ಅಟ್ಲಾಂಟಾ - ಏರ್‌ಟ್ರಾನ್ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ರಿಯಾಯಿತಿ ವಾಹಕದ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬುವ ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಲೇಸರ್ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಅದು 2010 ರಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ.
ಅದರ ಒರ್ಲ್ಯಾಂಡೊ, ಫ್ಲಾ.-ಆಧಾರಿತ ಪೋಷಕ ಕಂಪನಿ ಬುಧವಾರ $10.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಲಾಭ ಅಥವಾ 8 ಸೆಂಟ್ಸ್ ಷೇರನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಆದರೂ ಮಾರಾಟವು 11 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕುಸಿದಿದೆ. ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಅದು ಪುನಃ $94.6 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅಥವಾ 81 ಸೆಂಟ್ಸ್ ಷೇರನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಜುಲೈ-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಏರ್‌ಟ್ರಾನ್‌ನ ಲಾಭದ ಸತತ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮುಖ US ವಾಹಕಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವೆ ಹೋರಾಡುತ್ತವೆ.
ಆದಾಯವು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ $597.4 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ $673.3 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ.
ಒನ್-ಟೈಮ್ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30 ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಅದರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ನಿವ್ವಳ ಆದಾಯವು ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಒಂದು ಷೇರಿಗೆ 8 ಸೆಂಟ್ಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ಆದಾಯದ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಅಂದಾಜಿನ $600.5 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಏರ್‌ಟ್ರಾನ್ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 2 ಪ್ರತಿಶತದಿಂದ 4 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರೊಂದಿಗಿನ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಕರೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೇಳಿದರು. ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು 2010 ರಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸೀಟ್ ಮೈಲುಗಳಿಂದ ಅಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ಸಿಇಒ ಬಾಬ್ ಫೊರ್ನಾರೊ ಅವರು ಕರೆದ ನಂತರ ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಪ್ರೆಸ್‌ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಏರ್‌ಟ್ರಾನ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಅದು ಹಿಂದೆ ಯೋಜಿಸಿರಲಿಲ್ಲ.
"ನಾವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ನಮ್ಮ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಉತ್ತಮ ಭಾವನೆ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಫೋರ್ನಾರೊ ಹೇಳಿದರು. ಏರ್‌ಟ್ರಾನ್‌ನ 34 ರ ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 2010 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಏರುತ್ತಿರುವ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳಿಂದ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಹಲವಾರು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹಕಗಳು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣದಾದರೂ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸುಧಾರಣೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ತಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿಗಳಾಗಿದ್ದಾರೆ.
"ನಾವು ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಉಳಿದ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ನಾವು ಉತ್ತಮ ವರ್ಷವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಫೋರ್ನಾರೊ ಹೇಳಿದರು. "ನಾವು ದೃಢವಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದ್ದೇವೆ."
ಏರ್‌ಟ್ರಾನ್ ತನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲದ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಲಾಭದಾಯಕ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಏರ್‌ಟ್ರಾನ್ ಭಾನುವಾರದಂದು ನೆವಾರ್ಕ್, NJ ನಿಂದ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನ ಲಾಗಾರ್ಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಹೂಸ್ಟನ್ ಮೂಲದ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ Inc. ಗೆ ತನ್ನ ಟೇಕ್‌ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ರೇಗನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ. ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ನೆವಾರ್ಕ್ ಲಿಬರ್ಟಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಗರಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೋಗುವ ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಸ್ಲಾಟ್ ಎನ್ನುವುದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ವಿಮಾನವನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯದ ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿದೆ. ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದಿನದ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯದಂತಹ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ.
ಅಟ್ಲಾಂಟಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ AirTran, 700 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ 67 ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
