ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವಿಮಾನಯಾನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸುದ್ದಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುದ್ದಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸುದ್ದಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್ ಜರ್ಮನಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಸುದ್ದಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮಾತು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ರಹಸ್ಯಗಳು ಟ್ರಾವೆಲ್ ವೈರ್ ನ್ಯೂಸ್ ವಿವಿಧ ಸುದ್ದಿ

ಏರ್ಬಸ್ ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ

ನಿಮ್ಮ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ
ಏರ್ಬಸ್ ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ
ಏರ್ಬಸ್ ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗಗಳು, ಜೋಡಣೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ (ಎಲ್ಹೆಚ್ 2) ಟ್ಯಾಂಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್
  • ಏರ್ಬಸ್ ತನ್ನ ero ೀರೋ-ಎಮಿಷನ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಸೆಂಟರ್ (ಜೆಇಡಿಸಿ) ಅನ್ನು ಬ್ರೆಮೆನ್ ಮತ್ತು ನಾಂಟೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ತನ್ನ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
  • ವೆಚ್ಚ-ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಜೆಇಡಿಸಿಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
  • 2023 ರ ವೇಳೆಗೆ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಹೆಚ್ 2 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಎರಡೂ ಜೆಡ್‌ಡಿಸಿಗಳು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿವೆ.

ಲೋಹೀಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ತನ್ನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಪೂರಕ ಸೆಟಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಏರ್‌ಬಸ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ, ಬ್ರೆಮೆನ್ (ಜರ್ಮನಿ) ಮತ್ತು ನಾಂಟೆಸ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್) ನಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು (ED ಡ್‌ಡಿಸಿ) ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ZEROe ಯ ಯಶಸ್ವಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ವೆಚ್ಚ-ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ZEDC ಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ವಿಮಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಚನೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. 

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗಗಳು, ಜೋಡಣೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ದ್ರವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ (ಎಲ್ಹೆಚ್ 2) ಟ್ಯಾಂಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. 2023 ರ ವೇಳೆಗೆ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಹೆಚ್ 2 ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಎರಡೂ ಜೆಡ್‌ಡಿಸಿಗಳು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿವೆ.

ಏರ್ಬಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ಅರಿಯೇನ್ ಗ್ರೂಪ್ನಲ್ಲಿನ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಸೆಟಪ್ ಮತ್ತು ದಶಕಗಳ ಎಲ್ಹೆಚ್ 2 ಅನುಭವದಿಂದಾಗಿ ಬ್ರೆಮೆನ್ ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಬ್ರೆಮೆನ್‌ನಲ್ಲಿನ ED ಡ್‌ಡಿಸಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ZEDC ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾದ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಇಕೋ-ಎಫಿಶಿಯಂಟ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ (ಇಕೋಮಾಟ್) ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿನರ್ಜಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೇಂದ್ರ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸೆಂಟರ್ ವಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಲೋಹೀಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಜ್ಞಾನದಿಂದಾಗಿ ಏರ್‌ಬಸ್ ತನ್ನ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ನಾಂಟೆಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ನಾಂಟೆಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ED ಡ್‌ಡಿಸಿ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಲೋಹೀಯ, ಸಂಯೋಜಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಸೆಲ್ ಒಳಹರಿವು, ರಾಡೋಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಾರ್ಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಕೋಡ್‌ಸೈನ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಐಆರ್ಟಿ ಜೂಲ್ಸ್ ವರ್ನ್ ನಂತಹ ನವೀನ ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ನಾಂಟೆಸ್ ಟೆಕ್ನೋಸೆಂಟರ್ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಂದ ಜೆಇಡಿಸಿ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಲಿದೆ.

ಉತ್ತರ ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಪೇಸ್ ಡಿ ಲೊಯಿರ್ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಏರ್ಬಸ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸಂಬಂಧಿತ ನೆಲ-ಆಧಾರಿತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಅಡ್ಡ-ಉದ್ಯಮದ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸುರಕ್ಷತೆ-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. LH2 ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಿನದು ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ದ್ರವೀಕರಿಸಲು -250 ° C ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ದ್ರವ್ಯತೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಯುಯಾನಕ್ಕಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಒಂದು ಘಟಕವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಸವಾಲಾಗಿದೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರದ-ಅವಧಿಯ LH2 ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಚನೆಗಳು ಲೋಹೀಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕಾರ್ಬನ್-ಫೈಬರ್-ಬಲವರ್ಧಿತ ಪಾಲಿಮರ್ ಸಂಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಕಾಶಗಳು ಹೆಚ್ಚು.

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅಸೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಡಿಟರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ eTurboNews ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ.
ಹ್ಯಾರಿ ಹೊನೊಲುಲು, ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಮೂಲ.
ಅವರು ಬರೆಯಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅಸೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಡಿಟರ್ ಆಗಿ ಆವರಿಸಿದ್ದಾರೆ eTurboNews.