FlyersRights.org, ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಕ್ಕುಗಳ ಸಂಸ್ಥೆ, DC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಾಗಿ US ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಅಪೀಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಎಫ್ಎಎ) ಕನಿಷ್ಠ ಏರ್ಲೈನ್ ಸೀಟ್ ಗಾತ್ರದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನೀಡಲು. FAA ಕ್ರಿಯೆಯ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಗಡುವು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಳೆದಿದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, FAA ಈ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಯಮ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಸ್ತುತ FAA ಯು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಲೆಗ್ ರೂಮ್ (ಸೀಟ್ ಪಿಚ್) ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ಅಗಲಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಮಾನದಂಡವಿಲ್ಲ. ಆಸನದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಗಾತ್ರವು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ತುರ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ FlyersRights.org ಮತ್ತು ಇತರ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ತಜ್ಞರು. ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್ (DOT OIG) ರ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ FAA ಯ ತುರ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ನೀತಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು.
2017 ರಲ್ಲಿ, DC ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಅಪೀಲ್ಸ್ FlyersRights.org ನೊಂದಿಗೆ ಸಮ್ಮತಿಸಿತು ಮತ್ತು 2015 FlyersRights.org ನಿಯಮಾವಳಿ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲು ಅದರ ತಾರ್ಕಿಕ ಮತ್ತು ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು FAA ಗೆ ಆದೇಶಿಸಿತು. ಈ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪಿನ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, FAA ನಿಯಮ ರಚನೆಯ ಅರ್ಜಿಯ ಎರಡನೇ ನಿರಾಕರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2020 DOT OIG ವರದಿಯು FAA ತನ್ನ 2018 ನಿರಾಕರಣೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯು ಸುಳ್ಳು ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ.
FlyersRights.org ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪಾಲ್ ಹಡ್ಸನ್, "ಕೆಲವು ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕು. ದಿ FAA ಯು ಈ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ನೋಡಿದಂತೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 MAX ನೊಂದಿಗೆ, FAA ಸಮಾಧಿಯ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
FlyersRights.org ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೊಕದ್ದಮೆಯಲ್ಲಿ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಸಿಟಿಜನ್ ಲಿಟಿಗೇಷನ್ ಗ್ರೂಪ್, USCA ಕೇಸ್ # 22-1004 ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ.