ನಮ್ಮ ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಆಫ್ ಚೀನಾ (ಸಿಎಎಸಿ) 14 ನೇ ಪಂಚವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನೆ ಅವಧಿಗೆ (2021-2025) ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ದೇಶದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ವಲಯವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಚೀನೀ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹಸಿರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೊದಲ ಯೋಜನೆಯು ಹಸಿರು ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವಲಯವನ್ನು ಚುರುಕಾದ, ಕಡಿಮೆ-ಕಾರ್ಬನ್ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲ-ಸಮರ್ಥವಾಗಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ.
2035 ರ ವೇಳೆಗೆ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಇಂಗಾಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ ಹೇಳಿದೆ.
2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ತೀವ್ರತೆ ಚೀನಾನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನವು ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಬಳಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸಿಎಎಸಿ ಯೋಜನೆಯು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಎಂಟು ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಮುನ್ಸೂಚಕ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತದೆ.
ಚೀನಾ 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು 2060 ರ ವೇಳೆಗೆ ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದೆ.
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಚೀನಾದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ತೀವ್ರತೆಯು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಬಳಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
- ಚೀನಾದ ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (CAAC) 14 ನೇ ಪಂಚವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನೆ ಅವಧಿಗೆ (2021-2025) ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ, ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ದೇಶದ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ವಲಯವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
- 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದ ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಇಂಗಾಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ ಹೇಳಿದೆ.
