ಏರ್ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಏರ್ಬಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಏನು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ? ಕೇವಲ 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 2 ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ!

ಏರ್ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಏರ್ಬಸ್ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಏನು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ? ಕೇವಲ 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 2 ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ!
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮುಖ್ಯ ನಿಯೋಜನೆ ಸಂಪಾದಕ

ಲಟ್ವಿಯನ್ ಧ್ವಜ ವಾಹಕ ಏರ್ಬಾಲ್ಟಿಕ್ (ಎಎಸ್ ಏರ್ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್), ರಿಗಾ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ ಮೊದಲ 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಐವತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಏರ್ಬಸ್ A220-300 ವಿಮಾನವು ಅದರ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ.

ಹೊಸ ವಿಮಾನದ ಪರಿಚಯ ಯೋಜನೆಗೆ "ಶೋಷಣೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಮನ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳು" ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ "ಯೋಜಿತ ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಬದಲಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ" ಬದಲಿಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಈ ಹಿಂದೆ ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಸಿಸರೀಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಏರ್‌ಬಸ್ ಎ 220-300 ಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಬಾಲ್ಟಿಕ್‌ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದು 14 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯ 2018 ನೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಮಾನವು ಎರಡು ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ವಿಟ್ನಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹಕವು 13 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಧ್ವಜವಾಹಕ, ಸ್ವಿಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ (ಎಸ್‌ಡಬ್ಲ್ಯುಐಎಸ್ಎಸ್) ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಏರ್‌ಬಸ್ ಎ 220 ಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ವಿಮಾನಯಾನ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಅಲೆಕ್ಸ್ ಮಾಚೆರಾಸ್ ಅವರು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಿಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನದ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ “ಘಟನೆ” ಎದುರಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಎ 220 ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ವ್ಯಾಪಕ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಬಯಸಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದೆ.

ಘಟನೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಾಪಕ ಪ್ರ್ಯಾಟ್ ಮತ್ತು ವಿಟ್ನಿ ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ 1500 ಜಿ ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಫ್ಲೀಟ್-ವೈಡ್ ಚೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಏರ್‌ಬಸ್ ಎ 220 ಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುವ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂ 1900 ಜಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ "ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು" ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ.

ಗುರುವಾರ, SWISS ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ A220 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು. ಎ 220 ರ ಇತರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಏರ್‌ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಪ್ರಸ್ತುತ 20 ಏರ್‌ಬಸ್ ಎ 220-300 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 737-300, 737-500, ಮತ್ತು ಬೊಂಬಾರ್ಡಿಯರ್ ಡಿಎಚ್‌ಕ್ಯು 400 ಅನ್ನು ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಏರ್‌ಬಸ್ ಜೆಟ್‌ಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

  • The company said it encountered an “incident” with the plane's engine and wanted to conduct engine inspections and an extensive examination of the entire A220 fleet before returning it to service.
  • Latvian flag carrier airBaltic (AS Air Baltic Corporation), which is based at Riga International Airport and of operates flights all over Europe, said that it had to perform fifty engine replacements in the first 2 years after adding Airbus A220-300 aircraft to its fleet.
  • Airbus A220-300 jets, previously known as Bombardier CSeries, were introduced to airBaltic in December 2016 and it added the 14th plane of the model at the end of 2018.

<

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಮುಖ್ಯ ನಿಯೋಜನೆ ಸಂಪಾದಕ

ಮುಖ್ಯ ನಿಯೋಜನೆ ಸಂಪಾದಕ ಒಲೆಗ್ ಸಿಜಿಯಾಕೋವ್

ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...