- ಬೋಯಿಂಗ್ 737 MAX ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕುರಿತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
- ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಜೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ 737 ಮಾದರಿಗಳು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ದೇಶನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿವೆ.
- ಈ ಆದೇಶವು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 2,204 ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಎಫ್ಎಎ) ಎಲ್ಲವನ್ನು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ತನ್ನ ಮೂಲ ಆದೇಶವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸಿದೆ ಬೋಯಿಂಗ್ ನವೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ 737 MAX ವಿಮಾನಗಳು, 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಶಾಪಗ್ರಸ್ತ ವಿಮಾನಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ನೆಲಸಮಗೊಂಡವು. ಬೋಯಿಂಗ್ನ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯಾದ 737 MAX 10 ಜೂನ್ ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಟೇಕಾಫ್ ಆಯಿತು ಮತ್ತು 2023 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಆದರೆ ಇಂದು ಹೊರಡಿಸಿದ ಹೊಸ ಆದೇಶದಲ್ಲಿ, ಎಫ್ಎಎ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎನ್ಜಿ ವಿಮಾನದ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲವು 737 ಮಾದರಿಗಳು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿರ್ದೇಶನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿವೆ, ಇದು ಕಾರ್ಗೋ ಹೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು ಬೆಂಕಿಯಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ದಹಿಸಲಾಗದವು ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎಫ್ಎಎ ಪ್ರಕಾರ, ಪೀಡಿತ ವಿಮಾನಗಳು "ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಕ್ಗಳ ವಿಫಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಲೋ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ವಿಮಾನದ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಸರಕು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಶಂಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಆದೇಶವು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 2,204 ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 663 ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್ನ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಮಾದರಿಯು 2019 ರ ಮಾರ್ಚ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದೆ, ಎರಡು ಮಾರಕ ಅಪಘಾತಗಳ ನಂತರ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ 346 ಜನರನ್ನು ಬಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದು, ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ತನಿಖೆಯು ಕೇವಲ 737 ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಂದಿದೆ.
ಬೋಯಿಂಗ್ನ 777 ಮತ್ತು 787 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷತಾ ದೋಷಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್ ಗಳು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡ ನಂತರ ಕೆಲವು 777 ಮಾದರಿಗಳ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಕಂಪನಿಯು ಸ್ವತಃ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು, ಅದೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಎಫ್ಎಎ 222 ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ "ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ" ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾಳಜಿ ಮೆಗಾ-ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದೆ.