COVID-19 ನಿಂದ ಹರ್ಟ್ಜ್, ಡಾಲರ್, ಮಿತವ್ಯಯದ ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು

ಹರ್ಟ್ಜ್ ಕಾರ್ ಬಾಡಿಗೆಯನ್ನು ಅದರ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ hertz.com:  ” ನಾವು ಯಾವುದೇ ವಾಹನವನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು, ನಮ್ಮ 15-ಪಾಯಿಂಟ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ CDC ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೋಂಕುರಹಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಹರ್ಟ್ಜ್ ಟೋಟಲ್ ಸೋಂಕುನಿವಾರಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ಸೀಲ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಮೇ ತಿಂಗಳಿನಲ್ಲಿ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಬಿಡುಗಡೆ”

ಹರ್ಟ್ಜ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಡಾಲರ್ ಮತ್ತು ಥ್ರಿಫ್ಟಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ-ಇದು ಮಿತವ್ಯಯ ಕಾರ್ ಬಾಡಿಗೆ ಮತ್ತು ಡಾಲರ್ ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರು ಎಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. Hertz Global Holdings, The  Hertz Corporation                                           ದ ಫೋರ್ಬ್ಸ್‌ನ 335 ರ ಫಾರ್ಚ್ಯೂನ್ 2018 ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಾರ್ ಬಾಡಿಗೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛತೆ ಮತ್ತು ನಂಬರ್ ಒನ್ ಸೇವೆಯು ಹರ್ಟ್ಜ್ ಅವರ ಟವೆಲ್ ಅನ್ನು ಎಸೆದು ಇಂದು ದಿವಾಳಿತನವನ್ನು ಘೋಷಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲಿಲ್ಲ.

ಹರ್ಟ್ಜ್ ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ  ಹರ್ಟ್ಜ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಇಂಕ್., ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಶುಕ್ರವಾರ ದಿವಾಳಿತನದ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕರೋನವೈರಸ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಹರ್ಟ್ಜ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ $19 ಶತಕೋಟಿ ಸಾಲ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 700,00 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

Estero, Fla.-ಆಧಾರಿತ ಕಂಪನಿಯು ವಿಲ್ಮಿಂಗ್ಟನ್, Del. ನಲ್ಲಿನ U.S. ದಿವಾಳಿತನ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಾಯ 11 ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ನೆಲದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಡ್ರಾಪ್-ಆಫ್ ಅನ್ನು ಬದುಕಲು ಮತ್ತು ಅದರ ವಾಹನ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಬಲವಂತದ ದಿವಾಳಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ.

ಕಂಪನಿಯ ಕುಸಿತವು ವಾಯು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೇಲೆ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅತ್ಯುನ್ನತ-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಡೀಫಾಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಹರ್ಟ್ಜ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಮೊದಲು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. Covid-19 ಏಕಾಏಕಿ ಮುಂಚೆಯೇ, ಹರ್ಟ್ಜ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ Inc. ಮತ್ತು Avis ಬಜೆಟ್ ಗ್ರೂಪ್ Inc. ಸೇರಿದಂತೆ ಸಹವರ್ತಿಗಳಿಂದ ಪೈಪೋಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದರು, ಜೊತೆಗೆ Uber Technologies Inc. ಮತ್ತು Lyft Inc. ನಂತಹ ರೈಡ್-ಹೇಲಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಕಂಪನಿಯು ಕೆಲವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು. ಕಳೆದ ವರ್ಷ $58 ಮಿಲಿಯನ್, ಅದರ ನಾಲ್ಕನೇ ಸತತ ವಾರ್ಷಿಕ ನಿವ್ವಳ ನಷ್ಟ.

ಹರ್ಟ್ಜ್ 11 ನೇ ಅಧ್ಯಾಯವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಾಲಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬರಲಿಲ್ಲ, ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಿವಾಳಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಆದರೂ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಆ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಹಲವಾರು ವಾರಗಳ ಕಾಲಾವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಜನರು ಹೇಳಿದರು.

ಹರ್ಟ್ಜ್ ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಪುನರ್ರಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರ ಮೂಲಕ ಬೀಸಿದೆ. ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಮಾಜಿ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕ್ಯಾಥರಿನ್ ಮರಿನೆಲ್ಲೊ ಅವರನ್ನು ಸೋಮವಾರ ಪಾಲ್ ಸ್ಟೋನ್ ಅವರು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಅವರು ಹಿಂದೆ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮುಖ್ಯ ಚಿಲ್ಲರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.

ಹರ್ಟ್ಜ್ ಸಾಲದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಖಾಸಗಿ-ಇಕ್ವಿಟಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ 2005 ರ ಹತೋಟಿ ಖರೀದಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಕಂಪನಿಯು 2006 ರಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಯಿತು, ಮತ್ತು 2014 ರಲ್ಲಿ ಹರ್ಟ್ಜ್ ಷೇರುಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಕರ್ತ ಹೂಡಿಕೆದಾರ ಕಾರ್ಲ್ ಇಕಾನ್, ಈಗ ಕಂಪನಿಯ ಮೂರನೇ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಮೂರು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು US ನಲ್ಲಿ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ, ಕಾರು ಮಾರಾಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಹರ್ಟ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಅಧ್ಯಾಯ 14.4 ಫೈಲಿಂಗ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿರದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ $11 ಶತಕೋಟಿ ವಾಹನ-ಬೆಂಬಲಿತ ಬಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಂಪನಿಯ ಬೃಹತ್ ಸಾಲ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ ದಿವಾಳಿತನವು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅವಿಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲವು ಬಾಡಿಗೆ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳಂತೆ, ಹರ್ಟ್ಜ್ ತನ್ನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಬಾಡಿಗೆ-ಕಾರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಣಕಾಸು ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟು 770,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈಗ ಹರ್ಟ್ಜ್ ದಿವಾಳಿತನಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ, ವಾಹನ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಫೋರ್‌ಕ್ಲೋಸ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು 60 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹರ್ಟ್ಜ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಲದಾತರು ಸಂಪೂರ್ಣ ದಿವಾಳಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಂಡು ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಜನರು ಹೇಳಿದರು.

ಪಿಂಚಣಿ ನಿಧಿಗಳು, ಮ್ಯೂಚುಯಲ್ ಫಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಫಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿರುವ ವಾಹನ-ಹಣಕಾಸು ಬಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ $14.4 ಬಿಲಿಯನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ಬಾಂಡ್‌ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಲು ಕಷ್ಟವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಬಳಸಿದ-ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆ-ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಹಣಕಾಸಿನ ಫೈಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, 2019 ರಲ್ಲಿ ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಕಂ., ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂ., ಮತ್ತು ಫಿಯೆಟ್ ಕ್ರಿಸ್ಲರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಸ್ NV ಯಿಂದ ಅದರ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಹರ್ಟ್ಜ್ ಯುಎಸ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹರ್ಟ್ಜ್ ತನ್ನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಅಸಾಧಾರಣ ದುರ್ಬಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಭಯಪಟ್ಟರು. ಆದರೆ ಬಳಸಿದ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಏರುತ್ತಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ದಿವಾಳಿಯು ಬರಲಿದೆ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕನಿಷ್ಠವನ್ನು ಹೊಡೆದ ನಂತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳು ಚೇತರಿಕೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಮೇ 2 ರಂದು ಹರ್ಟ್ಜ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಜುರ್ಗೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರ ಅವತಾರ

ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

ಜುರ್ಗೆನ್ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ (1977) ಹದಿಹರೆಯದವರಾಗಿದ್ದಾಗಿನಿಂದ ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು eTurboNews 1999 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮದ ಮೊದಲ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರವಾಗಿ.

ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...