ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುದ್ದಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸುದ್ದಿ ಸುದ್ದಿ ಸಾರಿಗೆ ಯುಎಸ್ಎ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್ ವಿವಿಧ ಸುದ್ದಿ

ಯುಎಸ್ ನಗರಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ನಗದು ಅವಕಾಶಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು

ಮಾಸ್ಕೋ ಶೆರೆಮೆಟಿಯೆವೊ ಯುರೋಪಿನ ಅತ್ಯಂತ ಸಮಯೋಚಿತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಹಣಕಾಸಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನುಂಟು ಮಾಡಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಒಂದು ಸಾಧನವನ್ನು "ಆಸ್ತಿ ಹಣಗಳಿಕೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಆಸ್ತಿ ಮರುಬಳಕೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಬೆರಳೆಣಿಕೆಯ ಯುಎಸ್ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಸರ್ಕಾರವು ಆದಾಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುವುದು, ಅವರ ಆಸ್ತಿ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಇತರ ಉನ್ನತ-ಆದ್ಯತೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸುವುದು.

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್
  1. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಹಿಂದಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಖಾಸಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು $ 3.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮುನ್ನುಡಿ fಅಥವಾ ಉದಾಹರಣೆ.
  2. ಅಧ್ಯಯನವು ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹೊನೊಲುಲುವಿನ ಡೇನಿಯಲ್ ಕೆ. ಇನೌಯೆ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು $ 2.7 ಬಿಲಿಯನ್ ಗಳಿಸಬಹುದೆಂದು ಮತ್ತು ಮೌಯಿಯಲ್ಲಿನ ಕಹುಲುಯಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು $ 935 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಬಹುದೆಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ.
  3. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 2.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಸಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಯಾವುದೇ ಗುತ್ತಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಭಾಗವಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ರಾಜ್ಯದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಬಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದ ನಂತರ, ರಾಜ್ಯದ ನಿವ್ವಳ ಆದಾಯವು ಎರಡು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಸುಮಾರು $ 1.1 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಯುಎಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕಾರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿವ್ವಳ ಆದಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಅಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಆದಾಯವನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು. ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲ. ಕಳೆದ 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಸರ್ಕಾರಗಳು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಪೊರೇಟೈಸ್ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಳಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನೇರ ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ.

2018 ರಲ್ಲಿ, ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಅನ್ನು ಮರುಮಾದರಿಗೊಳಿಸುವ ಶಾಸನದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ನಿರ್ಬಂಧಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಹೊಸ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣ ಹೂಡಿಕೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ (AIPP) ಸರ್ಕಾರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ (P3) ಗುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿವ್ವಳ ಗುತ್ತಿಗೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಅಧ್ಯಯನವು ನಗರ, ಕೌಂಟಿ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವದ 31 ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಹಬ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಗುತ್ತಿಗೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತದೆ. ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು 31 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೌಲ್ಯ ಏನೆಂದು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ವಿದೇಶಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ವಹಿವಾಟುಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ಇದು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿರಬಹುದು. ನಿವ್ವಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಯುಎಸ್ ತೆರಿಗೆ ಕೋಡ್ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆಯಂತಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಬಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿವ್ವಳ ಮೌಲ್ಯದ ಅಂದಾಜು ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಬಾಂಡ್‌ಗಳ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ P3 ಗುತ್ತಿಗೆಗಳು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ (ಈಗಿರುವ ಏಕೈಕ ಉದಾಹರಣೆ ಸ್ಯಾನ್ ಜುವಾನ್, ಪೋರ್ಟೊ ರಿಕೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ), ಅಧ್ಯಯನವು ಯುಎಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರ ಮೂರು ವರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದು ಜಾಗತಿಕ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ವಿಶ್ವ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಐದು ಅತಿದೊಡ್ಡ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಗುಂಪುಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಇದು ವಾರ್ಷಿಕ ಆದಾಯದ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪಾಲನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದು ಹಲವಾರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ನಿಧಿಗಳು, ಇದು ಖಾಸಗೀಕರಣಗೊಂಡ ಮತ್ತು P3- ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಈಕ್ವಿಟಿಯಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ನೂರಾರು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ.

ಮೂರನೆಯ ವರ್ಗವೆಂದರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಿಂಚಣಿ ನಿಧಿಗಳು, ಇದು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ವಿಧದ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪರಿಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಸ್ವತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದಾರೆ.

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

ಜುರ್ಗೆನ್ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ (1977) ಹದಿಹರೆಯದವರಾಗಿದ್ದಾಗಿನಿಂದ ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು eTurboNews 1999 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮದ ಮೊದಲ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರವಾಗಿ.

ಒಂದು ಕಮೆಂಟನ್ನು ಬಿಡಿ