ITA ಏರ್‌ವೇಸ್ ಈಗ ಕ್ರೂಸ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಗೋ ಲೈನ್‌ನ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿದೆಯೇ?

ಚಿತ್ರ ಕೃಪೆ ಪೆಗ್ಗಿ ಉಂಡ್ ಮಾರ್ಕೊ ಲಾಚ್‌ಮನ್ ಅಂಕೆ ಅವರಿಂದ | eTurboNews | eTN
ಪಿಕ್ಸಾಬೇಯಿಂದ ಪೆಗ್ಗಿ ಉಂಡ್ ಮಾರ್ಕೊ ಲ್ಯಾಚ್‌ಮನ್-ಅಂಕೆ ಅವರ ಚಿತ್ರ ಕೃಪೆ
ಮಾರಿಯೋ ಮಸ್ಸಿಯುಲ್ಲೋ ಅವರ ಅವತಾರ - eTN ಇಟಲಿ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮಾರಿಯೋ ಮಾಸ್ಸಿಯುಲ್ಲೊ - ಇಟಿಎನ್ ಇಟಲಿ

"ಮಂತ್ರಿಗಳ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳು CSM ನ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ ಆದರೆ ITA [ಇಟಾಲಿಯಾ ಟ್ರಾಸ್ಪೋರ್ಟೊ ಏರಿಯೊ] ಮಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ" ಎಂದು ಇಟಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಮಾರಿಯೋ ಡ್ರಾಘಿ ನಿನ್ನೆಯ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. ಅಧಿವೇಶನದಲ್ಲಿ, ITA ಏರ್‌ವೇಸ್‌ನ ಮಾರಾಟದ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ನೇರ ಮಾರಾಟ ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೊಡುಗೆಯ ಮೂಲಕ ಇರುತ್ತದೆ.

ಡಿಕ್ರಿ (ಒಂದು DPCM) ITA ಯ ಖಾಸಗೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಲಿಟಾಲಿಯಾ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ 100% ಖಜಾನೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ, ಅಂದರೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ರಾಜ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಖರೀದಿದಾರ MSC, ಇದು ಬಹುಮತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಿಸ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಖಜಾನೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಪಾಲನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಬಹುಶಃ ಷೇರುದಾರರ ನೆಲೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ.

ಕಾರ್ಗೋ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ವಲಯದ MSC, ಇದೀಗ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಡೆಲ್ಟಾ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಿಂದ ಇನ್ನೂ ಆಫರ್‌ಗಳಿವೆ. MSC ಹೀಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ITA ಅನ್ನು ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಕೃಷ್ಟತೆಯ ಬಿಂದುವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಇವು ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳಾಗಿವೆ. ಮಾರಿಯೋ ಡ್ರಾಘಿ ನೇತೃತ್ವದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರು ಇನ್ನೂ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಆಗದ ಒಪ್ಪಂದದ ತೂಕದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮಾತನಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಚಿವ ಡೇನಿಯಲ್ ಫ್ರಾಂಕೊ ಅವರ ಪ್ರೇರಣೆಯಿಂದ ಆರ್ಥಿಕ ಇಲಾಖೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಯಾವುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಯು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ಖರೀದಿಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನೂ ಮಾಡಿದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಮೈತ್ರಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಜ್ಞಾನ ಹೊಂದಿರುವವರನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ ಎಂದು MSC ತಿಳಿಸಿತು. ಹಂತಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು, ಜಿನೀವಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೈತ್ಯ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಚೇರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ನಂತರ, ಎಲ್ಲವೂ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಹೋದರೆ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲು ITA ಯ ಅಸಾಧಾರಣ ಮಂಡಳಿ ಇರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಳೆದ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಹೊಸ ಐಟಿಎ 2,235 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು, 52 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 1.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 90 ಮಿಲಿಯನ್ ವಹಿವಾಟು. ಇನ್ನೂ 400 ಮಿಲಿಯನ್ ನಗದು ಇದೆ. ಹೊಸ 5 ವರ್ಷಗಳ ವ್ಯವಹಾರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ. MSC ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೊಸ Newco MSC-ITA ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ITA ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುದ್ದಿಗಳು

#ಇಟಾ

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಮಾರಿಯೋ ಮಸ್ಸಿಯುಲ್ಲೋ ಅವರ ಅವತಾರ - eTN ಇಟಲಿ

ಮಾರಿಯೋ ಮಾಸ್ಸಿಯುಲ್ಲೊ - ಇಟಿಎನ್ ಇಟಲಿ

ಮಾರಿಯೋ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿ.
1960 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಜಪಾನ್, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಅವರ ಅನುಭವವು 21 ರಿಂದ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ.
ಮಾರಿಯೋ ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ
ಆಧುನಿಕತೆಯ/ಪ್ರಗತಿಯ ಪರವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಸಂಖ್ಯೆಯ ದೇಶಗಳ ಹಿಂದಿನ ಮೂಲ/ಸಾಕ್ಷಿಯ ನಾಶ.
ಕಳೆದ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಿಯೋನ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವವು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಡವಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ಉಪಖಂಡವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಮಾರಿಯೋನ ಕೆಲಸದ ಅನುಭವದ ಭಾಗವು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಬಹು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ
ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಲೇಷ್ಯಾ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ಗೆ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟರ್ ಆಗಿ ಕಿಕ್ ಆಫ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸರ್ಕಾರಗಳ ವಿಭಜನೆಯ ನಂತರ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಮಾರಾಟ /ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಇಟಲಿಯ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ 1972 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

ಮಾರಿಯೋ ಅವರ ಅಧಿಕೃತ ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮ ಪರವಾನಗಿಯು "ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಜರ್ನಲಿಸ್ಟ್ಸ್ ರೋಮ್, ಇಟಲಿ 1977 ರಲ್ಲಿದೆ.

ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಸೂಚಿಸಿ
ಅತಿಥಿ
0 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು
ಇನ್ಲೈನ್ ​​ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು
ಎಲ್ಲಾ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
0
ನಿಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಾ, ದಯವಿಟ್ಟು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿ.x
ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...