ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸುದ್ದಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುದ್ದಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸುದ್ದಿ ವ್ಯಾವಹಾರಿಕ ಪ್ರವಾಸ ಸರ್ಕಾರಿ ಸುದ್ದಿ ಸುದ್ದಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರಾವೆಲ್ ವೈರ್ ನ್ಯೂಸ್ ವಿವಿಧ ಸುದ್ದಿ

ಐಎಟಿಎ: ವಿಮಾನಯಾನ ಸುಸ್ಥಿರತೆಗೆ ತೆರಿಗೆ ಉತ್ತರವಲ್ಲ

ನಿಮ್ಮ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ
ಐಎಟಿಎ: ವಿಮಾನಯಾನ ಸುಸ್ಥಿರತೆಗೆ ತೆರಿಗೆ ಉತ್ತರವಲ್ಲ
ಐಎಟಿಎ: ವಿಮಾನಯಾನ ಸುಸ್ಥಿರತೆಗೆ ತೆರಿಗೆ ಉತ್ತರವಲ್ಲ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

EU ನ 'Fit for 55' ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ತೆರಿಗೆಯ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯು ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನದ ಗುರಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿದೆ.

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್
  • ಜಾಗತಿಕ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್‌ಗೆ ವಿಮಾನಯಾನವು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
  • ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜೆಟ್ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 80% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
  • ವಾಯುಯಾನದ ಸಮೀಪದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಎಲ್ಲಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಸಮರ್ಥವಾದ, ಕೈಗೆಟುಕುವ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು SAF- ಚಾಲಿತ ನೌಕಾಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸುವುದು, ದಕ್ಷ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು.

ದಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಎಟಿಎ) EU ನ 'Fit for 55' ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ತೆರಿಗೆಯ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯು ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನದ ಗುರಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ. ಇಯು ನೀತಿಯು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಕ್ರಮಗಳಾದ ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನಗಳ (ಎಸ್‌ಎಎಫ್) ಮತ್ತು ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಆಧುನೀಕರಣದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. 

"ಜಾಗತಿಕ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್‌ಗೆ ವಿಮಾನಯಾನವು ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲು ನಮಗೆ ಮನವೊಲಿಸುವ ಅಥವಾ ತೆರಿಗೆಗಳಂತಹ ದಂಡನಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ತೆರಿಗೆಗಳು ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಬರುವ ಹಣವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತವೆ, ಇದು ಫ್ಲೀಟ್ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕ್ಲೀನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸರ್ಕಾರಗಳು ರಚನಾತ್ಮಕ ನೀತಿ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ, SAF ಗಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ಏಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಕೈಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸುತ್ತದೆ, ”IATA ನ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್ ವಿಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಷ್ ಹೇಳಿದರು.

ಸಮಗ್ರ ವಿಧಾನ

ವಾಯುಯಾನ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಸಾಧಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇವುಗಳ ಸಹಿತ:

  • ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನಗಳು ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜೆಟ್ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 80% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳು 120 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು 2021 ದಶಲಕ್ಷ ಲೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದವು - 'ಸಾಮಾನ್ಯ' ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸೇವಿಸುವ 350 ಬಿಲಿಯನ್ ಲೀಟರ್‌ಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗ.
  • ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆಧಾರಿತ ಕ್ರಮಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವವರೆಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕೆ ಜಾಗತಿಕ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಆಫ್ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಿಡಕ್ಷನ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಫಾರ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​(CORSIA) ಅನ್ನು ಉದ್ಯಮವು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವಂತಹ EU ಎಮಿಶನ್ ಟ್ರೇಡಿಂಗ್ ಸ್ಕೀಮ್‌ನಂತಹ ಸಂಘಟಿತವಲ್ಲದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಥವಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕ್ರಮಗಳ ಪ್ಯಾಚ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದನ್ನು ಇದು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಪಾವತಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆಯೋಗದ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಿಂದ ಐಎಟಿಎ ಅತ್ಯಂತ ಕಳವಳಗೊಂಡಿದೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಜ್ಯಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೊರ್ಸಿಯಾವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
  • ಏಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಕೈ (ಎಸ್ಇಎಸ್) ವಿಭಜಿತ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ (ಎಟಿಎಂ) ನಿಂದ ಅನಗತ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಸಮರ್ಥತೆಗಳು. ಎಸ್‌ಇಎಸ್ ಉಪಕ್ರಮದ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎಟಿಎಂ ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವುದು ಯುರೋಪಿನ ವಾಯುಯಾನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 6-10%ನಡುವೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ವಿಳಂಬ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ. 
  • ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಹೊಸ ಸ್ವಚ್ಛ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಶನ್ 55 ರ ಇಯು 'ಫಿಟ್ ಫಾರ್ 2030' ಟೈಮ್‌ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

"ವಾಯುಯಾನದ ಸಮೀಪದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಎಲ್ಲಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಸಮರ್ಥವಾದ, ಕೈಗೆಟುಕುವ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು SAF- ಚಾಲಿತ ನೌಕಾಪಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸುವುದು, ದಕ್ಷ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು. ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ ಮಾಡುವ ಇಯು ನ ದೊಡ್ಡ ಕಲ್ಪನೆಯು ಜೆಟ್ ಇಂಧನವನ್ನು ತೆರಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಚಿಂತಿಸಬೇಕು. ಅದು ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ. ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸುವುದರಿಂದ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ. SAF ಅನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದರಿಂದ ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. SAF ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಏಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸ್ಕೈಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕು "ಎಂದು ವಾಲ್ಷ್ ಹೇಳಿದರು.  

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅಸೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಡಿಟರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ eTurboNews ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ.
ಹ್ಯಾರಿ ಹೊನೊಲುಲು, ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಮೂಲ.
ಅವರು ಬರೆಯಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಸೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಡಿಟರ್ ಆಗಿ ಆವರಿಸಿದ್ದಾರೆ eTurboNews.

ಒಂದು ಕಮೆಂಟನ್ನು ಬಿಡಿ