ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಂಘಗಳ ಸುದ್ದಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸುದ್ದಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುದ್ದಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸುದ್ದಿ ವ್ಯಾವಹಾರಿಕ ಪ್ರವಾಸ ಸರ್ಕಾರಿ ಸುದ್ದಿ ಸುದ್ದಿ ಜನರು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರಾವೆಲ್ ವೈರ್ ನ್ಯೂಸ್ ಈಗ ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿನ ಅತಿರೇಕದ ಹೆಚ್ಚಳವು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ

ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿನ ಅತಿರೇಕದ ಹೆಚ್ಚಳವು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ
ವಿಲ್ಲೀ ವಾಲ್ಷ್, ಐಎಟಿಎ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕರು
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವೆಚ್ಚವು $ 2.3 ಬಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅತಿರೇಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು IATA ಹೇಳುತ್ತದೆ.

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್
  • ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು (ANSP ಗಳು) ಶುಲ್ಕಗಳ ಯೋಜಿತ ಹೆಚ್ಚಳವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 
  • ದೃ airportೀಕರಿಸಿದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ANSP ಶುಲ್ಕ ಹೆಚ್ಚಳ ಈಗಾಗಲೇ $ 2.3 ಬಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ.
  • ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 29 ಯೂರೋಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಾಜ್ಯಗಳ ಎಎನ್‌ಎಸ್‌ಪಿಗಳು 9.3/8 ರಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗದ ಆದಾಯವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು $ 2020 ಬಿಲಿಯನ್ (billion 2021 ಬಿಲಿಯನ್) ವಾಪಸ್ ಪಡೆಯಲು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ದಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಎಟಿಎ) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸರ್ವಿಸ್ ಪ್ರೊವೈಡರ್‌ಗಳು (ANSP ಗಳು) ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತ ಹೆಚ್ಚಳವು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ. 

ದೃ airportೀಕರಿಸಿದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ANSP ಶುಲ್ಕ ಹೆಚ್ಚಳ ಈಗಾಗಲೇ $ 2.3 ಬಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಎಎನ್‌ಎಸ್‌ಪಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಮಂಡಿಸಿದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವು ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. 

"ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ $ 2.3 ಬಿಲಿಯನ್ ಶುಲ್ಕ ಹೆಚ್ಚಳವು ಅತಿರೇಕವಾಗಿದೆ. ನಾವೆಲ್ಲರೂ COVID-19 ಅನ್ನು ನಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಇಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ ಅಪೋಕ್ಯಾಲಿಪ್ಟಿಕ್ ಅನುಪಾತದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆ ಹಾಕುವುದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕನಸು ಕಾಣಬಹುದಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಕನಿಷ್ಠ, ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ -ಶುಲ್ಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ANSP ಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಬೇಕು. ಇದು ಅವರ ಗ್ರಾಹಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ, ”ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ವಿಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಷ್, ಐಎಟಿಎ ನಿರ್ದೇಶಕ

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಏರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಕರಣ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 29 ಯೂರೋಕಂಟ್ರೋಲ್ ರಾಜ್ಯಗಳ ANSP ಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ರಾಜ್ಯ ಒಡೆತನದವು, 9.3/8 ರಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸದ ಆದಾಯವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು $ 2020 ಬಿಲಿಯನ್ (billion 2021 ಶತಕೋಟಿ) ವಾಪಸ್ ಪಡೆಯಲು ನೋಡುತ್ತಿವೆ. ಆದಾಯವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಅವರು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದಾಗ ಅವರು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಲಾಭಗಳು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ 40 ಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ 2022% ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 

ಇತರ ಉದಾಹರಣೆಗಳೆಂದರೆ:  

  • ಹೀಥ್ರೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 90 ರಲ್ಲಿ 2022% ರಷ್ಟು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ.
  • ಆಮ್ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್ ಸ್ಕಿಫೋಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 40% ರಷ್ಟು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿನಂತಿಸುತ್ತದೆ.
  • ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಂಪನಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ (ACSA) 38 ರಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು 2022% ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕೇಳುತ್ತಿದೆ.
  • NavCanada ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು 30% ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
  • ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ANSP 35 ರಲ್ಲಿ 2021% ರಷ್ಟು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ 
Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅಸೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಡಿಟರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ eTurboNews ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ. ಅವರು ಹವಾಯಿಯ ಹೊನೊಲುಲುವಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಯುರೋಪಿನವರು. ಅವರು ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಒಂದು ಕಮೆಂಟನ್ನು ಬಿಡಿ