ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ಸುರಕ್ಷಿತವೇ? ಇತ್ತೀಚಿನದು!

ಮತ್ತೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ಸುರಕ್ಷಿತವೇ? ಇತ್ತೀಚಿನದು!
ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ ಬೆಳೆ 3
ಜುರ್ಗೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರ ಅವತಾರ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

ಫ್ಲೈಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಪ್ರಕಾರ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದು ಮತ್ತೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ ಅವರು ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿದರು eTurboNews ಮತ್ತು ಮರುನಿರ್ಮಾಣದ ಕುರ್ಚಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಚರ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕೊರೊನಾವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುವುದು.

ಪ್ರಭಾವಿ ಮೈಟರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್‌ನ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಹಿರಿಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಾಯಕರಾದ ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಆದರು 2019 ರಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಫೌಂಡೇಶನ್

ಫ್ಲೈಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ, ಲಾಭೋದ್ದೇಶವಿಲ್ಲದ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಂಶೋಧನೆ, ಶಿಕ್ಷಣ, ವಕಾಲತ್ತು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು, ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವುದು ಮತ್ತು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದು ಫೌಂಡೇಶನ್‌ನ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಸಂದರ್ಶನದ ಪ್ರತಿಲೇಖನ

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
Aloha ಎಲ್ಲರಿಗು ಶುಭ ಮುಂಜಾನೆ. ನನ್ನ ಹೆಸರು ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್, ಹವಾಯಿಯ ಹೊನೊಲುಲುವಿನಲ್ಲಿರುವ livestream.travel ನಿಂದ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಮತ್ತು ಇಂದು ನನ್ನೊಂದಿಗೆ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ DC ಯಿಂದ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರುವ ಒಬ್ಬ ಸಂಭಾವಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ, ಮತ್ತು ಅವರು ಫ್ಲೈಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು CEO ಆಗಿದ್ದಾರೆ. ಫ್ಲೈಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಒಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಹೇಳುವ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಕರಿಸಿದೆ, ನಾನು ಊಹಿಸುತ್ತೇನೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡುತ್ತೇನೆ. ಹಿನ್ನೆಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳಿ.

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಇರುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಏಕೈಕ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಲಾಭರಹಿತವಾಗಿ 1940 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಆಹ್ವಾನ ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಎನ್‌ಜಿಒಗಳ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ವಕಾಲತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವ್ಯವಹಾರ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಘರ್ಷದ ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಕೊರೊನಾವೈರಸ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವುದು ನಾವು.

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಸರಿ, ನೀವು ಕಾರ್ಯನಿರತರಾಗಿರಬೇಕು. ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನದಕ್ಕಿಂತಲೂ ನಿರತರಾಗಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ, ಮಾರ್ಕ್. ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೋಗಬೇಕು ಅಥವಾ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೋಗಬಾರದು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದರೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ನಿಮ್ಮ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ಓದಿದಾಗ, ನೀವು ಜನರಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೀರಿ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದು ಸರಿಯೇ.

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ಒಳ್ಳೆಯದು, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ, ಈ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ, ನಾವು ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ರಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ಹಗಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಮುಖವಾಡಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳಂತಹ ಯಾವುದೇ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳ ಮುಂಚೆಯೇ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಗಳು. ಅದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದಂತೆ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಬಹಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಡೇಟಾವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ನೈರ್ಮಲ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಹಾಕಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಮೂಲತಃ ಇವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ, ಅಪಾಯಗಳು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ. ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಪ್ರಸರಣದ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನೀವು ಹಾರುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಹಾರಲು ಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂದು ನಾವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಮತ್ತು ಮುಖವಾಡಗಳ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ., ಮತ್ತು, ನೀವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬಹುಶಃ ಪಾಲ್ ಹಡ್ಸನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪುತ್ತೀರಿ, ಕಳೆದ ವಾರ ನಾವು ಪ್ರದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ ಮುಖವಾಡ ಧರಿಸಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದೆವು, ನಾನು

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಎಫ್‌ಎಎ ಅಥವಾ ಎಫ್‌ಸಿಸಿ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಯೋಚಿಸಿ, ಮುಖವಾಡ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಡ್ಡಾಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಆದರೆ ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಯಾವುದೇ ಮೂರನೇ ವಾಹಕಗಳಿಂದ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಹೇಗೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತೀರಿ?

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ನೀವು ಮುಖವಾಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಪ್ಪುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮುಖವಾಡಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು. ಮತ್ತು ನಾವು ಫ್ಲೈಟ್ ಸೇಜ್ ಫೌಂಡೇಶನ್, ಫ್ಲೈಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಫೌಂಡೇಶನ್.ಆರ್ಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನೀವು ಆ ಸುವರ್ಣ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಮುಖವಾಡವನ್ನು ಧರಿಸುವ ಮತ್ತು ನೈರ್ಮಲ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೊದಲ ಗಾರ್ಡನ್ ಗೋಲ್ಡನ್ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಖವಾಡಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಈಗ, ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ವಿಮಾನವು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅದರಲ್ಲಿ ಪರಿಣಿತನಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಅಲ್ಟ್ರಾ ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಇತರ ಹೊಸ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರಬಹುದು, ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವೈರಸ್ ಅನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರತಿ ಹಾರಾಟದ ನಡುವೆ ಮಾಡಬೇಕು. ತದನಂತರ ನಾವು ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡದ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವಿಲ್ಲ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತೇವೆ?

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ಒಳ್ಳೆಯದು, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಕ್ಷಣೆಯ ಬಹು ಪದರಗಳಿವೆ ಎಂದು ವೀಕ್ಷಕರು ಮತ್ತು ಕೇಳುಗರು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆ ವಿಮಾನವು ಕೆಲವು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್‌ಪಿಎ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ದಕ್ಷತೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಕಣಗಳಲ್ಲಿ 99.99% ಅನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ದೊಡ್ಡ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಿಮ್ಮ ಕೇಳುಗರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ವಿನಿಮಯ ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯ ವಿನಿಮಯವಿದೆ. ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ಅದು ಚಾವಣಿಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಮತಲ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೆಲದಿಂದ, ಗಾಳಿಯಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಸಮಾಧಾನವಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಆ ಎಲ್ಲಾ ವಿಷಯಗಳು ಲೇಯರ್ಡ್ ತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ವೈರಸ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಲೇಯರ್ಡ್ ವಿಧಾನ, ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವೈರಸ್ ಅನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವುದು, ಕೊಲ್ಲುವುದು.

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಇದು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲವೇ? ಹಾಗಾದರೆ ನೀವು ಇತರರಿಗಿಂತ ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಯಾವ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಯೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ? ಪಟ್ಟಿ ಇದೆಯೇ, ಅಥವಾ ಅನುಭವವಿದೆಯೇ?

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಎಲ್ ವಿಮಾನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಈ ಹೆಚ್‌ಪಿಎ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಾನು ಹೇಳಿದ ವಿಷಯಗಳು, ಮತ್ತು ಇವೆಲ್ಲವೂ ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಬೋಯಿಂಗ್, ಏರ್‌ಬಸ್ ಮತ್ತು ತಡೆಗೋಡೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ತಯಾರಕರು ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಒಂದೇ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಮತ್ತು ನಾವು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಂತರದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಾಮಾಜಿಕ ದೂರವನ್ನು ಆರು ಅಡಿಗಳ ಗಡಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಗಮನಿಸಲು ಬಹುಶಃ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಈಗ ಕೆಲವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಅದು 10 ಅಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರರು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಅಡಿ ಹಂತ. ಆದ್ದರಿಂದ ಆಸನದ ಮಧ್ಯವನ್ನು ಬಿಡುವುದು ನಮಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಓಪನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈಗ, ಅನೇಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೇಳುತ್ತವೆ, ಸರಿ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾಜಿಕ ದೂರವಿರುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅನುಭವವೇನು?

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ಸರಿ. ಹಾಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈಗ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೊಸ ಎಲ್ ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಇತರೆಡೆಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ, ಮಧ್ಯದ ಆಸನವನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಮತ್ತು, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು, ಆದರೆ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ, ನಿಮಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅದನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ದೂರ, ನೀವು ಹೊರಡುತ್ತೀರಾ ಮಧ್ಯದ ಆಸನ ತೆರೆದಿದೆಯೋ ಇಲ್ಲವೋ ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾರಾದರೂ ಮತ್ತು ಹಜಾರದಾದ್ಯಂತ ಯಾರಾದರೂ ಇದ್ದಾರೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಫ್ಲೈಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಹೇಳುತ್ತಿರುವುದು ಲೇಯರ್ಡ್ ವಿಧಾನವು ಮುಖವಾಡ ನೈರ್ಮಲ್ಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ತೊಳೆಯಿರಿ, ನಿಮ್ಮ ಬಾಯಿಯನ್ನು ಮುಟ್ಟಬೇಡಿ , ಮತ್ತು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ನಿಮ್ಮ ಮೂಗು ಮತ್ತು ಬಾಯಿಯನ್ನು ಆವರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮತ್ತು ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತೀರಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಟಿಕೆಟ್ ಕೌಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿರಬಹುದು, ನೀವು ವಲಸೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತಿರಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಬ್ಯಾಗೇಜ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲೂ ಸಾಮಾಜಿಕ ದೂರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಈ ಲೇಯರ್ಡ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತೀರಿ.

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಇಲ್ಲ. ನೀವು, ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಲ್ಲಿ ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯುಎಸ್ ಮುಖ್ಯಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಐದು ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆಯೇ? ಹವಾಯಿಯಿಂದ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಯುಎಸ್ ಮುಖ್ಯಭೂಮಿಗೆ ಹೋಗೋಣ?

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ನಡುವೆ 12 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 18 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನೋಡುವ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು, ಮತ್ತು ಬೇರೆಡೆ ನಾವು ಈ ಅವಧಿಯು ದರದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ಈ ಡೇಟಾವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಹೇಳಿದಂತೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ನೋಡಿಲ್ಲ, ನಾವು ನೋಡಿದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಪ್ರಕರಣಗಳು. ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ನಿಯತಕಾಲಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದದ್ದು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ, ಎರಡು ಡಜನ್ ಪ್ರಕರಣಗಳು. ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ, ಅಲ್ಪ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ವಿಮಾನಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಇವೆ,

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಇಲ್ಲ. ಕೆಲವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿಂದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಏಕೆ, ಇದು, ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯುವಾಗ, ನಾನು 3 ಮಿಲಿಯನ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಜೊತೆ ನನ್ನ ಫ್ಲೈಯರ್. ಹಾಗಾಗಿ ನನ್ನ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ನಾನು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ಅವನನ್ನು ಕೇಳಿದೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಜರ್ಮನಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ನನಗೆ ಯಾವುದೇ ಆಹಾರ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ನನಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಹಾರ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು w Y ಅಗತ್ಯವಾದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಖುಷಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಮಯವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕೊಲ್ಲಬಹುದು.

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ಅದು ಸರಿ. ಇಲ್ಲ, ನೀವು ಹೇಳಿದ್ದು ಸರಿ. ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನೊಳಗಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮೂಲತಃ ಅದು ಕುದಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕುದಿಯುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ವಿಮಾನ ಪರಿಚಾರಕರನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ. ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವರ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಅವು ಒಂದು ಭಾಗವೆಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅವು ಅವುಗಳ ಪ್ರಸರಣ ಅಥವಾ ಅವು ಕರೋನಾ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಸರಣ ವೈರಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಸುರಕ್ಷಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಆದರೆ ಇದು ಮೂಲತಃ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನೊಳಗೆ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ತಿಳಿದಿರುವಿರಿ, ಆಹಾರವು ಆನ್ ಆಗಿದೆ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ನೀವು ಹೋಗುವಾಗ ಪಾನೀಯಗಳು ಮತ್ತು ತಿಂಡಿಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕುರ್ಚಿಯ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಅವರು ಬರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಸೇವೆ ಉತ್ತಮ ನೀತಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಲಸಿಕೆ ನಮ್ಮೊಂದಿಗಿರುವಾಗ ನಾವು ಉತ್ತಮ ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಮತ್ತು ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ತದನಂತರ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಜನರು ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳು ದುಬೈನಿಂದ ಟುನೀಶಿಯಾಗೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಗಾಗಲು ಮತ್ತು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಜಾಹೀರಾತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಮಾಡಲು 10 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲರೂ, 68% ನಿಖರತೆಗೆ ಹೇಳೋಣ. ಆದ್ದರಿಂದ 68% ಯಾರಿಗೂ ಯಾವುದೇ ವೈರಸ್ ಇಲ್ಲದಿರುವ ಅವಕಾಶ. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ನಾವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೋಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ವಿಭಿನ್ನ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಕತಾರ್ ವಾಯುಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶದ ಅನೇಕ ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಫ್‌ಟಿಐಐನಲ್ಲೂ ಇದು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಆ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಏಕೆ ಬದುಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ?

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ಆದ್ದರಿಂದ ಇದೀಗ ಯಾವುದೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಲ್ಲ, ವಿಭಿನ್ನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳು ನೀಡುವ ವಿಭಿನ್ನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿವೆ. ಅದು ಕುದಿಯುತ್ತಿರುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ನೀವು ಎಲ್ಲೆಡೆಯೂ ಆ ರೀತಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಜನವರಿಯಿಂದ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದ 1.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ವೆಚ್ಚದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಶಬ್ದವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ನೀವು ವಿಭಿನ್ನ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೀರಿ. ಅಲ್ಲಿ, ಈಗ ವಿಭಿನ್ನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಅದು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳು, 10 ನಿಮಿಷಗಳು, 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅವರ, ಅವುಗಳ ಪ್ರತಿಕಾಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ಪ್ರತಿಜನಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈರಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವು ವಿಭಿನ್ನ ನಿಖರತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ಮತ್ತು ಆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಹಿಂದಿನ ನಿಜವಾದ ಉದ್ದೇಶವು ಈ ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹವಾಯಿ 14 ದಿನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಒಳಗೆ ಬಂದರೆ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ನೀವು ಒಂದು ಕೋಣೆಗೆ ಹೋಗಬೇಕು ಮತ್ತು, 14 ದಿನಗಳವರೆಗೆ, ಮೂಲತಃ ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು, ಅಲ್ಲದೆ, ನೀವು ವೈರಸ್ ಮುಕ್ತ ಎಂದು ತೋರಿಸುವ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ನೀವು ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರ ಜೊತೆ ಅಥವಾ, ಅಥವಾ, ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ರಜೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಹೋಗಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದೀಗ, ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಫೌಂಡೇಶನ್ ಡೆನಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ತ್ವರಿತ, ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ತರಲು ನನ್ನನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಬಹುದು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕತಡೆಗೆ ಹೋಗಬೇಡಿ.

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಮತ್ತು ಅದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಮತ್ತು ನೀವು ಹವಾಯಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಅದು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿದೆ, ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಸುದ್ದಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹವಾಯಿ ಸುದ್ದಿ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಚರ್ಚೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಬಹುಶಃ ಈ ಪಾಡ್‌ಕ್ಯಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಲು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಈಗ ಹವಾಯಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಹವಾಯಿ ತೆರೆಯಲಿದೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15. ನಮ್ಮನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್‌ನಿಂದ ನಾನು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿಲ್ಲ. ನಾನು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಬರ್ಲಿನ್ ಐಟಿಬಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಬರ್ಲಿನ್‌ನಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ. ಮತ್ತು ಹೇಳಿದ ನಂತರ ಅದು ಹೃದಯ ವಿದ್ರಾವಕವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ನನ್ನಂತಹ ಯಾರಿಗಾದರೂ, 30, ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳು, ನನ್ನ ಜೀವನದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ, ನೀವು ವೈಕಿಕಿಯಲ್ಲಿನ ಬಣ್ಣ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಹೋದಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವ ಸಮಯದಲ್ಲಾದರೂ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಜನರೊಂದಿಗೆ z ೇಂಕರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಬಣ್ಣದ ಕಾರ್ ರಸ್ತೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷರಶಃ ಮಲಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಯಾರೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು ತೊಂದರೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಆದಾಯದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಹವಾಯಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ಆದರೆ ನಂತರ ನಾವು, ಇದರರ್ಥ ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿರುವ ಜನರು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ಹಣದಲ್ಲಿರಲಿ, ಅವರು ಈ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಡಲು ಭಾವನಾತ್ಮಕವಾಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿವೆ, ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಾಡಬೇಕೇ? ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವುದೇ? ಈಗ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಚರ್ಚೆಯ ನಂತರ ನಾವು ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಯುಎಸ್ ಮುಖ್ಯಭೂಮಿಯ ಜನರು ಕಾರು ಮತ್ತು ತಂಡದ ಮೂಲಕ ಹೋಗದೆ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತಾರೆ, ಹವಾಯಿ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಡೆಯಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ ದೊಡ್ಡ ದ್ವೀಪವಾಗಿ. ಇದು ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಮಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಮೇಯರ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ, ಮತ್ತು ನೀವು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯನ್ನು ನೋಡಲು ಅಥವಾ ಕೋನಾಗೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸಿದಾಗ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ನಿಮ್ಮ ಹೋಟೆಲ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಇರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗ, ಹವಾಯಿಯ ಮೇಯರ್ ಹೇಳಿದರು, ನಾವು, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ 15,000 ಫಾಲೋಅಪ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯಪಾಲರು, ಓಹ್, ಇಲ್ಲ, ಇಲ್ಲ, ಇಲ್ಲ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಮಾಯಿ, ಮೊಲ್ಲಿ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ತುಂಬಾ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಮೇಯರ್ ನಾವು ಪ್ರತಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ನಮಗೆ ಎರಡನೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಅವಾಸ್ತವಿಕ ಅಥವಾ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಬೀಚ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅವಳು ಹೊನೊಲುಲುವಿನಿಂದ ಹಿಡಿಯಬಹುದು. ನಾನು ನಿನ್ನೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಅವನು ಎರಡನೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದನು, ಆದರೆ ಅವಳು ಅದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತೀರಿ? ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪರೀಕ್ಷೆ ಯಾವುದು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತೀರಿ?

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಮತ್ತು ಇದು ಕಾವು ಕಾಲಾವಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಸರಿ? ಇದು ಐದು ದಿನಗಳ, ಆರು ದಿನಗಳ ಕಾವು ಕಾಲಾವಧಿಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾನು ಹೋದರೆ ಸ್ವಾಪ್ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸ್ವಾಪ್ ವೈರಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಏನನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು. ಒಳ್ಳೆಯದು, ನಾನು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ಸಮಯದಿಂದ ನಾನು ಟಿಕೆಟ್ ಕೌಂಟರ್‌ಗೆ ಹೋಗಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಬರುವ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಏನಾಯಿತು ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಹಾಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ಆ ಲಕ್ಷಣರಹಿತ ಕಾವು ಕಾಲಾವಧಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಇರುವ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಸರಿ, ಅಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಯಾಣಿಕನಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿ ವೈರಸ್ ಇದೆಯೋ ಇಲ್ಲವೋ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಆ ವೈರಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿವೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಈ ವೈರಸ್ 95% ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಿರಿ ಎಂದು ಅದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು.

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ಈಗ ನಿಮ್ಮ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಐಚ್ al ಿಕವಾಗಿರಬಹುದಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ನಿಮ್ಮ, ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ, ಹವಾಯಿಗೆ ನೀವು ಆಗಮಿಸುವಾಗ, ಅದು 10, 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರತಿಕಾಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಮತ್ತು ನೀವು ಸೋಂಕಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದೀರಾ ಎಂದು ಅದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಅದನ್ನು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಹೇಳಲು ಬಳಸಬಹುದು, ನಾನು ಸೋಂಕಿತನಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನನ್ನ ವ್ಯವಹಾರದ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಹೋಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಾವು, ಫೌಂಡೇಶನ್ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ದೃ ust ವಾದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಆಡಳಿತಕ್ಕಾಗಿ ಕರೆ ನೀಡಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ಪರೀಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಎರಡು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು, ಕಾವುಕೊಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಎರಡು ಮೇಜುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ, ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ, ದಿ, ಏನು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಏನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನವು ಏನು ಹೇಳುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ನಾವು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಹೇಗೆ, ಮೂಲತಃ ಯಾರೂ ಸೋಂಕಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಿ.

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಎರಡನೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿನ್ನೆ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅವನು ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ನೋಡುತ್ತಾನೆ, ಅವನು, ಅವನು ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೇಳಿದನು. ನೀವು ಎರಡು ವಾರಗಳ ಮೊದಲು, ನೀವು ಹೊರಡುವ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ನೀವು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹವಾಯಿಗೆ ಹೋದಾಗ ಅದು ಇಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ತಕ್ಷಣದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ನೀವು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಒಟ್ಟು ಏಳು ಕಾಯಬೇಕು ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಲು ಎರಡು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ನಡುವಿನ ದಿನಗಳು. ಈಗ, ಇದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಪ್ರಸ್ತುತ ತಂಡಕ್ಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೀರಾ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ, ನೀವು ಮೂರು ದಿನಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದೀರಿ, ಡೇಟಾ, ನೀವು ಹವಾಯಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಜೆರೋಬೊವಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಇರಬೇಕೇ? ಮೇ ಅಥವಾ ಕೋಲ್ಕಿಟ್ ಸುತ್ತಲೂ ನಡೆಯಲು ದಿನಗಳು? ನಾವು ತಿರುಗಾಡಬೇಕಾದ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ವೈರಸ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ನಾವು ಯಾರನ್ನೂ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಂಪರ್ಕ ಟ್ರೇಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಯಾವುದು ವಾಸ್ತವಿಕವಲ್ಲ,

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ಈ ನೀತಿಯನ್ನು ವಿಜ್ಞಾನದಿಂದ ತಿಳಿಸಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಕಾವುಕೊಡುವ ಅವಧಿ, ಅಂದರೆ, ಈ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವೈರಸ್ ಇದೆಯೋ ಇಲ್ಲವೋ ಎಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ರೋಗಲಕ್ಷಣವಿಲ್ಲದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ. ವಿಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೇಳುತ್ತಿರುವುದು ಇದನ್ನೇ. ಇದು ಐದು ದಿನಗಳವರೆಗೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಎರಡು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರವಾಸದ ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ದಿನಗಳು. ಅದು ಮೂರು ದಿನಗಳು, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ನಿಮ್ಮ ಎರಡನೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ತನಕ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ದಿನಗಳು ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯಲ್ಲಿರಬಹುದು, ಅದು ಮೂಲತಃ ಸರಿಯಾದ [ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ] ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಆ ಎರಡನೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಹೇಳಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಈಗ ವೈರಸ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ಈಗ ಆ ಕಾವು ಕಾಲಾವಧಿಯನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೀರಿ ಆದರೆ ನಾನು ಮತ್ತೆ, ವಕೀಲ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಫೌಂಡೇಶನ್ ವಕೀಲರು, ವಿಜ್ಞಾನವು ಆಡಳಿತವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ,

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಸರಿ? ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು let ಹಿಸೋಣ, ನೀವು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ನಿಮಗೆ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಉಳಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಏನಾಗಬೇಕು ಎಂಬುದು ಉಳಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆತಂಕಕಾರಿ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇತ್ತು. ಮತ್ತು ಇದರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತೇವೆ?

