ಮಾರಿಷಸ್ ತನ್ನ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಉಳಿವಿಗಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದು, ಸಾವಿರಾರು ನಿವಾಸಿಗಳು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ

ಮಾರಿಷಸ್ ತನ್ನ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಉಳಿವಿಗಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದು, ಸಾವಿರಾರು ನಿವಾಸಿಗಳು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ
ಜಪನ್‌ಶಪ್
ಜುರ್ಗೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರ ಅವತಾರ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

ಮಾರಿಷಸ್ ತಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಉಳಿವಿಗಾಗಿ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿದೆ. ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಸ್ತು COVID-19 ಅನ್ನು ದೇಶದಿಂದ ಹೊರಗಿಟ್ಟಾಗ ಮಾರಿಷಸ್‌ನ ಜನರು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. ಈ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಈಗ ಮತ್ತೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಾರಿಷಸ್ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಕಡಲತೀರಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪನಾಮದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜಪಾನಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮಾರಿಷಿಯನ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ 1000 ಟನ್ ತೈಲವನ್ನು ಚೆಲ್ಲಿದಾಗ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು.

ಹವಳದ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಹಡಗು ಓಡಿಹೋದ ನಂತರ ಸಾವಿರಾರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಪರಿಸರ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಮತ್ತು ಮಾರಿಷಸ್‌ನ ನಿವಾಸಿಗಳು ಭಾನುವಾರ ಗಡಿಯಾರದ ಸುತ್ತ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಇಂಧನ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ದಿ ಮಾರಿಷಸ್‌ನ ಎಸ್‌ಕೆಎಎಲ್ ಕ್ಲಬ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸಕ್ರಿಯ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದೆ eTurboNews ಮೂಲಗಳು.

ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ತ್ವರಿತ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಈ ದೂರದ ದ್ವೀಪ ಗುಂಪು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಭವಿಸದ ಪರಿಸರ ದುರಂತವಾಗಿದೆ.

ನೆರೆಯ ರಿಯೂನಿಯನ್ನಿಂದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ವೆನಿಲ್ಲಾ ದ್ವೀಪ ಸಮೂಹದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯವಿದೆ.

ಜಪಾನಿನ ಮಿತ್ಸುಯಿ ಒಎಸ್ಕೆ ಲೈನ್ಸ್ ಮಾರಿಷಸ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹಡಗಿನಿಂದ ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಕುರಿತು ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲು ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿಯು ಭಾನುವಾರ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊಡೆತವನ್ನುಂಟು ಮಾಡಿದೆ.

ಒಡೆತನದ ಬೃಹತ್ ವಾಹಕವಾದ ಪನಾಮ-ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಿದ ವಕಾಶಿಯೊದಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ನಾಗಶಿಕಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಮಿತ್ಸುಯಿ ಒಎಸ್ಕೆ, ನಂತರದ ಪ್ರಕಾರ. ಸೋರಿಕೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಣಾಮವು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

"ನಾವು ಉಂಟುಮಾಡಿದ ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಗಾಗಿ ನಾವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆಳವಾಗಿ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಮಿತ್ಸುಯಿ ಒಎಸ್ಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಅಕಿಹಿಕೋ ಒನೊ ಇಲ್ಲಿ ಸುದ್ದಿಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.

ಜುಲೈ 25 ರಂದು ವಕಾಶಿಯೊ ಮಾರಿಷಸ್‌ನ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಓಡಿ 1,180 ಟನ್ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಯಿತು. ಈ ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೇವಲ 50 ಟನ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮರುಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.

ಕೆಲವು ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರಿಷಸ್‌ನ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ವಕಾಶಿಯೊಗೆ ಇದು ಆಳವಿಲ್ಲದ ನೀರನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ.

ಸೋರಿಕೆಯಾದ ತೈಲವು ದೂರದವರೆಗೆ ಹರಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಭಾಗವು ಈಗಾಗಲೇ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ತೈಲವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತಲುಪದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮುದ್ರದ ಉತ್ಕರ್ಷವನ್ನು ಹಾಕಲಾಗಿದೆ.

ಮಾರಿಷಸ್ ಡಿಪರಿಸರ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಶುಕ್ರವಾರ ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಹಾಯವನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದು, ಸ್ವಯಂಸೇವಕರು ಆಮೆಗಳು, ಪಕ್ಷಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಆದರೆ ತೈಲವನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಬಳಸುವ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಹವಳದ ದಿಬ್ಬಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಯಿಸಬಹುದು. "ಮಾರಿಷಸ್‌ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ನಮಗೆ ಹಸಿರು ದೀಪ ಸಿಗದ ಹೊರತು ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ನಾಗಶಿಕಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕಿಯೋವಾಕಿ ನಾಗಶಿಕಿ ಹೇಳಿದರು.

ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಮ್ಯಾಕ್ರೋನ್ ಶನಿವಾರದ ಟ್ವೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಲು ತ್ವರಿತ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.

“ಪ್ರಾಚೀನ ಕೆರೆಗಳ ಸುತ್ತ ಸಾವಿರಾರು ಜಾತಿಗಳು. . ಮಾರಿಷಸ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಆಹಾರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಭೀಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುವ ಅಪಾಯವಿದೆ.

ಮಿಟ್ಸುಯಿ ಒಎಸ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಾಗಶಿಕಿ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಷ್ಟು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಲ್ಲ. ರಷ್ಯಾದ ಧ್ವಜಾರೋಹಣಗೊಂಡ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ನಖೋಡ್ಕಾ 1997 ರಲ್ಲಿ ಜಪಾನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದಾಗ, ಸುಮಾರು 6,200 ಟನ್ ತೈಲವನ್ನು ಚೆಲ್ಲಿದಾಗ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪಾವತಿಗಳು 26.1 ಬಿಲಿಯನ್ ಯೆನ್ (ಪ್ರಸ್ತುತ ದರದಲ್ಲಿ 246 XNUMX ಮಿಲಿಯನ್) ತಲುಪಿದವು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹಡಗಿನ ಮಾಲೀಕರು ಹಾನಿಯನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಸಮುದ್ರ ಹಕ್ಕುಗಳ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಕುರಿತ 2 ರ ಸಮಾವೇಶದಡಿಯಲ್ಲಿ ವಕಾಶಿಯೊ ಗಾತ್ರದ ಹಡಗಿಗೆ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು 7 ಬಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ 1976 ಬಿಲಿಯನ್ ಯೆನ್‌ಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿನ ಅಪಘಾತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪರಿಣಿತರಾಗಿರುವ ವಕೀಲ ಮಿಚಿಯೋ ಆಕಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮಿಟ್ಸುಯಿ ಒಎಸ್ಕೆ ತನ್ನ ಪಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಬೆಂಕಿಯಿಡಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತನ್ನ 800 ಹಡಗುಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಗಾ ಇಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆಯ ಭಾರೀ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದೆ.

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಜುರ್ಗೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರ ಅವತಾರ

ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

ಜುರ್ಗೆನ್ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ (1977) ಹದಿಹರೆಯದವರಾಗಿದ್ದಾಗಿನಿಂದ ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು eTurboNews 1999 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮದ ಮೊದಲ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರವಾಗಿ.

ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...