ಬೋಯಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ಮತ್ತು 777X ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಮಾನದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾದ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಿದೆ.
ಅಮೆರಿಕದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ ತನ್ನ ದೈತ್ಯ 777X ಜೆಟ್‌ನ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ರೊಬೊಟಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವರ್ಷಗಳ ಹೋರಾಟದ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಮಾನವ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಮರಳಿದೆ.
ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ FAUB ಅಥವಾ Fuselage Automated Upright Build ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಹಳ ಸಂಭ್ರಮದಿಂದ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಬೋಯಿಂಗ್‌ನ ನವೀನ ಮನೋಭಾವದ ಉದಾಹರಣೆ ಎಂದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಮತ್ತು ವೈಡ್‌ಬಾಡಿ ಜೆಟ್‌ಗಳ ಹೊರ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಏಕರೂಪದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.
ಆದರೆ ಜರ್ಮನಿ ಮೂಲದ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜರ್ಮನ್ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಕೊರೆಯುವ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಮಾನವರಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಕ್ಯಾಚ್-ಅಪ್ ಕೆಲಸದ ಸ್ನೋಬಾಲ್‌ಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು.
2016 ರಲ್ಲಿ, ಬೋಯಿಂಗ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. "FAUB ಒಂದು ಭಯಾನಕ ವೈಫಲ್ಯ," ಒಬ್ಬ ಬೋಯಿಂಗ್ ಕೆಲಸಗಾರನು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು. "ಅವರು ಈ ಅಪೂರ್ಣ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ."
ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗವು ನೂರಾರು ಅಪೂರ್ಣ ಉದ್ಯೋಗಗಳೊಂದಿಗೆ FAUB ನಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಹೇಳಿದರು. "ಇದು ಒಂದು ದುಃಸ್ವಪ್ನ," ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಈಗ, "ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಕೊರೆಯಲಾದ ರಂಧ್ರಗಳಿಗೆ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹಾಕಲು ಬೋಯಿಂಗ್ ಮತ್ತೆ ನುರಿತ ಕೆಲಸಗಾರರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ದೋಷಯುಕ್ತ FAUB ನಂತೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿಲ್ಲ.
FAUB ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಮಾನ ತಯಾರಕರ ಉನ್ನತ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. "ಇದು ಕಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ನನ್ನ ಜೀವನದಿಂದ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು" ಎಂದು 777X ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿರುವ ಬೋಯಿಂಗ್ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಜೇಸನ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ 777X ಮೂಲತಃ ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದರ ಜನರಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದನ್ನು 2020 ರವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ 777 ಮಾದರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, 777X 365 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆಸನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 16,000 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
