ಇದು ನಿಮ್ಮ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ!

2022 ಹೋಂಡಾ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ರ್ಯಾಲಿ ಟ್ರಕ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ರ್ಯಾಲಿ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು

ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಹೋಂಡಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ತಂಡವು ಹೊಸ ಹೋಂಡಾ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ರ್ಯಾಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಹೋಂಡಾ ತನ್ನ 2022 ರ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಹಂತದ ರ್ಯಾಲಿ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಹೋಂಡಾ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ (ಎಚ್‌ಪಿಡಿ) ಮ್ಯಾಕ್ಸ್‌ಸಿಸ್ ರ್ಯಾಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದಿಂದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಹೊಂಡಾ ಲಘು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಒರಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

2022 ರ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಒರಟಾದ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿ, ರ್ಯಾಲಿ ಟ್ರಕ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15 ಮತ್ತು 16 ರಂದು ಮಿಚಿಗನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲೇಕ್ ಸುಪೀರಿಯರ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ (LSPR) ತನ್ನ ರೇಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಪಾದಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಿತು. ಸೀಮಿತ 2022WD ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 4 ರ throughತುವಿನ ಮೂಲಕ ಘಟನೆಗಳು.

ಹೋಂಡಾ "ರೇಸಿಂಗ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್" ನ ಪ್ರಮುಖ ಉದಾಹರಣೆ, HPD ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಸ್ ರ್ಯಾಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡವು ಕಂಪನಿಯ ಓಹಿಯೋ ಮೂಲದ ಆಟೋ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಹೋಂಡಾ ಸಹವರ್ತಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ತಂಡವು ದೊಡ್ಡ ಹೋಂಡಾ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕಾ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡದ (HART) ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಸಹವರ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬೀದಿ ವಾಹನಗಳು 100 ಮೈಲಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ-ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜಲ್ಲಿ, ಕೊಳಕು, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ನೂರಾರು ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ARA ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಸರಣಿಯು ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಎಲ್‌ಎಸ್‌ಪಿಆರ್ ರೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಂಡಾ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ರ್ಯಾಲಿ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಹೋಂಡಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಕ್ರಿಸ್ ಸ್ಲಾಡೆಕ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರು, ಕಂಪನಿಯ ಓಹಿಯೋ ಮೂಲದ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆಟೋ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಗೇಬ್ರಿಯಲ್ ನೀವ್ಸ್, ಚಾಸಿಸ್ ಡಿಸೈನ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಅದೇ ಸೌಲಭ್ಯ.

ಗರಿಷ್ಠ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ, ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ರ್ಯಾಲಿ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಬ್ರೈಡ್ ವಿನ್‌ರೇಸ್ ಟಿ ರ್ಯಾಲಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು (7.5 ″ x17 ″) ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. , ಈವೆಂಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ. ಕಸ್ಟಮ್-ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ 265/70 in -ಇಂಚಿನ ದಪ್ಪದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸ್ಕಿಡ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಅಂಡರ್‌ಬಾಡಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪಾಲಿಥಿಲೀನ್ ಪ್ಯಾನಲ್‌ಗಳು. ಕಾರ್ಬೊಟೆಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪಿ 17 ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನದ ರೇಸಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವು ಬೇಡಿಕೆಯ ರ್ಯಾಲಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು, ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 3.5-ಲೀಟರ್ i-VTEC® V6, ಪ್ಯಾಡಲ್ ಶಿಫ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 9-ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್, ಬುದ್ಧಿವಂತ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ (i-VTM4 ™) ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಮಾನತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸದೆ ಬಿಡಲಾಗಿದೆ; ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಟೋ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ದ್ರವ ಕೂಲರ್ ಮಾತ್ರ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ. ವರ್ಧಿತ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಚಾಲಕರು ಪ್ರಸರಣದ ಸೀಕ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮೋಡ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡಲ್ ಶಿಫ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂನ ಸ್ಯಾಂಡ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಟಾರ್ಕ್ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ನಾವು 2022 ಹೋಂಡಾ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್‌ಗೆ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅಂತಹ ಶಿಕ್ಷಿಸುವ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವುದು ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಬರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೋಂಡಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ರ್ಯಾಲಿ ರೇಸರ್ ಕ್ರಿಸ್ ಸ್ಲಾಡೆಕ್ ಹೇಳಿದರು .

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ರ್ಯಾಲಿ ಟ್ರಕ್‌ನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಎಂಪಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಸೀಟುಗಳು ಆರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಸರಂಜಾಮುಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ರೋಲ್ ಕೇಜ್, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ರ್ಯಾಲಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮತ್ತು ಇನ್-ಕಾರ್ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು, ರತ್ನಗಂಬಳಿ, ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ, ಮತ್ತು ಇತರ ಒಳಾಂಗಣ ಟ್ರಿಮ್ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಬದಿಯ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿ ಗಾಜನ್ನು ಲೆಕ್ಸನ್ ಪಾಲಿಕಾರ್ಬೊನೇಟ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬಿಗಿಯಾದ ಮೂಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ನಿಷ್ಕಾಸವು ಸಹಿ ರ್ಯಾಲಿ-ಪ್ರೇರಿತ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. HPD ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ, ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಬಾಹ್ಯ ಸುತ್ತು ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಹೋಂಡಾ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಒರಟು ಮತ್ತು ಸಾಹಸಮಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

"ನಾವು ಒರಟಾದ 2022 ಹೋಂಡಾ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ರೇಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಹೋಂಡಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮತ್ತು ಸಹ ಚಾಲಕ ಗೇಬ್ರಿಯಲ್ ನೀವ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು. "ಇದು ಉತ್ತಮ .ತುವಾಗಿದೆ."

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2021 ಮತ್ತು 15 ರಂದು ನಡೆದ 16 ಲೇಕ್ ಸುಪೀರಿಯರ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ರ್ಯಾಲಿಯಲ್ಲಿ, ತಂಡವು ARA ಪೂರ್ವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿತು. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮೊದಲ ದಿನವು ವೇಗದ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹರಿಯುವ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ತಡರಾತ್ರಿಯವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಕಾಡಿನ ಮೂಲಕ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವೇಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಸಹಾಯಕ ಲೈಟ್ ಬಾರ್ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿತ್ತು. ತಂಡವು 10 ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ 42 ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸತತವಾಗಿ ಓಡುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ 3 ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಡಿ-ಬೀಡ್ ತಂಡವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರು ವೇದಿಕೆಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ 9 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಡವಾಗಿ ಮುಗಿಸಿದರು.

ಹೆಚ್ಚು ತಾಂತ್ರಿಕ, ಒರಟು ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ಹಂತಗಳು ಎರಡನೇ ದಿನಕ್ಕೆ ಸ್ಟೋರ್‌ನಲ್ಲಿವೆ, ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅದರ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಸ್ RAZR M/T ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ತಂಡವು ಅಗ್ರ 15 ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಸತತವಾಗಿ ಸಮಯವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದೆ.

ತಂಡವು 22 ಅನ್ನು ಮುಗಿಸಿತುnd 42 ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ, 4 ನೇ ಸ್ಥಾನth ಲಿಮಿಟೆಡ್ 6WD ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ 4 ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ.

2021 LSPR ಮೂರನೇ ಹಂತದ ರ್ಯಾಲಿ ಈವೆಂಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಹೋಂಡಾ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದೆ. ಅದರ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾದ 2019 ರ ದಕ್ಷಿಣ ಓಹಿಯೋ ಅರಣ್ಯ ರ್ಯಾಲಿ (SOFR), ARA ಪೂರ್ವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸರಣಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ - ತಂಡವು 2 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆnd ಸೀಮಿತ 4WD ವರ್ಗ ಮತ್ತು 12 ರಲ್ಲಿth ಒಟ್ಟಾರೆ 75 ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಲ್ಲಿ.

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅಸೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಡಿಟರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ eTurboNews ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ. ಅವರು ಹವಾಯಿಯ ಹೊನೊಲುಲುವಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಯುರೋಪಿನವರು. ಅವರು ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಒಂದು ಕಮೆಂಟನ್ನು ಬಿಡಿ