ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (IATA) ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತದ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಇತರ ಸರ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ.

“ಪ್ರಪಂಚದ ಮೂಲೆಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಉಳಿವಿಗಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಆವಿಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆ ಎಂದರೆ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವ್ಯಾಪಾರವಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ, ಇದು ಈಗ ಅಪೋಕ್ಯಾಲಿಪ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರಿಂದ ದ್ರವ್ಯತೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಹಣಕಾಸಿನ ಬೆಂಬಲದ ಜೀವಸೆಲೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಕುಗ್ಗುತ್ತಿರುವ ಕಿಟಕಿ ಇದೆ, ”ಎಂದು IATA ಯ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೆ ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಹೇಳಿದರು.

ಇಂದು ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ IATA ಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ಪ್ರಯಾಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆದಾಯವು $ 252 ಶತಕೋಟಿಗಳಷ್ಟು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು 44 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2019% ಕುಸಿತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ದೇಶಗಳು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪ್ರಯಾಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಮಾಡಿದ $113 ಶತಕೋಟಿ ಆದಾಯದ ಹಿಂದಿನ IATA ಯ ಹಿಂದಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಾಗಿದೆ.

"ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿತು. ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಲ್ಲಿ ನಾವು ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗಿಂತ 100% ಹಿಂದೆ ಇದ್ದೇವೆ Covid -19. ಆದರೆ ತುರ್ತು ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲದೆ, ಚೇತರಿಕೆಯ ಹಂತವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಅನೇಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಈಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನೋವಿನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಸುಮಾರು 2.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು 24 ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ನಮ್ಮ ತುರ್ತು ಕರೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಂದಿಸುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ $200 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ”ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಹೇಳಿದರು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರ್ಕಾರದ ಕ್ರಮವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವಲ್ಲಿ, ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ರಾಜ್ಯದ ಬೆಂಬಲದ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ:

ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮರುಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ತೆರಿಗೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಮನ್ನಾ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ವಾಯು ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಭದ್ರತಾ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ A$715 ಮಿಲಿಯನ್ (US$430 ಮಿಲಿಯನ್) ಸಹಾಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ.
ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಶುಲ್ಕದ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.
ಚೀನಾ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಶುಲ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ದೇಶಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಸಿದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ.
ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (HKAA), ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ HK$1.6 ಶತಕೋಟಿ (US$206 ಮಿಲಿಯನ್) ಮೌಲ್ಯದ ಒಟ್ಟು ಪರಿಹಾರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪರವಾನಗಿ ಶುಲ್ಕಗಳು, ವಾಯುಯಾನ ಸೇವೆ ಒದಗಿಸುವವರಿಗೆ ಬಾಡಿಗೆ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ರಮಗಳು ಸೇರಿವೆ. .
ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸರ್ಕಾರವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹಕಕ್ಕೆ NZ$900 ಮಿಲಿಯನ್ (US$580 ಮಿಲಿಯನ್) ಸಾಲ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ವಲಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ NZ$600 ಮಿಲಿಯನ್ ಪರಿಹಾರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.
ನಾರ್ವೆಯ ಸರ್ಕಾರವು ತನ್ನ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ NKr6 ಬಿಲಿಯನ್ (US$533 ಮಿಲಿಯನ್) ಮೊತ್ತದ ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ರಾಜ್ಯ ಸಾಲ-ಖಾತರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಕತಾರ್ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲದ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಸಿಂಗಪೂರ್ S$112 ಮಿಲಿಯನ್ (US$82 ಮಿಲಿಯನ್) ಮೌಲ್ಯದ ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಶುಲ್ಕಗಳ ಮೇಲಿನ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು, ನೆಲದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮತ್ತು ಚಾಂಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ಸ್ವೀಡನ್ ಮತ್ತು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹಕಕ್ಕಾಗಿ $300m ರಾಜ್ಯ ಸಾಲದ ಖಾತರಿಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು.

ಈ ಬೆಂಬಲದ ಜೊತೆಗೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ವಿಶಾಲ ಆರ್ಥಿಕ ಕ್ರಮಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮಹತ್ವದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

"ಇದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ರಾಜ್ಯಗಳು ಆಧುನಿಕ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವು ವಹಿಸುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ವಲಯದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗದ ಎಂಜಿನ್. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಕುಗ್ಗುತ್ತಿರುವಾಗಲೂ ಇದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕೋವಿಡ್-19 ಈಗ ಉಂಟು ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ವೇಗವರ್ಧಕವಾಗಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಹೇಳಿದರು.

IATA ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ:

ನೇರ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲ COVID-19 ರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಿಧಿಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ದ್ರವ್ಯತೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ವಾಹಕಗಳಿಗೆ;
ಸರ್ಕಾರ ಅಥವಾ ಕೇಂದ್ರ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಂದ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಬಾಂಡ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಾಲಗಳು, ಸಾಲ ಖಾತರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ. ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಬಾಂಡ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೇಂದ್ರ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಬಾಂಡ್‌ಗಳ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದ ಖಾತರಿಪಡಿಸಬೇಕು.
ತೆರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ: 2020 ರಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ವೇತನದಾರರ ತೆರಿಗೆಗಳ ಮೇಲಿನ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ 2020 ರ ಉಳಿದ ಅವಧಿಗೆ ಪಾವತಿ ನಿಯಮಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಜೊತೆಗೆ ಟಿಕೆಟ್ ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸರ್ಕಾರ ವಿಧಿಸಿದ ಸುಂಕಗಳ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮನ್ನಾ.

ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

And there is a small and shrinking window for governments to provide a lifeline of financial support to prevent a liquidity crisis from shuttering the industry,” said Alexandre de Juniac, IATA's Director General and CEO.
ಈ ಬೆಂಬಲದ ಜೊತೆಗೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ವಿಶಾಲ ಆರ್ಥಿಕ ಕ್ರಮಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮಹತ್ವದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
The ability for airlines to be a catalyst for economic activity will be vital in repairing the economic and social damage that COVID-19 is now causing,” said de Juniac.