ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವಿಮಾನಯಾನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸುದ್ದಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುದ್ದಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸುದ್ದಿ ವ್ಯಾವಹಾರಿಕ ಪ್ರವಾಸ ಸುದ್ದಿ ಜನರು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರಾವೆಲ್ ವೈರ್ ನ್ಯೂಸ್ ಈಗ ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್

ಜಾಗತಿಕ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮವಾಗಿ ಮರುಕಳಿಸುತ್ತದೆ

ಜಾಗತಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮವಾಗಿ ಮರುಕಳಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಷ್, ಐಎಟಿಎ ನಿರ್ದೇಶಕ 
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ನವೆಂಬರ್ 33 ರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಸಿಕೆ ಪಡೆದ ವಿದೇಶಿಯರಿಗೆ 8 ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು ಇತ್ತೀಚಿನ US ನೀತಿ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರದಂತಹ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮರು-ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಇದು ಪ್ರಯಾಣದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್
  • ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 53.4 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಒಟ್ಟು ಬೇಡಿಕೆ (ಆದಾಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ RPK ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) 2019% ​​ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಿಂದ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ, ಆಗ ಬೇಡಿಕೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ 56.0 ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 2019% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
  • ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24.3 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು 2019% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 2021 ರಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆ, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ 32.6% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎರಡನೆಯದು 2019 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಘನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ. 
  • ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 69.2 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ 2019% ಆಗಿತ್ತು, ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ 68.7% ಕುಸಿತಕ್ಕಿಂತ ಭಾಗಶಃ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. 

ದಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಎಟಿಎ) ಆಗಸ್ಟ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಕೆಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಚೀನಾ, ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ COVID-19 ಏಕಾಏಕಿ ನಂತರ ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ. 

ಏಕೆಂದರೆ 2021 ಮತ್ತು 2020 ರ ನಡುವಿನ ಮಾಸಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು COVID-19 ನ ಅಸಾಧಾರಣ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ವಿರೂಪಗೊಂಡಿವೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಹೋಲಿಕೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2019 ಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸದಿದ್ದರೆ.

  • ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 53.4 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಒಟ್ಟು ಬೇಡಿಕೆ (ಆದಾಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ RPK ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) 2019% ​​ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಿಂದ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ, ಆಗ ಬೇಡಿಕೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ 56.0 ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 2019% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.  
  • ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24.3 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು 2019% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 2021 ರಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸುಧಾರಣೆ, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ 32.6% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದವು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಎರಡನೆಯದು 2019 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಘನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ.
  • ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 69.2 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ 2019% ಆಗಿತ್ತು, ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ 68.7% ಕುಸಿತಕ್ಕಿಂತ ಭಾಗಶಃ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. 

“ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ನಿರಂತರ ಗಡಿ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕತಡೆಯನ್ನು ಆದೇಶಗಳ ಮಧ್ಯೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿನ ಚೇತರಿಕೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 33 ರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಸಿಕೆ ಪಡೆದ ವಿದೇಶಿಯರಿಗೆ 8 ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನಃ ತೆರೆಯಲು ಇತ್ತೀಚಿನ US ನೀತಿ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಳಂಬವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರದಂತಹ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮರು-ತೆರೆಯುವಿಕೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಇದು ಪ್ರಯಾಣದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಉತ್ತೇಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವಿಲ್ಲೀ ವಾಲ್ಷ್, ಐಎಟಿಎ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕರು

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು

  • ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹಕಗಳು ' ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಚಾರವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 56.9 ರ ವಿರುದ್ಧ 2019% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 1% ನಷ್ಟು ಮತ್ತು 55.9 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಿಂಗಳಿನ ಇಳಿಕೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2019 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 46.3% ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಂಶವು 17.2 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಂದ 69.6% ಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ.
  • ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 93.2 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ 2019% ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಗಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 93.4 ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ 2019% ಕುಸಿತದಿಂದ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 85.2% ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಂಶವು 42.3 ಶೇಕಡಾವಾರು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು 36.2% ಗೆ ಇಳಿಸಿತು, ಇದು ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
  • ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 67.1 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 2019% ಬೇಡಿಕೆ ಕುಸಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 68.9% ಇಳಿಕೆಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, 2019 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 52.6% ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಂಶವು 23.1 ಶೇಕಡಾವಾರು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು 52.2% ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ. 
  • ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಾಹಕಗಳು 61.0 ರ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 2019% ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕುಸಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 59.3 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 2019% ಕುಸಿತದ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 47.6% ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಂಶವು 21.3 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು 61.9% ಗೆ ಕುಸಿಯಿತು.
  • ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ 61.3% ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಂಡಿತು, 2019 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಆಗಸ್ಟ್ 62.6 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 2019% ಕುಸಿತದ ಮೇಲೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 55.6% ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಂಶವು 10.7 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು 72.0% ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿತು, ಅದು ಸತತ 12ನೇ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಡ್ ಅಂಶ. 
  • ಆಫ್ರಿಕನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ' ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ 62.2% ಕುಸಿಯಿತು, ಆಗಸ್ಟ್ 4 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 58.5% ಕುಸಿತಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 2019 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 49.3% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಂಶವು 18.4 ಶೇಕಡಾವಾರು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಂದ 53.7% ಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ.

ದೇಶೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021 (% chg ವಿರುದ್ಧ 2019 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಿಂಗಳು)ವಿಶ್ವ ಪಾಲುಆರ್ಪಿಕೆಕೇಳಿPLF (% -pt)ಪಿಎಲ್ಎಫ್ (ಮಟ್ಟ)
ಗೃಹಬಳಕೆಯ54.2%-24.3%-14.7%-9.3%73.0%
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ0.7%-80.3%-71.2%-26.2%56.2%
ಬ್ರೆಜಿಲ್1.6%-17.3%-16.8%-0.5%81.2%
ಚೀನಾ ಪಿಆರ್19.9%-26.2%-10.5%-14.6%68.9%
ಭಾರತದ ಸಂವಿಧಾನ 2.1%-41.3%-30.5%-13.4%72.4%
ಜಪಾನ್1.4%-65.5%-34.5%-36.7%40.9%
ರಷ್ಯನ್ ಫೆಡ್.3.4%29.3%33.3%-2.6%83.1%
US16.6%-12.8%-5.5%-6.5%76.1%
  • ಬ್ರೆಜಿಲ್ನ ಧನಾತ್ಮಕ ವ್ಯಾಕ್ಸಿನೇಷನ್ ಪ್ರಗತಿಯ ನಡುವೆ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ತನ್ನ ಕ್ರಮೇಣ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 17.3 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ 2019% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ - ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 20.7% ಕುಸಿತದಿಂದ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. 
  • ಜಪಾನ್‌ನ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಸಂಚಾರವು 65.5% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಪ್ರಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಆಗಸ್ಟ್ 59.2 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2019% ಕುಸಿತದಿಂದ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ.

ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್

“ಪ್ರತಿ ಪುನರಾರಂಭದ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಆದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ತೊಡಕಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಸಲು ಬಿಡಲಾರೆವು. ದಿ ICAO ಕೋವಿಡ್-19 ಕುರಿತ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಮ್ಮೇಳನವು ಸಮನ್ವಯತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕೆಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ತಡೆರಹಿತ ಪ್ರಯಾಣ, ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲು ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು G20 ಘೋಷಿಸಿತು. ಈಗ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಸರಳ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಪದಗಳ ಹಿಂದೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು. ಜನರು, ಉದ್ಯೋಗಗಳು, ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು ನಿಜವಾದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಎಣಿಸುತ್ತಿವೆ, ”ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ವಾಲ್ಷ್.

ಜಾಗತಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮರು-ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಐಎಟಿಎ ದೃಷ್ಟಿ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ:

  • ಲಸಿಕೆಗಳು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಲಭ್ಯವಾಗಬೇಕು.
  • ಲಸಿಕೆ ಹಾಕಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಾರದು.
  • ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಲಸಿಕೆಗಳ ಪ್ರವೇಶವಿಲ್ಲದವರು ಕ್ಯಾರೆಂಟೈನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡಬೇಕು.
  • ಪ್ರತಿಜನಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪದ್ಧತಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ.
  • ಸರ್ಕಾರಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಆರ್ಥಿಕ ತಡೆ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.
Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅಸೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಡಿಟರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ eTurboNews ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ. ಅವರು ಹವಾಯಿಯ ಹೊನೊಲುಲುವಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಯುರೋಪಿನವರು. ಅವರು ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಒಂದು ಕಮೆಂಟನ್ನು ಬಿಡಿ