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ನಾನು ಹೇಳಿದಂತೆ, ನಾವು ಕಳೆದ ಆರು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕರಣಗಳು, ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ, ಜನವರಿಯಿಂದ 1.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್‌ಗಿಂತ ಮೊದಲು ಒಂದು ಅವಧಿ ಇತ್ತು, ಮಾರ್ಚ್‌ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಖದ ಮುಖವಾಡಗಳು ಸಹ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅದು ನಂತರ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಮತ್ತು ನಾವು ನೋಡಿದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಿಮಾನದೊಳಗೆ, ಪ್ರಸರಣದ ಪ್ರಕರಣಗಳು ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಸ್ವತಂತ್ರ ಎಂಸಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ತೋರಿಸಿದ ಜರ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಮತ್ತು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದ ಕೆಲವೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಏನಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆಯೆಂದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದೊಳಗಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮಗಾಗಿ ಮುಖವಾಡಗಳು ಲೇಯರ್ಡ್ ವಿಧಾನವು ಮೂಲತಃ ನೀವು ವಿಮಾನದೊಳಗೆ ಹರಡುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಮತ್ತು ನಾವು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ, ಕಾಲಿನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿನ್ನೆ ನಾವು ನಡೆಸಿದ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅದೇ ಲೈವ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್.ಟ್ರಾವೆಲ್ ಮತ್ತು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ.ಟ್ರಾವೆಲ್ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು, ಅದರ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಮುಂದೆ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ. ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಡುವಿನ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಮಾತನಾಡಿದ್ದಾರೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಈಗ, ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಎರಡೂ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಾಗಿವೆ. ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರಿಗೆ ವೈರಸ್ ಇರುತ್ತದೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಬಾಟಲ್ ಬಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಬಹುದು,

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ಸರಿ. ಯುನೈಟೆಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಐಕೆಒ ದೇಹವು ಇದೀಗ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅದು ಆ ಪ್ರಯಾಣ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ರಚಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶ್ವ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಆಟಗಾರರು ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಈ ದಿನಗಳು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸರ್ಕಾರಗಳೊಳಗಿನ ಆರೋಗ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಅಥವಾ ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಫ್‌ಎಎ ಆಗಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜಗತ್ತು, ಆದರೆ ಸಿಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು. ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಲಕ್ಷಣರಹಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಅಥವಾ ನಂತರದ ಪ್ರಯಾಣದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಾವು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರು ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವೈರಸ್ ಹೊಂದಿರಿ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ವೈರಸ್ ಇದ್ದರೆ, ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ನೀವು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಲು ನೀವು ಹೇಳುತ್ತೀರಾ, ಮತ್ತು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡಿದರೆ ನಾವು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ . ಇದರರ್ಥ ವಿಮಾನವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರದ ಪ್ರಯಾಣ, ಅಥವಾ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹಾರಾಟ, ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕೆಲಸ, ಅಥವಾ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲವೇ?

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ಇದು ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ನೋಡುವುದು ಎರಡು ಕಾಳಜಿಗಳಿವೆ ಎಂಬುದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ನಾನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋದರೆ ಮತ್ತು ನಾನು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅದು ಸುರಕ್ಷತಾ ನೊಣ, ಮತ್ತು ನನ್ನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಎರಡನೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆ, ನಾನು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ? ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ನನ್ನ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರನ್ನು ನೋಡಲು ನಾನು ಬಯಸಿದರೆ, ಅಥವಾ ನಾನು ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಾನು ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಆ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಕಾಳಜಿಗಳು. ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಜನರು ಎರಡನೇ ಭಾಗದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ನಿಮ್ಮ ಜೀವನದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ. ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಲು, ಅವರ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೋಗಲು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುವಾಗ ಈ ಪ್ರಯಾಣ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಎಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಿ, ನಾವು ಏನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಜನರನ್ನು ರೆಸಾರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾತುಕತೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಉಪಕ್ರಮಗಳು ನಡೆದಿವೆ. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡ ರೆಸಾರ್ಟ್. ನಮ್ಮ ಉತ್ತಮ ಸ್ನೇಹಿತರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಸ್ಯಾಂಡಲ್ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ಜಮೈಕಾದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಯಾವುದೇ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಜ್ಞಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದಾದಷ್ಟು ತಮ್ಮ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಜನರು ರೆಸಾರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹೋಗದಂತೆ ನೇರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಹವಾಯಿ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಹವಾಯಿ ರೆಸಾರ್ಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಯಾಣದ ಹದಿಹರೆಯದವರ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿವೆ, ಜನರು ಅಮ್ಮನ್ ಜೋರ್ಡಾನ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ರೆಸಾರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೂ ಅಕಾಬಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೀಶೆಲ್ಸ್ ಸಹ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತಷ್ಟು. ಜನರು ಸೋಂಕಿಗೆ ಒಳಗಾದಾಗ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರೆಸಾರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಇತರ ರೆಸಾರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಈ ಸೋಂಕಿತ ಜನರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಉಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವರ ರಜೆಯನ್ನು ಆನಂದಿಸಬಹುದು. ಸರಿ, ಈ ಎಲ್ಲದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವೇನು?

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ಒಳ್ಳೆಯದು, ನಾನು ರೆಸಾರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲ. ನನ್ನ ಡೊಮೇನ್ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣ, ಆದರೆ ನಾನು ನಿಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಈ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಾವು ವೈರಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ವೈರಸ್ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ವಿಭಿನ್ನ ತಂತ್ರಗಳಿವೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಮಾಡಲು ಬಯಸುವುದು ಅದನ್ನು ಹೊರೆಯಾಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದು. ಮತ್ತು ಅದು, ಅದು, ಇದು ವಿಜ್ಞಾನದಿಂದ ತಿಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಲಕ್ಷಣರಹಿತತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಆ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ತಿಳಿದಿದ್ದಾನೆ, ಆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ತುಂಬಾ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಮತ್ತು ನೀವು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನೀಡಿದ ಆಕರ್ಷಕ ಪಾಠ ಇದು. ಹಾಗಾದರೆ ನಿಮ್ಮದು ಏನು, ನಿಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಸಲಹೆ ಏನು? ಜನರು ಏನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ? ಹೇಗೆ, ನಾವು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ, ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಲಿದ್ದೇವೆ?

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ಒಳ್ಳೆಯದು, ಅಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಜಾಗತಿಕ ವಾಯುಯಾನದ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮವಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಕೆಲವು ಹಾಟ್‌ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸಿದ್ದೀರಿ, ನೀವು ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಂತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತಿವೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾವು ಏನನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಲಸಿಕೆ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ತಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರನ್ನು ನೋಡಲು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ, ಅಥವಾ ವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕಾದರೆ, ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಪ್ರಕಟಿಸಿರುವ ಸುವರ್ಣ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನೀವು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ಮುಖವಾಡಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಹೋಗಿ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಬಹುದು,

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಡಾಕ್ಟರ್ ಶಶಿ, ಡಿ. ಇದು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿತ್ತು, ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ನಾವು ನಿಮ್ಮಿಂದ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿಯೇ ಕೇಳಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ, ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಡಿಪಾಯ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ನಮ್ಮನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದು. ತುಂಬ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಮತ್ತು ನಾವು ಇಲ್ಲಿಂದ ಮಹಲೋ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ನಾವು ಸಹ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತೇವೆ. ಸರಿ. ಹಾಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ತುಂಬಾ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ನಾನು ಅದನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ನೀವು ಡಾಕ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ನೋಡಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ಸಮಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ನಿಮ್ಮ ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ಆದರೆ ಯಾರಾದರೂ ಸೇರಬಹುದು. ಈ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಡಾ. ಹಸನ್ ಶಾಹಿದಿ:
ಇದು ಮಾಹಿತಿಯುಕ್ತವಾಗಿತ್ತು.

ಜುರ್ಗೆನ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್:
ಹೌದು. ಒಳ್ಳೆಯದು, ತುಂಬಾ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮತ್ತು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ನಾವು ಖಚಿತವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತೇವೆ. ನಿಮ್ಮನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ. ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಬೈ-ಬೈ.

#ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರವಾಸ

ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ.ಟ್ರಾವೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಜುರ್ಗೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರ ಅವತಾರ

ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

ಜುರ್ಗೆನ್ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ (1977) ಹದಿಹರೆಯದವರಾಗಿದ್ದಾಗಿನಿಂದ ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು eTurboNews 1999 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮದ ಮೊದಲ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರವಾಗಿ.

ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...