ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು EU ನಲ್ಲಿ "ಷೆಂಗೆನ್" ವೀಸಾ ದೇಶವಾಗುತ್ತಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ ಸೇರಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ. ಆದರೆ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಷೆಂಗೆನ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅರ್ಥವೇನು ಮತ್ತು 2014 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ವಲಸಿಗರ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ತನ್ನ ಗಡಿ ನೀತಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು EU ನಿವಾರಿಸಬಹುದೇ?
ಈ ಮಧ್ಯೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಹೇಳಿದರು. "ನಾವು ಕಡಿಮೆ ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಷೆಂಗೆನ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನಮ್ಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ನೀತಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವಲಸೆ ನೀತಿಯನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಪುನರ್ವಿಮರ್ಶಿಸಬೇಕು." ಫ್ರೆಂಚ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಷೆಂಗೆನ್ ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
2008 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್ನ ಸೇರ್ಪಡೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ ಒಂದು ದಶಕಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಷೆಂಗೆನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಷೆಂಗೆನ್ ವಲಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ EU ನ 22 ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ 28 ಮತ್ತು EU ಅಲ್ಲದ ನಾಲ್ಕು ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ನಾರ್ವೆ, ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಲೀಚ್ಟೆನ್ಸ್ಟೈನ್. (2013 ರಲ್ಲಿ EU ಗೆ ಸೇರಿದ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ, ಯುಕೆ, ಐರ್ಲೆಂಡ್, ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ, ರೊಮೇನಿಯಾ ಮತ್ತು ಸೈಪ್ರಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಷೆಂಗೆನ್ನಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಆರು ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.)
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪಾರ್ಲಿಮೆಂಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ವಲಯದ ಬಾಹ್ಯ ಗಡಿಗಳು 50,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಆದರೆ ವಲಸೆಯು ಇನ್ನೂ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಏರಿಕೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ನ ವ್ಯಾಕುಲತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಅನೇಕ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಹಂಗೇರಿಯ ವಿಕ್ಟರ್ ಓರ್ಬನ್ ಅವರು ಸೆರ್ಬಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ರೇಜರ್-ವೈರ್-ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಗಡಿ ಬೇಲಿಯಿಂದ ದೊಡ್ಡ ರಾಜಕೀಯ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವಲಸಿಗರಿಂದ ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಾಕ್ಚಾತುರ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಆರು ಷೆಂಗೆನ್ ದೇಶಗಳು ಇನ್ನೂ ಆಂತರಿಕ ಗಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ: ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ, ಜರ್ಮನಿ, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ಸ್ವೀಡನ್ ಮತ್ತು ನಾರ್ವೆ.
ವಲಸಿಗರು ಪಶ್ಚಿಮ ಯೂರೋಪಿನ ಕಡೆಗೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬಾಲ್ಕನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದರಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಹಿಂದಿನ ಯುಗೊಸ್ಲಾವ್ ರಾಷ್ಟ್ರವು EU ಅಲ್ಲದ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ 1,300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಷೆಂಗೆನ್ನ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ಸದಸ್ಯತ್ವದಲ್ಲಿ ಗಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.
ಬರ್ಲಿನ್ ಗೋಡೆಯ ಪತನದ ನಂತರ ಗಡಿರೇಖೆಯು ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, EU ನ ಬಾಹ್ಯ ಗಡಿಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಜಾಗ್ರೆಬ್ ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರದೇಶವೆಂದರೆ ಪೆಲ್ಜೆಸಾಕ್, ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣದ ಇಸ್ತಮಸ್ ಮಾಂಟೆನೆಗ್ರೊ ಕಡೆಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬೋಸ್ನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕಿರಿದಾದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮೂಲಕ ದಾಟುವ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಡಬಲ್-ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಈಗಾಗಲೇ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಗಡಿ ತಪಾಸಣೆಯಿಂದ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಬಹುದು ಎಂಬ ಆತಂಕವಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾ 2021 ರಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವಿಶಾಲವಾದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ; ಬೋಸ್ನಿಯನ್ ಭಯದಿಂದ ಯೋಜನೆಯು ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಅದರ ಏಕೈಕ ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಶ್ಲೇಷಕರು IHS ಮಾರ್ಕಿಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಷೆಂಗೆನ್ ಪ್ರವೇಶವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾಕ್ಕೆ 11.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ (ಒಟ್ಟು ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರಲ್ಲಿ 75%) ಗಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಇದು ಯುರೋಪ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವವರಿಂದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರು ಷೆಂಗೆನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾನ್ಯವಾದ ವೀಸಾವನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾವನ್ನು ತಮ್ಮ ಅನುಮತಿಸಿದ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ.