರ್ಕಾರಿ ಉದ್ಯೋಗದಾತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಧುನೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡಿದ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ ಭೋಪಾಲ್ ರಾಜ್ಯದ ರಾಣಿ ಕಮಲಪತಿ ಮತ್ತು ಗುಜರಾತ್‌ನ ಗಾಂಧಿನಗರಕ್ಕೆ ಪರಿಚಿತ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನವೀಕರಿಸಿದ ಅಮೃತ್ ಭಾರತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ 9,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಉನ್ನತೀಕರಣ ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಭರವಸೆ ಹೊಂದಿದೆ.

ಒಡಿಶಾ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ದುರಂತದ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣದ ನವೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ ದೋಷವು ಟ್ರಿಪಲ್ ರೈಲು ಡಿಕ್ಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾದಾಗ ಕನಿಷ್ಠ 293 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು 1,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯುಕ್ತರ ವರದಿಯು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿನ ಲೋಪಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ, 2022 ರಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಇತರೆಡೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ನಡೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ದುರಂತವನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದಿತ್ತು.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, 2014 ರಲ್ಲಿ ಮೋದಿ ಸರ್ಕಾರ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಬಜೆಟ್ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವ ನಿರ್ಮಲಾ ಸೀತಾರಾಮನ್ ಅವರು 2.40-29 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2023 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ರೂಪಾಯಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 24 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ($ 1.40 ಬಿಲಿಯನ್) ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ($17 ಬಿಲಿಯನ್) ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ.