- ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ನೌಕರರ ವೆಚ್ಚವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 3.45-4.4 ಮತ್ತು 2018-19ರಲ್ಲಿ 2019% ಮತ್ತು 20% ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು.
- ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಏರಿಳಿತಗಳ ಮಧ್ಯೆ, ಜೆಟ್ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಹ 75.6% ರಷ್ಟು ಕುಗ್ಗಿ 6.4-2020ರಲ್ಲಿ ಎಇಡಿ 21 ಬಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ.
- ಎಇಡಿ 11.3 ಬಿಲಿಯನ್ (3.1 XNUMX ಬಿಲಿಯನ್) ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವವಾಗಿತ್ತು.
COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ವಾಯುಯಾನದ ಮೇಲೆ ಆಳವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ದುಬೈ ಧ್ವಜ ವಾಹಕವು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದೆ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್2020-21ರ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಾಧನೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಎಇಡಿ 20.3 ಬಿಲಿಯನ್ (.5.5 66 ಬಿಲಿಯನ್) ನಿವ್ವಳ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಎಇಡಿ 30.1 ಬಿಲಿಯನ್ (8.4 19 ಬಿಲಿಯನ್) ಗೆ XNUMX% ಆದಾಯ ಕುಸಿತವಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನವು ತನ್ನ ಪರಂಪರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ತನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದರೂ, ಕಳೆದ ಒಂದು ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯ ವಿಕಸನವು - COVID-XNUMX ರ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡಿದೆ - ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚ-ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೊರಹೊಮ್ಮಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ನಂತರ.
ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ - ಎಲ್ಲಾ ಜಾಗತಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಂತೆ - ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದತ್ತ ಸಾಗಿದ ಮೊದಲ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು, ಅದರ ಅಂತಿಮ ಮಾಲೀಕರಾದ ದುಬೈ ಸರ್ಕಾರವು ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಈಕ್ವಿಟಿ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಾಗ್ದಾನ ಮಾಡಿತು. ಎಇಡಿ 11.3 ಬಿಲಿಯನ್ (3.1 46 ಬಿಲಿಯನ್) ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕವಾಗಿ - ವಿಮಾನಯಾನದ ನಿರಂತರತೆಯು ದುಬೈನ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಎಷ್ಟು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಚೇತರಿಕೆ 85.5-2019ರಲ್ಲಿ ಎಇಡಿ 20 ಬಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಎಇಡಿ XNUMX ಬಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಇಳಿದಿದ್ದ ಅದರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
2008-10ರ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು 2014-16ರ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಕುಸಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎದುರಿಸಿದ ನಂತರ, 30,585-2020ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 21 ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಕ್ರಮವು ನೌಕರರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 35% ರಷ್ಟು AED7.8 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಇಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈ ಕಡಿತವು ಹೊಸ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಲ್ಲ.
ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ನೌಕರರ ವೆಚ್ಚವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 3.45-4.4 ಮತ್ತು 2018-19ರಲ್ಲಿ 2019% ಮತ್ತು 20% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ ಮತ್ತು 20-2010ರಲ್ಲಿ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಗರಿಷ್ಠ 11% ಕ್ಕೆ elling ತವಾದ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸ್ಥಿರ ಕುಸಿತ ಕಂಡಿದೆ.
ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಏರಿಳಿತಗಳ ಮಧ್ಯೆ, ಜೆಟ್ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಹ 75.6% ರಷ್ಟು ಕುಗ್ಗಿ, 6.4-2020ರಲ್ಲಿ ಎಇಡಿ 21 ಬಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಲು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಎಇಡಿ 26.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಬ್ರೆಂಟ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ ಸರಾಸರಿ $ 41 ರಷ್ಟಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು, ಇದು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ತಳಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೆಲೆಗಳು ಈ ವರ್ಷ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ ಸರಾಸರಿ $ 63 ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ 2021-22 ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ನಂತರದ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಚೇತರಿಕೆಯ ಅಂದಾಜುಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡರೆ.
ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ ಗುಂಪಿನಾದ್ಯಂತ, ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಕ್ರಮಗಳು 7.7-2020ರಲ್ಲಿ AED21 ಶತಕೋಟಿ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಭಾರತ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ಜೊತೆಗಿನ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಯಾಣ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ COVID-19 ರ ನಿರಂತರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಇಂತಹ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- While the airline may still retain its market dominance given the scale of its legacy operations, the evolution of its financial position over the past decade – exacerbated by the impact of COVID-19 – suggests a more cost-conscious version of Emirates could emerge in the aftermath of the pandemic.
- After having largely weathered the global financial crisis of 2008-10 and the oil price crash of 2014-16, around 30,585 Emirates staff were laid off in 2020-21 for the first time in the airline's history.
- 1 billion) injection was unprecedented in the history of Emirates and served as a reminder of how critical – both commercially and socially – the airline's continuity is to Dubai's economy.
