ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ಥಾನ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಲ್ಬೇನಿಯಾ ಆಲ್ಜೀರಿಯಾ ಅಮೆರಿಕನ್ ಸಮೋವಾ ಅಂಡೋರ ಅಂಗೋಲಾ ಆಂಗುಯಿಲ್ಲಾ ಆಂಟಿಗುವಾ & ಬರ್ಬುಡಾ ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಅರ್ಮೇನಿಯ ಅರುಬಾ ಸಂಘಗಳು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಜರ್ಬೈಜಾನ್ ಬಹಾಮಾಸ್ ಬಹ್ರೇನ್ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ಬಾರ್ಬಡೋಸ್ ಬೆಲಾರಸ್ ಬೆಲ್ಜಿಯಂ ಬೆಲೀಜ್ ಬೆನಿನ್ ಬರ್ಮುಡಾ ಭೂತಾನ್ ಬೊಲಿವಿಯಾ ಬೊಸ್ನಿಯಾ & ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ ಬೋಟ್ಸ್ವಾನ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸುದ್ದಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವರ್ಜಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳು (ಬಿವಿಐ) ಬ್ರುನೈ ಬಲ್ಗೇರಿಯ ಬುರ್ಕಿನಾ ಫಾಸೊ ಬುರುಂಡಿ ವ್ಯಾವಹಾರಿಕ ಪ್ರವಾಸ ಕಾಬೊ ವರ್ಡೆ ಕಾಂಬೋಡಿಯ ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ಕೆನಡಾ ಕೇಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮಧ್ಯ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಗಣರಾಜ್ಯ ಚಾಡ್ ಚಿಲಿ ಚೀನಾ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ಕೊಮೊರೊಸ್ ಕಾಂಗೋ ಕುಕ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕಾ ಕೋಟ್ ಡಿ ಐವೊರ್ ದೇಶ | ಪ್ರದೇಶ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ ಕ್ಯೂಬಾ ಕ್ಯುರಾಕೊ ಸೈಪ್ರಸ್ ಝೆಕಿಯಾ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಜಿಬೌಟಿ ಡೊಮಿನಿಕ ಡೊಮಿನಿಕನ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ DRC ಕಾಂಗೋ ಪೂರ್ವ ಟಿಮೋರ್ ಈಕ್ವೆಡಾರ್ ಈಜಿಪ್ಟ್ ಎಲ್ ಸಾಲ್ವಡಾರ್ ವಿಷುವದ್ರೇಖೆಯ ಗಿನಿ ಏರಿಟ್ರಿಯಾ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ ಈಸ್ವತಿನಿ ಇಥಿಯೋಪಿಯ EU ಫಿಜಿ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಫ್ರೆಂಚ್ ಪೋಲಿನೇಷಿಯ ಗೆಬೊನ್ ಗ್ಯಾಂಬಿಯಾ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಜರ್ಮನಿ ಘಾನಾ ಗ್ರೀಸ್ ಗ್ರೆನಡಾ ಗ್ವಾಮ್ ಗ್ವಾಟೆಮಾಲಾ ಗಿನಿ ಗಿನಿ ಬಿಸ್ಸಾವ್ ಗಯಾನ ಹೈಟಿ ಹವಾಯಿ ಹೊಂಡುರಾಸ್ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಹಂಗೇರಿ ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಭಾರತದ ಸಂವಿಧಾನ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಇರಾನ್ ಇರಾಕ್ ಐರ್ಲೆಂಡ್ ಇಸ್ರೇಲ್ ಇಟಲಿ ಜಮೈಕಾ ಜಪಾನ್ ಜೋರ್ಡಾನ್ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಕೀನ್ಯಾ ಕಿರಿಬಾಟಿ ಕೊಸೊವೊ ಕುವೈತ್ ಕಿರ್ಗಿಸ್ತಾನ್ ಲಾವೋಸ್ ಲಾಟ್ವಿಯಾ ಲೆಬನಾನ್ ಲೆಥೋಸೊ ಲಿಬೇರಿಯಾ ಲಿಬಿಯಾ ಲಿಚ್ಟೆನ್ಸ್ಟಿನ್ ಲಿಥುವೇನಿಯಾ ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ ಮಕಾವು ಮಡಗಾಸ್ಕರ್ ಮಲಾವಿ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಮಾಲ್ಡೀವ್ಸ್ ಮಾಲಿ ಮಾಲ್ಟಾ ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮಾರ್ಟಿನಿಕ್ ಮಾರಿಟಾನಿಯ ಮಾರಿಷಸ್ ಮಯೊಟ್ಟೆ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಮೈಕ್ರೊನೇಷ್ಯದ ಮೊಲ್ಡೊವಾ ಮೊನಾಕೊ ಮಂಗೋಲಿಯಾ ಮಾಂಟೆನೆಗ್ರೊ ಮೊರಾಕೊ ಮೊಜಾಂಬಿಕ್ ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ ನಮೀಬಿಯ ನೌರು ನೇಪಾಳ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ನ್ಯೂ ಕ್ಯಾಲೆಡೋನಿಯಾ ನ್ಯೂಜಿಲ್ಯಾಂಡ್ ಸುದ್ದಿ ನಿಕರಾಗುವಾ ನೈಜರ್ ನೈಜೀರಿಯ ನಿಯು ಉತ್ತರ ಕೊರಿಯಾ ಉತ್ತರ ಮಾಸೆಡೋನಿಯಾ ನಾರ್ವೆ ಒಮಾನ್ ಪಾಕಿಸ್ತಾನ ಪಲಾವು ಪ್ಯಾಲೆಸ್ಟೈನ್ ಪನಾಮ ಪಪುವ ನ್ಯೂ ಗಿನಿ ಪರಾಗ್ವೆ ಜನರು ಪೆರು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ಪೋಲೆಂಡ್ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ಕತಾರ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ರಿಯೂನಿಯನ್ ರೊಮೇನಿಯಾ ರಶಿಯಾ ರುವಾಂಡಾ ಸುರಕ್ಷತೆ ಸೇಂಟ್ ಕಿಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೆವಿಸ್ ಸೇಂಟ್ ಲೂಸಿಯಾ ಸೇಂಟ್ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೆನಡೀನ್ಸ್ ಸಮೋವಾ ಸ್ಯಾನ್ ಮರಿನೋ ಸಾವೊ ಟೋಮ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಿನ್ಸಿಪೆ ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್ ಸೆನೆಗಲ್ ಸರ್ಬಿಯಾ ಸೇಶೆಲ್ಸ್ ಸಿಯೆರಾ ಲಿಯೋನ್ ಸಿಂಗಪೂರ್ ಸಿಂಟ್ ಮಾರ್ಟೆನ್ ಸ್ಲೊವಾಕಿಯ ಸ್ಲೊವೇನಿಯಾ ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಸೊಮಾಲಿಯಾ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ದಕ್ಷಿಣ ಸುಡಾನ್ ಸ್ಪೇನ್ ಶ್ರೀಲಂಕಾ ಸೇಂಟ್ ಯುಸ್ಟೇಟಿಯಸ್ ಸೇಂಟ್ ಮಾರ್ಟೆನ್ ಸುಡಾನ್ ಸುರಿನಾಮ್ ಸ್ವೀಡನ್ ಸ್ವಿಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಿರಿಯಾ ತೈವಾನ್ ತಜಿಕಿಸ್ತಾನ್ ಟಾಂಜಾನಿಯಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಟೋಗೊ Tonga ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರಾವೆಲ್ ವೈರ್ ನ್ಯೂಸ್ ಟ್ರಿನಿಡಾಡ್ ಮತ್ತು ಟೊಬೆಗೊ ಟುನೀಶಿಯ ಟರ್ಕಿ ತುರ್ಕಮೆನಿಸ್ತಾನ್ ಟರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೈಕೋಸ್ ಟುವಾಲು ಉಗಾಂಡಾ ಉಕ್ರೇನ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್ಡಮ್ ಉರುಗ್ವೆ ಯುಎಸ್ ವರ್ಜಿನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಅಮೇರಿಕಾ ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್ ವನೌತು ವ್ಯಾಟಿಕನ್ ವೆನೆಜುವೆಲಾ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಯೆಮೆನ್ ಜಾಂಬಿಯಾ ಜಿಂಬಾಬ್ವೆ

IATA: ಏರ್ಲೈನ್ ​​ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಸುಧಾರಣೆ

IATA: ಏರ್ಲೈನ್ ​​ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಸುಧಾರಣೆ
IATA: ಏರ್ಲೈನ್ ​​ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಸುಧಾರಣೆ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ದಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಎಟಿಎ) 2021 ಮತ್ತು ಐದು ವರ್ಷಗಳ 2020-2017 ಎರಡಕ್ಕೂ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹಲವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕಾಗಿ 2021 ರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.

ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಸೇರಿವೆ:

  • ಅಪಘಾತಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತ, ಎಲ್ಲಾ ಅಪಘಾತದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಾವುನೋವುಗಳು.
  • IATA ಆಪರೇಷನಲ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಆಡಿಟ್ (IOSA) ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ಲಿ IATA ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ (ಎಲ್ಲಾ IATA ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ) ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಶೂನ್ಯ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ.
  • ಕನಿಷ್ಠ 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರನ್‌ವೇ/ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇ ವಿಹಾರ ಅಪಘಾತಗಳಿಲ್ಲ.

2021
20205 ವರ್ಷದ ಸರಾಸರಿ
(2017-2021)

ಎಲ್ಲಾ ಅಪಘಾತ ದರ (ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಅಪಘಾತಗಳು) 1.01 (ಪ್ರತಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ 0.99 ಅಪಘಾತ)1.58 (ಪ್ರತಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ 0.63 ಅಪಘಾತ)1.23 (ಪ್ರತಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ 0.81 ಅಪಘಾತ)
IATA ಸದಸ್ಯ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಪಘಾತ ದರಗಳು0.44 (ಪ್ರತಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ 2.27 ಅಪಘಾತ)0.77 (ಪ್ರತಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ 1.30 ಅಪಘಾತ)0.72 (ಪ್ರತಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ 1.39 ಅಪಘಾತ)
ಒಟ್ಟು ಅಪಘಾತಗಳು263544.2
ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳು (i) 7 (1 ಜೆಟ್ ಮತ್ತು 6 ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್)57.4
ಸಾವುನೋವುಗಳು121132207
ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಾಯ0.230.130.14
IATA ಸದಸ್ಯ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸಾವಿನ ಅಪಾಯ0.000.060.04
ಜೆಟ್ ಹಲ್ ನಷ್ಟಗಳು (ಪ್ರತಿ ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ) 0.13 (ಪ್ರತಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳು 7.7 ಪ್ರಮುಖ ಅಪಘಾತ)0.16 (ಪ್ರತಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳು 6.3 ಪ್ರಮುಖ ಅಪಘಾತ)0.15 (ಪ್ರತಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳು 6.7 ಪ್ರಮುಖ ಅಪಘಾತ)
ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಹಲ್ ನಷ್ಟಗಳು (ಪ್ರತಿ ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ)1.77 (ಪ್ರತಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 0.56 ಹಲ್ ನಷ್ಟ)1.59 (ಪ್ರತಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 0.63 ಹಲ್ ನಷ್ಟ)1.22 (ಪ್ರತಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 0.82 ಹಲ್ ನಷ್ಟ)
ಒಟ್ಟು ವಿಮಾನಗಳು (ಮಿಲಿಯನ್)25.722.236.6

“ಸುರಕ್ಷತೆ ಯಾವಾಗಲೂ ನಮ್ಮ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. 5-ವರ್ಷದ ಸರಾಸರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ವಿಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಕಡಿತವು ನಾವು ದರಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರತಿ ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಇನ್ನೂ 2021 ರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸವಾಲುಗಳ ಮುಖಾಂತರ, ಉದ್ಯಮವು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೆಟ್ರಿಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ತರಲು ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಲಸವಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ”ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವಿಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಷ್, IATAಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್.

ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಾಯ

ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಅಪಘಾತಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ 2021 ರಲ್ಲಿ 0.23 ಕ್ಕೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಾಯದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಒಂದು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 2021 ರಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಸಾವಿನ ಅಪಾಯವು ಪ್ರತಿ ಮಿಲಿಯನ್ ವಲಯಗಳಿಗೆ 0.04 ಆಗಿತ್ತು, ಇದು 5 ವರ್ಷಗಳ ಸರಾಸರಿ 0.06 ಕ್ಕಿಂತ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ.

0.23 ರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಾಯ ಎಂದರೆ ಸರಾಸರಿ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸಾವಿನೊಂದಿಗೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಲು 10,078 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ವಿಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 

ಐಒಎಸ್ಎ

IOSA ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಉದ್ಯಮ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು IATA ಸದಸ್ಯತ್ವದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹಲವಾರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. 

  • ಪ್ರಸ್ತುತ. 403 IATA ಸದಸ್ಯರಲ್ಲದವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 115 ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು IOSA ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ಲಿವೆ. 
  • 2021 ರಲ್ಲಿ IOSA ನೋಂದಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಅಪಘಾತದ ದರವು IOSA ಅಲ್ಲದ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ದರಕ್ಕಿಂತ ಆರು ಪಟ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ (0.45 vs. 2.86). 
  • 2017-2021 ರ IOSA ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು IOSA ಅಲ್ಲದ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿಯು ಸುಮಾರು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. (0.81 ವಿರುದ್ಧ 2.37). ಎಲ್ಲಾ IATA ಸದಸ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮ IOSA ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 

"ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು IOSA ನ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೋಂದಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು-ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ. ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾದ ಉದ್ಯಮ ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಾವು IOSA ಅನ್ನು ವಿಕಸನಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ, ”ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ವಾಲ್ಷ್.

ಆಪರೇಟರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ ಜೆಟ್ ಹಲ್ ನಷ್ಟದ ದರಗಳು (ಪ್ರತಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ) 

ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಸರಾಸರಿಗೆ (2021-2017) ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2021 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಸರಾಸರಿ ಜೆಟ್ ಹಲ್ ನಷ್ಟ ದರವು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಐದು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿವೆ ಅಥವಾ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಸರಾಸರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ಷೀಣಿಸಲಿಲ್ಲ. 

ಪ್ರದೇಶ202120202017-2021
ಆಫ್ರಿಕಾ0.000.000.28
ಏಷ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್0.330.620.29
ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್
ಸ್ವತಂತ್ರ ರಾಜ್ಯಗಳು (CIS)
0.000.000.92
ಯುರೋಪ್0.270.310.14
ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್0.000.000.23
ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾ0.000.000.00
ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ0.140.000.06
ಉತ್ತರ ಏಷ್ಯಾ0.000.000.03
ಜಾಗತಿಕ

ಆಪರೇಟರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಹಲ್ ನಷ್ಟದ ದರಗಳು (ಪ್ರತಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ)

2021-ವರ್ಷದ ಸರಾಸರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಐದು ಪ್ರದೇಶಗಳು 5 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಹಲ್ ನಷ್ಟ ದರದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಕ್ಷೀಣತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಸರಾಸರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಾಣುವ ಏಕೈಕ ಪ್ರದೇಶಗಳೆಂದರೆ CIS ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾ. 

ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್‌ಗಳಿಂದ ಹಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಲಯಗಳು ಒಟ್ಟು ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 10.99% ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳು 50 ರಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ 86%, ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ 49% ಮತ್ತು 2021% ಸಾವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ.

"ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಘಟನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಟರ್ಬೊಪ್ರೊಪ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ವಾಲ್ಷ್ ಹೇಳಿದರು.

ಪ್ರದೇಶ202120202017-2021
ಆಫ್ರಿಕಾ5.599.775.08
ಏಷ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್0.000.000.34
ಕಾಮನ್ವೆಲ್ತ್
ಸ್ವತಂತ್ರ ರಾಜ್ಯಗಳು (CIS)
42.530.0016.81
ಯುರೋಪ್0.000.000.00
ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್0.002.350.73
ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾ0.000.001.44
ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ0.001.740.55
ಉತ್ತರ ಏಷ್ಯಾ0.000.000.00
ಜಾಗತಿಕ

ಸಿಐಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ

CIS ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 2021 ರಲ್ಲಿ ಸತತ ಎರಡನೇ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಜೆಟ್ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾಲ್ಕು ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು 41 ಸಾವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದು, 2021 ಸಾವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು IOSA ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. 

ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆ 

ಉಪ-ಸಹಾರನ್ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮೂಲದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 2021 ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು, ಎಲ್ಲವೂ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು 18 ಸಾವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. IOSA ನೋಂದಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಇರಲಿಲ್ಲ. 2021 ಅಥವಾ 2020 ರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಜೆಟ್ ಹಲ್ ನಷ್ಟ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ. 

ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ (ICAO) ಸುರಕ್ಷತೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಅಭ್ಯಾಸಗಳ (SARPS) ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. 2021 ರ ವರ್ಷಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 28 ಆಫ್ರಿಕನ್ ದೇಶಗಳು (ಒಟ್ಟು 61%) 60% ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ SARPS ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಬಹು-ಪಾಲುದಾರರ ವಿಧಾನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್

ಸಂಬಂಧಿತ ಸುದ್ದಿ

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅಸೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಡಿಟರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ eTurboNews 20 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ. ಅವರು ಹೊನೊಲುಲು, ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಯುರೋಪಿನವರು. ಅವರು ಸುದ್ದಿ ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಕವರ್ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಒಂದು ಕಮೆಂಟನ್ನು ಬಿಡಿ