ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ನೈಋತ್ಯ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಡೆಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ವಿಮಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ಹಿರಿಯ ಕಂಪನಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನಗಳು, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲ.
ಬೋಯಿಂಗ್ 737 MAX ನಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಮರಳಿ ಗಳಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರಮುಖ US ವಾಹಕಗಳು ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (FAA) ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ 737 MAX ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್‌ಗಳ ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಬಯಸುತ್ತವೆ. ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ದಿ ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಜರ್ನಲ್ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ, ಇದು ಭಾನುವಾರ ತಡವಾಗಿ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ.
"ಒಮ್ಮೆ 737 MAX ಅನ್ನು ಮರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಅದರ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಬೋಯಿಂಗ್ ವಕ್ತಾರರು ಹೇಳಿದರು.
ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಲು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, 737 MAX ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಲು ಅವರು ಸಿದ್ಧರಾಗಲು ಕನಿಷ್ಠ ಇನ್ನೊಂದು ತಿಂಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಿಮಾನಗಳು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಹೊಂದಿರುವವರು ಇಲ್ಲದೆ ಹಲವಾರು ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು, ಮಾಧ್ಯಮದ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳು ವಿಮಾನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತವೆ.
737 MAX ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಎರಡು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳು 346 ಜನರನ್ನು ಬಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಅಭಿಯಾನದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಎಂಸಿಎಎಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಆಂಟಿ-ಸ್ಟಾಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎರಡೂ ದುರಂತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಕರನ್ನು "ಅದ್ಭುತ" ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಬಗ್ಗೆ ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆದಿದೆ ಎಂದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಳೆದ ವಾರ, ಬೋಯಿಂಗ್‌ನ ಸಿಇಒ ಡೆನ್ನಿಸ್ ಮುಯಿಲೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಅವರು ಯುಎಸ್ ಶಾಸಕರಿಂದ ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗ್ರಿಲ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿಳಿಯಲು ಕರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಲಾಭವನ್ನು ಹಾಕುವ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು.
