ವಿಮಾನಯಾನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸುದ್ದಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸುದ್ದಿ ಸುದ್ದಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಪ್ರಯಾಣ ರಹಸ್ಯಗಳು ಈಗ ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಯುಎಸ್ಎ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್

ಎಫ್ -117 ನೈಟ್ಹಾಕ್ ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಫೈಟರ್ ನ ನಿಗೂter ವಿಮಾನಗಳು

ಎಫ್ -117 ನೈಟ್ಹಾಕ್ ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಫೈಟರ್
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಲಿಂಡಾ ಎಸ್. ಹೊನ್ಹೋಲ್ಜ್

ಎಫ್ -117 ನೈಟ್ಹಾಕ್ ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಎಫ್ -22 ರಾಪ್ಟರ್ ಜೆಟ್ ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳ ವೇಷದಲ್ಲಿ ಇದು ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನೈಟ್ಹಾಕ್ ಇತಿಹಾಸವು ರಹಸ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಇಲ್ಲ.

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್
  1. ನೈಟ್ಹಾಕ್ ಸೃಷ್ಟಿಯನ್ನು 1975 ರಲ್ಲಿ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
  2. ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 1981 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 7 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ವಿಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ.
  3. ಅದರ ನಿವೃತ್ತಿಯನ್ನು ರಾಪ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿಮಾನವು ಶೇಖರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ.

ನೈಟ್‌ಹಾಕ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಲಾಕ್‌ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಸ್ಟೀಲ್ತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ದಾಳಿ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ಹಿಂದಿನ, ಹ್ಯಾವ್ ಬ್ಲೂ ಹೆಸರಿನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನವನ್ನು 1975 ರಿಂದ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

1978 ರಲ್ಲಿ, F-117A ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಮೊದಲು 1981 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ 7 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ 1988 ರಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಣೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ.

1982 ಮತ್ತು 1988 ರ ನಡುವೆ, ಮೊದಲ ನೈಟ್‌ಹಾಕ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ರಹಸ್ಯ ವಿಮಾನವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್‌ಗೆ (ಯುಎಸ್‌ಎಎಫ್) ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಯುಎಸ್‌ಎಎಫ್ 59 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 1990 ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೊನೆಯದಾಗಿ ವಿತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಎಫ್ -117 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು ಎಫ್ -22 ರಾಪ್ಟರ್ 22 ರಲ್ಲಿ F-2009 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು. ಅದನ್ನು ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖ F-35 ಜಂಟಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಫೈಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ 55 F-117 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹತ್ತು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2006 ರಲ್ಲಿ ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಔಪಚಾರಿಕ ನಿವೃತ್ತಿ ಸಮಾರಂಭವು ರೈಟ್-ಪ್ಯಾಟರ್ಸನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಬೇಸ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಚ್ 2008 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.

ಆದರೆ ನೈಟ್ಹಾಕ್ಸ್ ಹೋಗಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳನ್ನು ನೆವಾಡಾದಲ್ಲಿರುವ ಟೊನೊಪಾ ಟೆಸ್ಟ್ ರೇಂಜ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೊನೆಯ 4 ನೈಟ್‌ಹಾಕ್ಸ್‌ಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 22, 2008 ರಂದು ಟೆಸ್ಟ್ ರೇಂಜ್‌ಗೆ ಬಂದವು. ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಲಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಲು ವೇಗವಾಗಿ ಹಿಂಪಡೆಯಬಹುದು.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಏರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಗಾರ್ಡ್ ಎಫ್ -117 ನೈಟ್ ಹಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತರಬೇತಿ ವ್ಯಾಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಒಳಬರುವ ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗೆ ಬಾಡಿಗೆದಾರರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ದೃ confirmedಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ತರಬೇತಿ ಅಭ್ಯಾಸವು ಕೆಲವು ಸಮಯದಿಂದಲೂ ಇದೆ ಎಂದು ಪುರಾವೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನವು ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಂತಹ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸಬಲ್ಲ ಕಾರಣ, ಅವು ಕ್ರೂಸ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯಾಯಾಮಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ನೈಟ್ಹಾಕ್ ಬಹುಶಃ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ರಾತ್ರಿ-ಸಮಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ, ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ, ಅದರ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ರಾತ್ರಿ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಬೆರೆಯುವುದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ರಾಡಾರ್‌ಗೆ ಅಗೋಚರವಾಗಿರುವಾಗ ಯಾರು ಬೆರೆಯಬೇಕು?

ನೈಟ್‌ಹಾಕ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಚಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ರೇಡಾರ್ ಅನ್ನು ಕಿರಿದಾದ ಕಿರಣದ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಶತ್ರು ರಾಡಾರ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ದೂರವಿರುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಫಲಕಗಳು ಗರಗಸದ ಹಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದುಳಿದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ರಾಡಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಮಾನದ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರೇಡಾರ್-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತು (RAM) ನಿಂದ ಲೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದೆಲ್ಲವೂ ಅದನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಅದೃಶ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಫ್ರಿಸ್ಬೀ ಮತ್ತು ವೊಬ್ಲಿನ್ ಗಾಬ್ಲಿನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಎಫ್ -117 ಎ ನೈಟ್ ಹಾಕ್ ನ ಉದ್ದೇಶವು ದಟ್ಟವಾದ ಬೆದರಿಕೆಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಭೇದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವುದು. ನೈಟ್ಹಾಕ್ ಪನಾಮದಲ್ಲಿ, ಆಪರೇಷನ್ ಡಸರ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೊಸೊವೊದಲ್ಲಿ, ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ ಇರಾಕಿ ಫ್ರೀಡಮ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ.

ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಟೈಟಾನಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಲಿಂಡಾ ಎಸ್. ಹೊನ್ಹೋಲ್ಜ್

ಲಿಂಡಾ ಹೊನ್ಹೋಲ್ಜ್ ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ eTurboNews ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ.
ಅವಳು ಬರೆಯಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತಾಳೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಷಯಗಳು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನೂ ಅವಳು ಹೊತ್ತಿದ್ದಾಳೆ.

ಒಂದು ಕಮೆಂಟನ್ನು ಬಿಡಿ