ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ?

KE ತಪಾಸಣೆ ಡ್ರೋನ್ 2 ಸಿ ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್ 3 | eTurboNews | eTN
ಜುರ್ಗೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರ ಅವತಾರ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

ಅನೇಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ, ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಕೈ ಟೀ ಸದಸ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅಲ್ಲ. ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ 120 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 43 ನಗರಗಳಿಗೆ ಹಾರುತ್ತದೆ, 20,000 ಜನರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು 27 ರಲ್ಲಿ 2019 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿದೆ. ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ತನ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸಲು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಉತ್ತಮವಾದ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.

ಮಾನವಸಹಿತ ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವ್ಯಾಪಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್, ಡ್ರೋನ್ ಸಮೂಹಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.

ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯ ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೋನ್ ಸಮೂಹಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ನಡೆಸಿತು.

ಡ್ರೋನ್ ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆಯು ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಪರಿಚಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ತಜ್ಞರು ಈ ಹಿಂದೆ 20 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರದಿಂದ ವಿಮಾನದ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್‌ನ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದ್ದರೂ, ಡ್ರೋನ್ ತಪಾಸಣೆಯು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್‌ನ ವಿಮಾನ ತಪಾಸಣೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಹು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮೊದಲನೆಯದು, ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು 5.5 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ಒಂದು ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ನಾಲ್ಕು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿ ವಿಮಾನದ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಕಂಪನಿಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಅದು ನಾಲ್ಕು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವ-ಯೋಜಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ರೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಉಳಿದ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ನಾಲ್ಕು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಸುಮಾರು 10 ಗಂಟೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಸಮಯವು 60 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು 1 ಎಂಎಂ ಗಾತ್ರದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಲ್ಲವು, ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ಮೇಲಿನಿಂದ ನೋಡಲಾಗದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್ ಕ್ಲೌಡ್ ಮೂಲಕ ತಪಾಸಣೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಮಿಷನ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಬ್ರೇಕ್-ಅವೇಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಏರ್‌ಲೈನ್ ಘರ್ಷಣೆ-ತಪ್ಪಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಜಿಯೋ-ಫೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸಿದೆ.

ವಿಮಾನ MRO ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಸರ್ಕಾರದ ನೀತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಈ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಡ್ರೋನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಏರ್‌ಲೈನ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದೆ.

ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೋನ್ಗಳು

ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ತಪಾಸಣೆ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿರಂತರ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಮೂಲಕ ತಪಾಸಣೆಗಳ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

KE ತಪಾಸಣೆ ಡ್ರೋನ್ 2 ಸಿ ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್ 4 ಸ್ಕೇಲ್ಡ್ | eTurboNews | eTN

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಜುರ್ಗೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರ ಅವತಾರ

ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

ಜುರ್ಗೆನ್ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ (1977) ಹದಿಹರೆಯದವರಾಗಿದ್ದಾಗಿನಿಂದ ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು eTurboNews 1999 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮದ ಮೊದಲ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರವಾಗಿ.

ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಸೂಚಿಸಿ
ಅತಿಥಿ
0 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು
ಇನ್ಲೈನ್ ​​ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು
ಎಲ್ಲಾ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
0
ನಿಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಾ, ದಯವಿಟ್ಟು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿ.x
ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...