ವಿಸ್ಲ್ಬ್ಲೋವರ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ವಕೀಲ ಎಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು "ಬೋಯಿಂಗ್ 737 MAX-ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೇಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ?" ವರದಿಯು ವಿಮಾನಯಾನದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ತೊಂದರೆದಾಯಕ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್. ನವೆಂಬರ್ 42 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 737 MAX ನಲ್ಲಿ 2020 ಇನ್‌ಫ್ಲೈಟ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಈ 42 ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ, 22 ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಎರಡರಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ 2018 ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿನ ದುರಂತಗಳು. ಎಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಅವರ ವರದಿಯು, "[I] 737 MAX ನಲ್ಲಿನ ಎನ್‌ಫ್ಲೈಟ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು FAA ಯ 20-ತಿಂಗಳ ಮರುಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ನಂತರ, ಮರುಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು ಇದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿವೆ." ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಎರಡು ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಸರ್ಕಾರಿ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂದು FAA ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು NASA.
FlyersRights.org ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪಾಲ್ ಹಡ್ಸನ್ ವಿವರಿಸಿದರು, “ದಿ FAA ಯು ಗೌಪ್ಯತೆ ಮತ್ತು 737 MAX ಸುರಕ್ಷತಾ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಆತಂಕಕಾರಿ ಹೆಚ್ಚಳವು ಈ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಯಾರಾದರೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಜನವರಿ 1, 2022 ರಂತೆ 167 U.S. ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 4 MAX ಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ-ಅಮೆರಿಕನ್, ಯುನೈಟೆಡ್, ಸೌತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಲಾಸ್ಕಾ-MAX ನ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಮೊದಲು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದ 118 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. 2021 MAX ನ 78 ತಿಂಗಳ ಸೇವಾ ಪೂರ್ವ-ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 737 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 22% ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿತ್ತು.
ಎಡ್ ಪಿಯರ್ಸನ್ ಹಿಂದೆ ಬೋಯಿಂಗ್ ರೆಂಟನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿದ್ದರು. ಪಿಯರ್ಸನ್ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡು 737 MAX ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ಗಳ ಮೊದಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಬೋಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಪಿಯರ್ಸನ್ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಆಫೀಸರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ನಾಯಕತ್ವದ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ US ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮುಂದೆ ಸಾಕ್ಷ್ಯ ನೀಡಿದರು.
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- Ed Pierson's report concluded, “[I]nflight malfunctions on the 737 MAX are occurring at a higher rate now, after the FAA's 20-month recertification, than they were before the start of the recertification.
- Pilots have reported 42 instances of inflight malfunctions on the 737 MAX in the United States since the plane was ungrounded in November 2020.
- Of these 42 incidents, 22 involve flight control system problems, the same system that was involved in the two Boeing 737 MAX tragedies in 2018 and 2019.
