ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವಿಮಾನಯಾನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುದ್ದಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸುದ್ದಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸುದ್ದಿ ಸುದ್ದಿ ಕತಾರ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮಾತು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ನವೀಕರಣ ಈಗ ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್ ಯುಎಇ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್ ವಿವಿಧ ಸುದ್ದಿ

ದೋಹಾ, ಅಬುಧಾಬಿ, ದುಬೈನಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆ: ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಯ್ಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ

ದೋಹಾ ಹಮದ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

ಕತಾರ್ ತನ್ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಹಬ್ ದೋಹಾ ಹಮದ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅನ್ನು ಯುಎಇ, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಈಜಿಪ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬಹರ್ಹೈನ್ ದಿಗ್ಬಂಧನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಾಧ್ಯ ಸಮಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು. ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ, ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆಯೊಂದಿಗೆ ದೋಹಾ ಅಸಾಧ್ಯವಾದ - ಕತಾರ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು.

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್
  1. ಕತಾರ್ ಏರ್ವೇಸ್, ಎತಿಹಾಡ್ ಮತ್ತು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಯುಎಇಯ ಕತಾರ್, ಅಬುಧಾಬಿ ಮತ್ತು ದುಬೈನ ತಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾದ ದೋಹಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿವೆ.
  2. ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಪ್ರವಾಸ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲಿರುವ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಫೈಟ್ ಬುಕಿಂಗ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆಯು 2021 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ದೋಹಾ ದುಬೈ ಮೇಲೆ ಮುನ್ನಡೆ ಸಾಧಿಸಿ ಕ್ರೋ id ೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.
  3. 1 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿst ಜನವರಿಯಿಂದ 30 ಗೆth ಜೂನ್, ದೋಹಾ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀಡಲಾದ ವಿಮಾನ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ದುಬೈ ಮೂಲಕ ಬಂದದ್ದಕ್ಕಿಂತ 18% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ; ಮತ್ತು ಆ ಸಂಬಂಧವು ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ದೋಹಾ ಮೂಲಕ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬುಕಿಂಗ್ ದುಬೈಗಿಂತ 17% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ದೋಹಾ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನ ಸಂಚಾರ ದುಬೈನ 77% ನಷ್ಟಿತ್ತು; ಆದರೆ ಇದು ಜನವರಿ 100 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ವಾರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 27% ತಲುಪಿದೆ.

ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಕತಾರ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ವಿಮಾನಗಳ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಇದನ್ನು ಜೂನ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಬಹ್ರೇನ್, ಈಜಿಪ್ಟ್, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಯುಎಇ ವಿಧಿಸಿದವು, ಕತಾರ್ ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದ ಯುಎಇ - ಒಂದು ಆರೋಪ ಕತಾರ್ ಬಲವಾಗಿ ನಿರಾಕರಿಸಿದೆ. ಅದನ್ನು ಹೇರಿದ ತಕ್ಷಣ, ದಿಗ್ಬಂಧನವು ದೋಹಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ತಕ್ಷಣದ negative ಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕತಾರ್ ಏರ್ವೇಸ್ ತನ್ನ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಿಂದ 18 ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಬಿಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ದೋಹಾ ಮೂಲಕ ವಿವಿಧ ವಿಮಾನಗಳು ವಿಸ್ತೃತ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೌಂಟಿಗಳ ವಾಯು ಜಾಗವನ್ನು ತಡೆಯುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಿಮಾನಗಳು ಬಳಸುದಾರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹಕ ಕತಾರ್ ಏರ್ವೇಸ್ ದಿಗ್ಬಂಧನಕ್ಕೆ ಕಡಿವಾಣ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ; ಬದಲಾಗಿ, ಅದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿದ್ದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು 24 ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿತು.

ಜನವರಿ 2021 ರಿಂದ, ಕೈರೋ, ದಮ್ಮಮ್, ದುಬೈ, ಜೆಡ್ಡಾ, ಮತ್ತು ರಿಯಾದ್, ದೋಹಾದಿಂದ / ದಿಂದ ಐದು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸಂದರ್ಶಕರ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಣನೀಯ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ ಮರುಸ್ಥಾಪಿತ ಮಾರ್ಗಗಳು ದಮ್ಮಮ್ ಟು ದೋಹಾ, ಇದು 30 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ದಿಗ್ಬಂಧನ ಆಗಮನದ 2017% ಮತ್ತು ದುಬೈನಿಂದ ದೋಹಾಕ್ಕೆ 21% ತಲುಪಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿಯಾಟಲ್, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ​​ಮತ್ತು ಅಬಿಡ್ಜಾನ್ ಜೊತೆ ಹೊಸ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020, ಜನವರಿ 2021 ಮತ್ತು ಜೂನ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಕತಾರ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಪೂರ್ವ-ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ (ಎಚ್ 1 2021 ವರ್ಸಸ್ ಎಚ್ 1 2019) ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ರಬಲವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹೀಗಿವೆ: ಸಾವೊ ಪಾಲೊ, 137%, ಕೈವ್, 53%, Ka ಾಕಾ, 29% ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್, 6.7% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ದೋಹಾ ಮತ್ತು ಜೋಹಾನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್ ನಡುವೆ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ 25%, ಪುರುಷ, 21%, ಮತ್ತು ಲಾಹೋರ್ 19% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆಳವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಮುಂಬರುವ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯೂ 3 2021 ರಲ್ಲಿ, ದೋಹಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ನೆರೆಹೊರೆಯವರ ನಡುವಿನ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪೂರ್ವದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೇವಲ 5.6% ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹುಪಾಲು 51.7% ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಈಜಿಪ್ಟ್, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ ಮತ್ತು ಯುಎಇಗೆ / ಪುನಃ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕತಾರ್‌ಗೆ ದುಬೈಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂಚನ್ನು ನೀಡಿರುವ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಬಗ್ಗೆ ಅದರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ. COVID-19 ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ, ದೋಹಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಅನೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದೋಹಾ ವಾಪಸಾತಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಯಿತು - ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜೋಹಾನ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಮಾಂಟ್ರಿಯಲ್‌ಗೆ.

2021 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, 2019 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ದೋಹಾ ದುಬೈ ಮತ್ತು ಅಬುಧಾಬಿ ವಿರುದ್ಧ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹಬ್ ಸಂಚಾರವನ್ನು 33% ದೋಹಾ, 30% ದುಬೈ, 9% ಅಬುಧಾಬಿ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ಹಿಂದೆ, ಇದು 21% ದೋಹಾ, 44% ದುಬೈ, 13% ಅಬುಧಾಬಿ.

ಫಾರ್ವರ್ಡ್‌ಕೀಸ್‌ನ ವಿ.ಪಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದೋಹಾ ಅವರ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಯಶಸ್ಸಿನ ಬೀಜಗಳು ಅದರ ನೆರೆಹೊರೆಯವರ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ವಿಪರ್ಯಾಸವಾಗಿ ಬಿತ್ತಲ್ಪಟ್ಟವು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಚ್ 1 2021 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಮೂಲಕ ಹಾರಾಟವು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 81% ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚೇತರಿಕೆ ವೇಗವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದಂತೆ, ಚಿತ್ರವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ”

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

ಜುರ್ಗೆನ್ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ (1977) ಹದಿಹರೆಯದವರಾಗಿದ್ದಾಗಿನಿಂದ ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು eTurboNews 1999 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮದ ಮೊದಲ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರವಾಗಿ.

ಒಂದು ಕಮೆಂಟನ್ನು ಬಿಡಿ