(eTN) - ವಿಶ್ವ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಚಿತ್ರಣವಿದ್ದರೂ ಏಷ್ಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ದೈತ್ಯರಾದ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಭಾರತವು ಏಷ್ಯಾದ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (IATA) ಹೇಳಿದೆ.
"ಏಷ್ಯಾದ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು" ಎಂದು IATA ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಜಿಯೋವಾನಿ ಬಿಸಿಗ್ನಾನಿ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್‌ಶೋನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಾಯುಯಾನ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ ಹೇಳಿದರು. "ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶವು ಭರವಸೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದರೂ, ಮುಂದೆ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲುಗಳಿವೆ."
.
ಬಿಸಿನಾನಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಏಷ್ಯಾವು ಈಗ ಉದ್ಯಮದ ಕೆಲವು ಪ್ರಬಲ ವಾಹಕಗಳು, ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ “ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ”.
ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯವು ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರ ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ವಾಯುಯಾನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿಯೂ ಇದೆ. "ದುಬೈ ಈಗ 35 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಜೆಬೆಲ್ ಅಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 120 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಂಗಾಪುರದ ಚಾಂಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಷ್ಟು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ US$38 ಶತಕೋಟಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. "ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸವಾಲು ವಿಶಾಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ."
ಐಎಟಿಎ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಜಾಗತಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವು 2007 ರಲ್ಲಿ 490 2006 ಬಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯದ ಮೇಲೆ ಲಾಭದಾಯಕತೆಗೆ ಮರಳಿತು. ಆದಾಯ ಚಕ್ರವು 190 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು billion XNUMX ಬಿಲಿಯನ್ ಸಾಲವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಬಿಸಿಗ್ನಾನಿ ಹೇಳಿದರು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 40 ರ ನಂತರದ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಇದು ಸುಮಾರು billion 11 ಶತಕೋಟಿ ನಷ್ಟದ ಭಾರಿ ರಕ್ತಸ್ರಾವವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಸಾಲದಲ್ಲಿರಿಸಿತು.
"ಜಾಗತಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಕಠಿಣ ಸಮಯಗಳು ಮುಂದಿವೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತೀವ್ರವಾದ ಆರೈಕೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಉದ್ಯಮವು ಇನ್ನೂ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದೆ. ”
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಬಿಲ್‌ಗಳು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯಾಗಿ ತಿನ್ನುವುದರಿಂದ, ಅನೇಕ ವಾಹಕಗಳು ಸಾಲದಲ್ಲಿವೆ. ವಾಹಕದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚದ 30 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲವು ಈಗ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ dol 100 ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಆತಂಕಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಯುಎಸ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಅನುಭವಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಶ್ವಾಸದಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮೂಲದ ಗಲ್ಫ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಪೆರಾಕ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಂಜಂಗ್ ಅನ್ನು ಏಷ್ಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು.
400 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲಿರುವ ತೈಲ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ರಿಫೈನರಿ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಕತಾರ್, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಬಹ್ರೇನ್, ಯುಎಇ, ಒಮಾನ್ ಮತ್ತು ಕುವೈತ್‌ನ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವಾಗಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಒಟ್ಟು ಹೂಡಿಕೆ 5 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ ಆಗಲಿದೆ ಎಂದು ಗಲ್ಫ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹಮದ್ ಅಲ್-ಡೆಲೈಮಿ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಓಪೋದಲ್ಲಿ ಪೆರಾಕ್ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಎಂಒಯು ಸಹಿ ಹಾಕುವ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.
ಮೊದಲ ಹಂತವು 6 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ದಿನಕ್ಕೆ 1.9 ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ 150,000 1.9 ಶತಕೋಟಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಎರಡನೆಯ ಹಂತವು ಅದರ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 1 XNUMX ಬಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಹಂತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ billion XNUMX ಬಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪಾಲುದಾರ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಪೂರೈಸುವ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದಿಂದ ತನ್ನ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ 60 ಪ್ರತಿಶತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಕಂಪನಿ ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ಕತಾರ್ ರಾಜಮನೆತನದ ಒಡೆತನದ ಸಮಗ್ರ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಂಪನಿಯಾದ ಗಲ್ಫ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾ, ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ.
